2025年摩托车行业发展趋势会怎样？这是最近一段时间，很多摩托车从业者咨询最多的话题。这点，大家不要恐惧，只要您记住老高这句话，都会发展的很好的：“摩托车行业原有的商业模式，加上文化俩字，都可以重新再来一遍。”
接下来，老高就说一下2025年摩托车行业发展趋势，主要包括以下几个方面：
1，国内摩托车新车销售会触及谷底。在严重价格战的局面下，没有资本加持的厂商，如果没有造血能力，没有现金流，或者现金流为负数的厂商，获客成本会更高，研发制造和营销的成本会更高。
这样的摩托车厂商，不是给他资金企业就能活过来。而是要分析企业出现问题的原因。老高研究发现，出现这样问题的原因无非就两个，一个是企业缺少外脑，一个是企业缺少外力。缺少外脑，是企业在成立之初，从战略到战术都存在问题，没有做好系统的发展规划和风险规避。缺少外力，就是在企业发展过程中，缺少对行业资源整合的能力。抗挫折能力太差。
这也正是十多年前，经历了上一轮摩托车价格战的以后。老高毅然决定放弃自己苦心经营20年的摩托车店，全身心投入培训师的学习和工作的原因。老高当时就预测，这样的事情，在不久的将来，会重新再来一次。自己要早做准备，成立一个能够帮助大家规避这样风险的单位或者团队。
如今，老高的预测全都实现了。并且，解决这些问题的团队也出具模型。大家有需要，欢迎评论区留言。
2，市场需求复苏和品牌分化。全球摩托车需求持续复苏，但品牌阵营将出现分化。新兴市场复苏，欧洲市场保持稳定，而北美市场依然是中国品牌面临的压力。日本、中国、印度三国企业凭借强大的市场竞争力，在本土和出口市场都实现了销量和收入会持续增长。
物竞天择，适者生存，不适者被自然淘汰。摩托车行业也是如此。伴随着国内大排量摩托车走进世界摩托车舞台，也有一些国外的品牌摩托车倒下，或者被重组。更有甚者，已经有摩托车生产企业采用已租代购等方法，开始进入国内二手摩托车市场。
3，电动化、智能化、网联化趋势：中国摩博会作为全球摩托车新品与新技术首发平台，推动了摩托车行业向电动化、智能化、网联化的新时代迈进。电动摩托车的普及和智能化技术的应用将成为行业发展的重要方向。
尤其在摩托车后市场上，对从业人员的技能标准要求会更高。原因很简单，伴随新能源摩托车的普及和发展，和各种智能元件、电子元件、计算机技术等在摩托车上的应用，这些摩托车的维修售后都要按照新能源汽车的标准进行。由此一来，势必有大批的摩托车维修工淘汰。
4，政策变化对行业的影响。从2025年1月起，电动车和摩托车将迎来一些利民新政策，包括可以申请电子行驶证、电动车充电价费分离、摩托车驾照申请年龄放宽等，这些政策将进一步促进电动车和摩托车的普及和使用。
5，特定品牌的市场表现。在全球市场中，日本品牌如本田、雅马哈、铃木等在中低高端各领域都有强劲表现，而中大排量产品为主的川崎受冲击较大。欧美品牌如杜卡迪、哈雷等面临压力，而宝马通过加速中小排量新产品的投放，表现相对较好。同样，国内也会有一些小众品牌、新品牌的摩托车企业崛起。
6，摩托车市场将趋于良性化发展，逐渐由卖方市场向买方市场转变。摩托车安驾培训、摩托车租赁、摩托车体验基地、摩旅接待、摩托车鉴定评估单位等，会逐渐增多。随着互联网信息的透明化，卖产品赚差价的时代将成为过去，新生代的摩托车爱好者更喜欢付费消费，理性消费。
这是老高对2025年摩托车行业发展趋势的个人观点，您怎么看，欢迎大家评论区留言。关注掌上摩音老高，下期分享《2025年摩托车市场有哪些变化》。
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