历史性突破！今天起，广西实现“市市通高铁”！
政务
2024-12-30 18:40
广西
八桂山海图，笔落“留白处”。12月30日，南珠高铁南玉段开通运营，玉林迈入高铁时代，广西成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区，高铁营业里程2405公里，居各省区前列。上午，玉林北站人声鼎沸、载歌载舞。“广西最大侨乡通高铁了，回国探亲更方便！”在现场，马来西亚侨眷封家海开着视频和异国亲人报喜。南玉段全长193公里，设计时速350公里，运营初期每日开行动车最高18列。12时23分，G5516次列车启程，穿越125座桥梁、38座隧道，在复杂地质条件下，杯水不摇、十分平稳。玉林享誉“岭南都会”。昔日，南流江、北流河奔腾不息，让玉林成为古代海上丝绸之路的商业重镇；今日，全国有八成香料在此集散、每年超10亿条牛仔裤于此出产，柴油机远销海外180多个国家和地区，产业经贸活跃。高铁搭桥，毗邻粤港澳、前临北部湾的玉林，加速打造“两湾枢纽”，装备制造、文化旅游等产业迎来新机遇。“粤港澳大湾区是玉林主要客源市场，依托高铁便利，引客入玉大有可为。”玉林市文广体旅局副局长赵堂华说。通道接入广西高铁网，全区14个设区市全部开通高铁，在八桂大地留下浓墨重彩一笔。翻开历史，山高路远、交通不便，曾是广西撕不掉的标签。柳宗元被贬柳州，用“一身去国六千里”喟叹广西之偏；徐霞客游历黔桂，以“上有穹岩，下有骈峡”感慨桂地之险。新中国成立至2013年高铁开通前，广西铁路营业里程为3194公里，等级低、速度慢，错过全国铁路6次大提速，仍处于“路网末梢”。习近平总书记深情关注西部地区发展，强调补好西部交通“留白”，勉励八桂儿女奋力谱写中国式现代化广西篇章。2013年底至今，11条高铁被写进这片热土，规模近乎再建一个“广西铁路”。八桂大地，构建起高质量“1-3-6 小时高铁交通圈”，每日600余列动车驰骋，与21个省区市实现“当日达”，年旅客发送量突破1.3亿人次；货运通道能力释放，广西铁路货运量连续8年破亿吨。高铁赋能，步入新时代，广西地区生产总值翻了一番多，城乡居民收入增长超2倍，旅游收入增长超5倍。“市市通高铁，是圆梦时刻，更是逐梦开始。”自治区人民政府参事黄健认为，广西将发挥高铁辐射带动效应，跑出高质量发展加速度。13时11分，动车抵达南宁，用时48分钟，较原铁路最快旅时压缩近1小时。人群中传来赞叹：“这是高铁速度，更是中国速度！”据悉，南珠高铁玉岑段、南凭高铁崇凭段、柳梧、黄百等铁路建设正全力推进。2025年，广西力争建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。
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