中国沿海煤炭运价
本周，中国沿海煤炭运价综合指数报收于819.71点，较上周下跌3.02%，各航线运价跌幅在0.3元/吨～1.7元/吨不等。
本周，全国大部分区域气温偏暖，居民用电不及往年，沿海电厂日耗提升有限，库存去化速度依旧偏缓，加上煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极，需求释放整体有限，同时非电行业面临错峰，除了化工行业以外，其他行业对市场煤的需求也不乐观，海运市场商谈氛围逐渐转淡，新增货盘释放较少，且缺乏急定情绪，运价承压小幅下跌。
目前，强冷空气已经发货，18日至19日，中东部多地气温将转为偏低，降至近期的谷底，终端电厂日耗或有一定提升，而北方港口封航概率也会增加，运力周转预期受限，重点关注气温下降幅度、运力周转情况及下游采购节奏。
江运运价
CDFI国际煤炭运价指数
BDI指数
北方港口煤价
本周，终端企业库存仍处于高位，多持观望态度，询货问价不佳，大部分电厂补库以长协为主，对市场煤基本没有采购需求，少量刚需压价采购，叠加天气原因导致部分港口封航，使得港口煤炭库存持续向上攀升，卸货场地紧张，疏港压力增加，贸易商悲观情绪有所发酵，带动报价下浮幅度走扩。
下周有全国范围内的冷空气南下，会有阶段性降温，或有个别贸易商挺价带来价格稍稳，但大趋势变动不大，在环渤海港口库存不能有效下降之前，预计煤价仍延续弱稳小跌态势。
本期，CECI沿海电煤采购综合价格5500K较上期持平，综合价格5000K较上期下跌0.1%；电煤采购经理人指数50.66元/吨，环比上涨0.57个百分点，电煤市场整体处于扩张区间。
环渤海港口库存
长江口库存
截至11月15日，长江口七大主要港口合计库存622万吨，环比上期增加41万吨。
近期，中东部大回暖开启，全国多地偏暖程度加码，民用电负荷难有提升，叠加工业经济仍处恢复期，发电端压力较小，火电托底作用尚未得到体现，沿海电厂日耗继续在淡季区间波动，与此同时在长协煤和进口煤的稳定兑现下，库存保持在相对高位水平，存煤可用天数安全，基本无补库压力，因此多数终端采购迫切性并不高，仅少数电厂维持刚需性补库。
未来10天，强冷空气将影响中东部大部地区，气温下降6-10℃，局地超过12℃，若能提振电厂日耗，加快终端库存消耗，或带动部分补库需求随之释放，重点关注气温变化情况及下游采购节奏。
