中国沿海煤炭运价
本周，中国沿海煤炭运价先涨后稳，综合指数报收于819.96点，较上周上涨4.42%，各航线运价涨幅在1.2元/吨～2.1元/吨不等。
前半周，受台风“康妮”影响，我国近海海域强风雨天气较多，可用运力存在减少预期，对行情起到积极作用，同时恰逢下游部分月初需求提前释放，市场挺价情绪浓厚，运价因此延续上涨态势。后半周，下游阶段性采购基本结束，货盘释放不及前期，运价持续上行支撑不足逐渐企稳。
下周行情仍不乐观，一是沿海电厂库存本身同比偏高，且还具备长协和进口煤、江内采购等多样性选择，基本处于不缺煤状态，补库压力整体较小；二是大秦线检修结束后，铁路满负荷运输，北港加快垒库，导致煤价下跌压力增加，买涨不买跌心态下，终端观望心态预计仍浓；三是台风影响逐渐消除，后续运力周转将恢复正常，对运价的支撑作用也在减弱。
江运运价
CDFI国际煤炭运价指数
BDI指数
北方港口煤价
总体来看，下游电厂日耗偏低，非电行业维持刚需采购，市场上涨驱动力不足，但高成本及用煤旺季预期的支撑下，煤价下调空间也十分有限，或仍将维持僵持略偏弱行情。未来密切关注下游需求变化及供暖季用煤情况。
本期，CECI沿海电煤采购综合价格5500K较上期下跌0.1%，综合价格5000K较上期下跌0.3%；电煤采购经理人指数49.51元/吨，环比上周上涨0.25个百分点，电煤市场整体处于收缩区间。
环渤海港口库存
长江口库存
截至10月25日，长江口七大主要港口合计库存589万吨，环比上期持平。
近期，冷空气影响较弱，全国大部地区仍是偏暖格局，沿海电厂日耗增长缓慢，库存保持在同期高位水平，存煤可用天数在18-19天左右，基本无补库压力，叠加北港库存增加明显，加剧了煤炭市场看跌情绪，终端观望心态仍浓，对市场煤采购迫切性不高，依旧以零星释放为主。
进入11月份，迎峰度冬临近，叠加电厂检修陆续完毕，终端采购节奏有望加快，但据国家气候中心消息，预计11月份，全国大部地区气温较常年同期偏高，发生极端天气的概率或不大，加上有长协煤和进口煤的平稳兑现，其补库需求或仍显有限，继续关注气温变化情况。
