时值寒冬
列车从南方行驶至北方
容易遭遇冰冻天气
如何平安过冬？
其实，它们早已
穿上了“防寒裤”
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近日，在南宁车辆段北湖库检车间检修库内，发电车乘务员张俊海正蹲在目标车辆旁，仔细清点作业工具。
南宁车辆段库检车间根据气温变化，对空调发电车开展防寒专项整治。空调发电车通过柴油机组发电的方式为旅客列车供电，当列车在雪地上运行时，要想“动力十足”，就必须穿上“防寒裤”。“发电车防寒整治是一年工作中的‘大事’，冬天南北温差大，咱们的发电车也得保暖，才能更好地在北国雪地上飞驰。”张俊海介绍说。
“7道已插设防护信号，各班组可以开始作业。”接收到联络员信号，张俊海一猫腰便钻进了地沟。在狭窄的地沟内，张俊海就着手电筒的光线仔细排查，车底管路错综复杂，为了看清靠里的管路，张俊海不得不踮起脚、伸长脖子往里探，确保不遗漏任何一处隐患。
寒风萧瑟，张俊海来回攀爬走动，额上冒出了一层细密的汗珠。“如果发电车在运行途中出现管路凝结现象，会导致柴油机组无法上油，无法给列车供电。”张俊海说。
突然，张俊海停下了脚步，他发现之前包好的防寒层，由于剐蹭出现了轻微破损。他不敢马虎，立刻准备更换破损的防寒层。
张俊海踮起脚，用剪刀将原先固定的扎带剪断，再将破损的包材取下，拿出新的包材紧紧贴在管壁上，比划好位置后用剪刀裁剪多余部分，然后用扎带固定。
不到5分钟，一节崭新的防寒层便已更换完毕。“看似是简单的包裹，但是这其中的讲究可不少，裁剪下来的尺寸要刚好，不然会影响美观和保暖效果。”张俊海说。
上午10时，静态作业完毕，张俊海走进控制间，启动了发电车，继续后续的检修作业。
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南宁铁道新年献词｜跨越山海 逐梦前行
通讯员 | 田力莹 陆洪安 王焕
编 辑 | 黄红雨
校 对 | 陆君旖
二 审 | 林祥云 王林
三 审 | 刘志恒
