一周船煤要闻

文摘 2024-11-16 08:46 河北

国际新闻

1、俄罗斯拟将铁路货运费提高13.8% 煤炭出口运输优惠系数永久取消

俄罗斯铁路公司（Russian Railways）已经成功实现了几乎所有关于2025年运费涨价的提案。

据相关联邦门户网站上公布的一份命令草案，俄罗斯联邦反垄断局（FAS）提议将2025年铁路货运费用提高13.8%，拟于2024年12月1日生效。

而此前，曾考虑分两步或从2025年1月1日起一次性提高运费，具体为：从2024年11月1日起上调3.6%，从2025年1月1日起上调13%（合计上调17.2%），或者从2025年1月1日起一次性上调22.7%。

一位消息人士指出，13.8%是俄罗斯联邦反垄断局根据俄罗斯铁路公司和有关部门的提议形成的折衷方案，并考虑到需求弹性而采用。

根据当前文件，从12月1日起，现行的附加费——税收附加费（1.5%）、大修附加费（7%）、安全附加费（1%）将被永久固定在价目表中，并纳入指数基准。而最初的假设是，随着时间的推移，附加费可能会被取消。

俄罗斯铁路公司解释说，提高运费是为了实施2025年的强制性投资计划。

根据文件，自2022年6月起暂时取消的俄罗斯铁路硬煤和动力煤出口长途运输优惠系数“0.4”和“0.895”，2024年12月1日起将永久取消。而煤企和能源部以市场处境艰难为由，坚持恢复系数。

此外，还设想对个别运费进行有针对性的上涨，从1月1日起将集装箱运输以及建筑砂石货物运输费用额外提升5%。空车运价将提高10%，但不涉及油罐车和专用机车车辆。

文件指出，这一措施不会影响石油产品的运输，空载运费的增加针对的是运营商，而不是托运人。

俄罗斯联邦反垄断局指出，拟议运费方案的实施最终将有助于发展铁路基础设施的能力，确保运输过程的安全性和连续性，并充分满足日益增长的产品出口需求。

此前，哈卡斯州、库兹巴斯州和新西伯利亚州州长致信俄罗斯总理米舒斯京，称宣布的17.2%-22.7%的运费上调，将对煤炭运输产生负面影响。鉴于出口普遍下降，他们敦促恢复运费优惠系数。（煤炭江湖）

2、4-9月印度煤炭进口量同比增7.8%

印度mjunction平台发布数据显示，今年4-9月份，印度煤炭进口量为1.406亿吨，较上年同期的1.303亿吨增长7.8%。

mjunction是由印度钢铁管理公司（SAIL）和塔塔集团（Tata Steel）联合运营的在线购销平台。该数据是由mjunction平台根据船运公司收到的船舶监测数据汇总得出。

平台董事兼首席执行官维纳亚·瓦尔马（Vinaya Varma）表示，总体而言，由于国内煤炭库存处于安全水平，且国内市场通过现货电子竞拍的供应量较大，因而煤炭进口需求可能将保持平稳。

4-9月份，印度非炼焦煤进口量为9192万吨，较上年同期的8345万吨增加10.15%；炼焦煤进口量为2818万吨，同比下降4.28%。

9月份，印度煤炭进口量为2160万吨，同比下降10.09%。其中，非炼焦煤进口量为1324万吨，同比下降11.02%；炼焦煤进口量为339万吨，同比下降26.14%。

“节日来临前，印度9月非炼焦煤进口量较前一月略有增长，但受钢铁需求疲软、价格走弱影响，炼焦煤进口量出现下降。”瓦尔马表示。

4-9月份，印度国内煤炭产量为4.53亿吨，较上年同期的4.28亿吨增长6%。

印度煤炭部长基尚·雷迪（G. Kishan Reddy）近日表示，印度煤炭公司的首要任务是提高煤炭产量并扩大国内煤炭供应，以减少进口。印度煤炭公司产量占印度煤炭总产量的80%以上。（中国煤炭资源网）

3、英国政府将通过立法禁止新煤矿开采

财联社消息，当地时间11月14日，英国首相府称，英国将尽快通过立法，限制发放新的煤矿开采许可证，禁止新的煤矿开采项目。

英国政府在官网发布声明称，燃煤发电仍然是全球能源相关二氧化碳排放的最大来源，因此逐步淘汰燃煤发电是应对气候变化的关键一步。

随着煤炭时代的结束，清洁能源时代正在加速到来，英国政府承诺对本土清洁能源进行前所未有的投资，包括碳捕获和氢能等方面。此次举措是英国推动能源转型、减少碳排放行动的一部分，旨在应对气候变化，助力控制全球气温升高保持在1.5℃以内。

今年英国关闭了最后一座燃煤电站。英国能源大臣表示，煤炭开采为英国提供了140多年的能源，但现在是时候迎接清洁能源时代的到来。

在实现逐步淘汰燃煤发电的全球气候变化目标方面，英国一直处于领先地位。英国政府计划禁止新的煤炭开采，并推动向更环保的能源解决方案转变，以实现清洁能源的自给自足。

在本周的第29届联合国气候变化大会(COP29)上，英国首相斯塔默宣布了清洁工业奖金，将为投资英国工业中心地带、沿海地区以及石油和天然气社区的海上风电开发商提供每吉瓦2700万英镑的补贴。（财联社）

4、欧盟或考虑用美国液化天然气取代俄罗斯供应

央视新闻消息，欧盟委员会主席冯德莱恩11月8日表示，欧盟可能考虑用美国的液化天然气取代俄罗斯的供应。

冯德莱恩在当日结束的欧盟领导人非正式会议后的新闻发布会上说，目前欧盟仍从俄罗斯进口大量液化天然气。她表示，这一做法是欧盟在明年1月特朗普再次就任美国总统后有可能采取的贸易策略。

“我们为何不以价格更低的美国液化天然气取而代之呢？”冯德莱恩表示。“这对我们来说更便宜，也降低了我们的能源成本。”

早在2018年7月，容克与时任总统的特朗普曾就缓和美欧贸易紧张关系达成协议。欧盟同意进口更多的美国大豆，并同意就进口更多的美国液化天然气而努力。

自俄乌冲突爆发后，欧洲追随美国对俄罗斯石油产品和天然气实施禁运或限价措施，导致能源价格大幅上涨，至今仍居高不下。在对俄罗斯能源大加限制的同时，欧盟从美国进口的液化天然气量稳步增长，但仍难以摆脱对俄天然气的依赖。

今年上半年，欧盟约48%的液化天然气进口量来自美国，俄罗斯占据16%。根据比利时布鲁盖尔研究所9月发布的能源市场报告，今年4-6月份，俄罗斯（约127亿立方米）超过美国（约123亿立方米）成为欧盟第二大天然气供应国，为近两年来的首次。挪威仍是欧盟最大天然气供应国。

今年10月份，匈牙利总理欧尔班在法国斯特拉斯堡的欧洲议会发表讲话时指出，欧盟经济增长放缓和能源价格高企在很大程度上源于欧盟放弃使用俄罗斯的化石燃料。（央视新闻）

5、欧佩克连续第4月下调全球石油需求增长预期增产前景愈发模糊

财联社消息，当地时间11月12日，石油输出国组织（欧佩克）发布11月全球原油市场展望，预测2024年全球石油需求增速为182万桶/日，低于上个月预测的193万桶/日的增幅。

报告还将2025年全球石油需求增长预期由164万桶/日下调至154万桶/日，这是该组织连续第四次下调预测，也令欧佩克的增产前景愈发模糊。

相较于下调的本身，数据变动的趋势更令市场担忧。自2023年7月首次发布石油预期展望开始，欧佩克一直保持数据不变。但自今年8月开始，每个月都在持续下调展望，其中有关今年的石油需求增长预期已经削减了近五分之一。

需要强调的是，欧佩克的预期本身并不差，疫情前全球石油需求增长的历史均值为140万桶/天，主要受到航空出行和乘用车增长的推动。

欧佩克需求展望削减的程度，也与油价自7月以来的跌幅接近。在当前的经济格局下，油价波动除了与全球经济增长有关外，风能、光伏、生物燃料等新能源应用的大趋势也在不断替代传统化石能源。

与此同时，市场也在紧张地观望美国政府的换届，特朗普的政治主张中，包括减少环保限制、增加页岩油产能、提高关税。都会对全球经济和原油供需造成巨大影响。

欧佩克的展望还有一个问题，即预期比全球同行都要高。不仅是华尔街投行、商品巨头，甚至高于沙特阿美的预测。与该组织争端不断的国际能源署（IEA）相比，欧佩克的预期几乎翻了一倍。

伴随着需求预期不断下降，欧佩克+已将产能提升的时间表推迟了两回，从10月延后到明年初开始。这一计划也将在12月1日的会议上接受进一步审查。

国际能源署（IEA）将在14日发布最新的全球石油市场月度评估。该组织认为，随着世界从化石燃料转向电动车，原油的需求增长将会放缓。国际能源署此前预测，2024年的全球原油需求增长为86.2万桶/天，2025年为99.8万桶/天。（财联社）

国内新闻

1、2024年前三季度世界主要煤炭生产国产量变化情况

（中国煤经会）

2、10月全国煤炭开采和洗选业价格环比增0.1% 同比降5.6%

2024年10月份，全国工业生产者出厂价格同比下降2.9%，工业生产者购进价格同比下降2.7%。工业生产者出厂价格环比下降0.1%，工业生产者购进价格环比下降0.3%，降幅均比上月收窄0.5个百分点。1—10月平均，工业生产者出厂价格和购进价格均比上年同期下降2.1%。

一、10月份工业生产者价格同比变动情况

工业生产者出厂价格中，生产资料价格下降3.3%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约2.45个百分点。其中，采掘工业价格下降5.1%，原材料工业价格下降4.0%，加工工业价格下降2.9%。生活资料价格下降1.6%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.41个百分点。其中，食品价格下降1.6%，衣着价格下降0.4%，一般日用品价格上涨0.1%，耐用消费品价格下降3.1%。

工业生产者购进价格中，黑色金属材料类价格下降6.9%，燃料动力类价格下降6.2%，化工原料类价格下降5.3%，农副产品类价格下降4.5%，建筑材料及非金属类价格下降4.1%，纺织原料类价格下降1.9%；有色金属材料及电线类价格上涨9.3%。

二、10月份工业生产者价格环比变动情况

工业生产者出厂价格中，生产资料价格上涨0.1%，影响工业生产者出厂价格总水平上涨约0.04个百分点。其中，采掘工业价格下降0.3%，原材料工业价格下降0.4%，加工工业价格上涨0.3%。生活资料价格下降0.4%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.09个百分点。其中食品价格下降0.3%，衣着价格持平，一般日用品价格上涨0.3%，耐用消费品价格下降1.1%。

工业生产者购进价格中，农副产品类价格下降1.4%，化工原料类价格下降1.1%，燃料动力类价格下降0.8%，建筑材料及非金属类价格下降0.2%，纺织原料类价格下降0.1%；有色金属材料及电线类价格上涨1.5%，黑色金属材料类价格上涨0.1%。（国家统计局）

3、10月份大秦线货物运输量同比减少2.10%

大秦铁路日前发布公告，2024年10月，公司核心经营资产大秦线货物运输量完成3411万吨，同比减少2.10%。日均运量110.03万吨。大秦线日均开行重车73.3列，其中：日均开行2万吨列车55.6列。2024年1-10月，大秦线累计完成货物运输量32055万吨，同比减少8.43%。（大秦铁路）

4、四川首个国家级储配煤基地迎来首列运煤专列

据悉，高兴储配煤基地是川渝两地共建20个重大能源项目之一，已纳入国家区域性煤炭应急保障基地规划布局。同时也是四川首个国家级煤炭储备基地，还是川煤集团融入成渝双城经济圈建设的具体行动，落实“充分发挥煤炭企业支撑托底作用”的战略举措。

该项目占地面积达224亩，于2021年3月10日正式动工，总投资9亿元，设计静态储煤能力达120万吨，年周转配送能力为1000万吨，一期投资4.96亿元，设计静态储煤能力60万吨，年周转配送能力为500万吨。

项目正式投运后，将实施定制化生产、淡储旺用、调节季节差异及市场需求的生产模式，形成“蓄水池”“加工厂”“中转站”“批发市场”“交割库”的功能功效，进一步满足四川省、重庆市煤炭供应应急保障，助力成渝地区双城经济圈建设。（四川新闻网）

5、疆煤外运将有一条大能力铁路运输通道

据新疆日报报道，近日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）鉴定中心对临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程进行现场踏勘，并在嘉峪关市召开可行性研究评审，该工程可研报告通过审查。

据悉，本次规划建设的临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程是疆煤外运铁路建设最紧迫的重点项目之一。建成后与将军庙经淖毛湖至梧桐水铁路、临哈铁路临河至额济纳段构建北翼大能力通道，将更好服务疆煤供给保通保畅，为保障国家能源安全提供有力支撑。

新疆煤炭资源丰富，埋藏浅、厚度大，开发条件优越，是国家规划建设的大型煤炭供应保障基地。

近年来，为缓解相关省市能源供应偏紧形势，新疆锚定全国能源资源战略保障基地战略定位，以准东、哈密为重点，大力实施煤炭清洁高效利用，绿电送全国、疆煤保国家，积极服务国家能源安全。

来自新疆铁路部门数据显示，今年截至10月24日，新疆铁路疆煤外运量达7005.38万吨，同比增长51.7%，运量、增幅均创历史新高。

随着疆煤外运需求显著增加，铁路运输能力日趋紧张，出疆铁路通道运能不足日益凸显，逐渐成为制约能源高效运输的短板。

为更好发挥铁路的交通运输骨干作用，更好维护国家能源安全，国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司主动谋划，支持新疆加快构建疆煤外运大能力铁路运输通道。

今年10月，国铁集团已组织专家对梧桐水经淖毛湖至将军庙铁路进行现场踏勘，并在乌鲁木齐开展新建梧桐水至淖毛湖铁路可行性研究、改建淖毛湖至将军庙铁路增建第二线初步设计技术评审。（新疆日报）

6、永安煤矿进入联合试运转阶段预计2026年实现全面投产

11月11日，力量发展公告宣布，其间接全资子公司宁夏力量矿业有限公司旗下的永安煤矿已于11月8日在宁夏回族自治区启动联合试运转，预计2026年实现全面投产。

力量发展自成立以来一直致力于内蒙古大饭铺煤矿的生产运营，2022年，力量发展通过收购宁夏阳光矿业有限公司的100%股权而成为宁夏永安及韦一煤矿的唯一经营者。

而宁夏永安煤矿进入联合试运转阶段标志着公司打破单一煤矿及单一煤种经营的局限，从单一动力煤领域拓展到全煤种生产，迎来规模化发展期。

永安煤矿为井工矿，位于中国宁夏吴忠市，矿井田南北长约6.5km，东西宽3.6km，采矿面积约21.7平方公里。煤种为焦煤、1/3焦煤、肥煤，矿井设计产能120万吨/年。

煤矿拥有煤炭资源量约22422万吨，其中包括控制煤炭资源量6322百万吨及推断煤炭资源量16100百万吨。丰富的煤炭资源，为永安煤矿的长期稳定运营提供坚实的基础。

此外，公告还表示，永安煤矿还配套一家年处理能力为240万吨的大型炼焦煤选煤厂，以配合宁夏永安及韦一煤矿的生产运营。经过洗选后的精煤为优质的炼焦煤，可作为焦化用煤、炼焦配煤、动力用煤、煤化工用煤等，为焦化、钢铁等企业客户等提供优质产品。

先进的选煤厂不仅提升了煤炭加工的效率，也提高了产品质量，从而满足市场对高品质煤炭的需求。

值得一提的是，力量发展自成立以来在矿山勘探及开发、煤炭开采领域积累了丰富的经验，并形成了一套成熟、高效、专业的运营管理体系。高质量增长的业绩数据是对力量发展矿山运营能力的最好印证。2021年至2023年，力量发展的毛利率分别约64.6%、65.4%及59.1%，净利率分别约44.2%、43.2%及43.7%，主要盈利指标在行业内处于领先梯队。凭借如此优秀的运营管理能力，相信宁夏煤矿也即将为公司贡献更加丰厚的利润回报。

另外，作为力量旗下宁夏项目的另一矿场——韦一煤矿也在有条不紊的建设中。韦一煤矿拥有煤炭资源量约118.61百万吨，核准年产能为90万吨。据公司披露，韦一煤矿预计2025年下半年投产，2027年达到满产状态。（力量发展）

7、新疆昌吉：产销对接会促煤炭成交2.6亿吨

12日，“链”上昌吉融入“丝路”煤炭产销对接会在新疆昌吉市举办。来自全国的260余家煤炭行业相关单位参会，共签订煤炭购置合作项目130项，累计销售煤炭量2.6亿吨。

会上，新疆准东经济技术开发区党工委副书记、管委会主任孟宪民进行推介。他说，经过十余年的创新发展，新疆准东经济技术开发区已初步形成了煤炭、煤电、现代煤化工、硅铝新材料和新能源六大优势主导产业集群，是新疆首个工业产值突破千亿的开发区。

据悉，新疆准东经济技术开发区累计完成基础设施建设投资372亿元。园区公路总里程达972公里。乌将铁路、阿富准铁路、将淖铁路等出疆大动脉横贯东西，铁路总里程达529.3公里，年运力1.78亿吨。

“通过此次煤炭产销对接会，我们签购300万吨煤炭。”天津港中煤华能煤码头有限公司业务副总经理蒋瑞说，公司利用天津港运输优势，把新疆优质煤炭资源输送至东南沿海地区，实现“通江达海”。

新疆昌吉英格玛煤电投资有限责任公司相关负责人夏艾贤说，电厂的两台煤电机组计划年底前实现双机投产，在此投资建厂正是看中了新疆良好的资源禀赋，特别是煤炭资源。此次签约270万吨煤炭，未来将把煤炭转化为电力输送至华东地区。（中新网）

8、平煤股份拟5亿元-10亿元回购股份

平煤股份发布回购股份的公告，公司董事会审议通过议案，拟5亿元-10亿元回购公司股份，资金来源为自有资金和工商银行平顶山分行提供的专项贷款。

本次回购价格不超过14.36元/股，回购数量约为3482万股至6964万股，约占目前公司总股本的1.41%至2.81%。回购的股份将用于股权激励或员工持股计划，若未能在三年内使用，未使用部分将被注销。回购期限为自董事会审议通过之日起的12个月内。

目前，平煤股份已与中国工商银行平顶山分行签署了相关回购贷款的合作协议，同时由工商银行河南省分行出具《贷款承诺函》，承诺为公司提供回购公司股份的融资支持。专项贷款金额不超过7亿元，期限1年。

根据之前的季报，截至2024年9月30日，平煤股份总资产为738.29亿元，归属于上市公司股东的净资产为278.59亿元。

假设回购资金总额上限10亿元全部使用，则占公司总资产和净资产的比重分别为1.35%和3.59%。

因此，公告表示，此次回购不会对公司的经营、财务状况和未来发展产生重大影响，亦不会影响公司的上市地位。（平煤股份）

9、梁山港：采暖季临近 10月煤炭集疏港量双超150万吨

采暖季临近，山东省煤炭应急储备基地梁山港加大煤炭供应，10月煤炭集疏港量双超150万吨。

梁山融媒记者曹亚飞：“我们现在所在的储煤棚是全亚洲最大的钢结构储煤棚，2座煤棚最大储煤量可达120万吨，为了应对供暖季，目前储煤量已达历史新高。”

随着重载大列的顺利到港，由瓦日铁路运载的煤炭直接通过万吨列车智能卸车机房，卸车机一次可卸两节火车皮，整个过程一键操作，万吨重载大列，仅需3小时即可卸完。随后通过地下皮带廊道仅需4分钟，煤炭就可抵达储煤棚。目前，梁山港每天24小时不间断接卸、发运，保证煤炭第一时间送达终端电厂。

济宁港航梁山港物资贸易有限公司副总经理胡传堃：“我们装备了5台每小时取煤量2400吨的斗轮式堆取料机，24小时不间断作业，通过无人装载系统，进行装车，装船，通过公路水路发往各大电厂，确保冬季供暖。”

今年前三季度，梁山港完成集疏港2300万吨，集装箱量9.27万标箱，实现营收71亿元。

济宁港航梁山港有限公司一级副总师兼生产技术部经理张迪：“目前应急煤存量达到了60万吨。在做好煤炭保供的同时，我们也在全力冲刺第四季度！”（煤炭江湖）

10、满都拉口岸过货量首次突破700万吨

据满都拉口岸监管场所统计数据显示，截止11月11日，满都拉口岸过货量首次突破700万吨，达701万吨，同比增长63%，增速保持全区同类口岸第一，口岸月过货量达80-100万吨。进口货物主要以煤炭、铁矿石和萤石为主。

包头市商务局发文指出，近年来在自治区商务厅的大力支持和市委、市政府的坚强领导下，满都拉口岸发展建设取得显著成效。口岸监管场所由1家增至5家，静态仓储能力突破100万吨，周转能力达到1500万吨，不断加强智慧口岸建设，全市第一家开展铜精矿进口保税仓库通过验收。

下一步，随着AGV无人驾驶投入使用，智慧口岸建设不断深入推进，满都拉口岸将在基础设施建设、营造一流营商环境方面持续发力，努力在建设国家向北开放重要桥头堡工作中发挥更大作用。

据了解，2023年，满都拉口岸完成过货量528.4万吨，同比增长80.2%，2024年要确保完成800万吨，冲刺1000万吨目标。（满都拉口岸监管场所）

顺畅船煤@大坛海运

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顺畅船煤

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