2025年解除摩托车13年报废成功率有多少？昨天，老高发布了《2025年摩托车行业将迎来三大好消息》。对“解除摩托车13年报废，取消车辆年检，禁摩地区逐渐解禁”三个话题，发表了自己的观点。
老高在内容中特别强调：“这不是什么小道消息，也不是为了博流量。只要是正常人，大家都可以根据以前发生的一些事情，和现在正在发生的一些事情，进行推理。如果您思维模式单一，认知维度较低，容易情绪波动，请不要留言和互动，以免老高的回复给您造成伤害。”结果，还是有人断章取义，给自己找不自在。
老高给到大家推理的方法：“第一种方法，你可以用易经、梅花易数、奇门遁甲、六爻等传统文化的原理进行推演，看看卦象。第二种方法，通过现象看本质。用现在已经发生的一些事情，推演即将发生的事情。”估计很多人都没看，就发表意见。应该收到老高的回复，他们舒服了。
不得不承认，这些混在人民群众当中的网络垃圾，才是阻碍社会进步、科技发展、法制完善的最大绊脚石。他把个人的生活不如意和抱怨到处传播，影响他人，比苍蝇还垃圾。网红需要这些垃圾来充流量，我又不是网红。我要流量有什么用？我就是用网络工具干自己的工作。我很努力写的文案，录制的视频，点击率还不如别人的点赞多。
作为摩托车从业者，我就是为自己的工作努力，为自己的行业群体代言。如果您不是摩托车、电动车、汽车、新能源等从业者，建议不要在评论区留言。一个，您不是圈里的人，信息不对称；再一个，我们是干工作，你是娱乐。您的负面信息和情绪，我们不欢迎；第三，真正的高人只看不说话。只有无聊的人，内容没看完，没看懂，就胡乱留言，结果是找挨骂。
接下来，通过2024年解除摩托车13年报废的进展，就能分析出来：2025年解除摩托车13年报废成功率有多少？
一。国际组织支持解除摩托车13年报废。
2024年9月11日，北京——中国欧盟商会发布了《欧盟企业在中国建议书2024/2025》（以下简称《建议书》）。这份报告不仅指出了在华欧盟企业面临的挑战，还向中国政府提出了1000余条建设性的建议，其中尤为引人关注的是针对摩托车行业的两项建议：取消摩托车13年强制报废政策和道路禁摩规定。
二。国内政府和社会组织支持解除摩托车13年报废。
2024年9月12日，《中国政府网》发布《商务部消费促进司答网民关于“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议》。商务部消费促进司回复：为保障道路交通安全，鼓励技术进步，加强环境保护，2012年，国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》，提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着经济社会发展，汽车和摩托车产品质量和技术性能不断提升，道路交通环境不断改善，对完善机动车强制报废管理提出了新的要求。下一步，国务院相关部门将统筹考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，综合社会公众、行业企业、政府管理部门等各方意见，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续健康发展。
2024年10月25日：《甘肃省人民政府网》《政府信息公开》再次公布《商务部消费促进司答网民关于“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议》，把2024年9月12日《中国政府网》的内容进行转发。其中，“研究确定机动车报废的科学合理标准”这句话，就是暗示机动车不需要报废。
三。摩托车制造企业、厂商、媒体、从业者、爱好者等，呼吁解除摩托车13年报废。以及台湾回归的话题，诸多因素都在朝着解除摩托车13年报废的目标进展。
摩托车从业者也好，爱好者也好，大家可以尽一份力，合理的维权。如果您没有精力参与，或者感觉受到了伤害，您可以沉默。没必要站出来与人民群众为敌。主播也没有得罪你，没有触犯你。到别人的话题后边，发布负面信息，是对作者的不尊重，是没有礼貌和懦弱的表现。
心理学研究表明，凡是那些在网络上发布负面信息的人，绝大多数都是生活和工作上不如意，受人排斥，长期压抑导致的心理疾病。他们工作和生活上不如意，事业不成功，家庭不幸福，守着身边的人不敢表现出来，只能在网络上泄愤，寻求自我安慰。如果您是这样的人，可以私信老高，我可以尝试帮您疗愈。老高学习过心理学的常识，年轻时候，也学习过兽医。对于这样的人，还是有点儿方法的。
2025年解除摩托车13年报废成功率有多少？大家可以通过自己掌握的信息进行分析。不要人云亦云，断章取义，更不要到处传播负面信息。
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