荷兰物流服务提供商Simon Loos将用75辆梅赛德斯-奔驰eActros 600扩大其电动卡车车队。它将使目前60辆电动卡车的车队增加一倍以上。
据Simon Loos介绍，该订单是在汉诺威的IAA运输公司下的。第一台eActros 600将于2025年第一季度在荷兰物流公司投入运营。当所有75辆车都交付后，Simon Loos将拥有超过一倍的电动车队，包括135辆汽车和荷兰最大的电动卡车车队——至少该公司是这么宣称的。
Simon Loos已经运营着60辆全电动卡车，其中“大部分”来自戴姆勒卡车。这家食品物流公司已经是戴姆勒卡车eActros 300“创新车队”的合作伙伴，并在首次亮相前收到了一辆25吨的电动卡车进行测试。Simon Loos也是首批购买eActros 300牵引车的客户之一。今年夏天，Simon Loos是德国以外第一家接收eActros 600进行测试的公司。
戴姆勒卡车于9月在IAA运输展上推出了期待已久的电动长途卡车系列版本，此前两年在汉诺威展示了原型车。批量生产将于今年11月在莱茵河畔沃斯工厂开始，计划于2025年第一季度交付。Simon Loos也将是这里的首批客户之一。
eActros 600配备了621千瓦时的LFP电池，续航里程约为500公里。使用启动时安装的CCS连接，电池可以充电高达400千瓦，但eActros 600也为MCS充电（兆瓦充电系统）做好了准备。这意味着，如有必要，稍后将有可能实现超过1000千瓦的充电容量。
Simon Loos表示，目前订购的eActros 600将主要用于仓库运营，“车辆在客户处充电。”Simon Loos的车队经理维姆·罗克斯称eActros 600是游戏规则的改变者。
他说：“虽然我们以前能够毫不犹豫地用电力规划每次行程约250至300公里，但我们将能够用这些卡车行驶500公里。这意味着行程距离不再是我们公司的规划限制，我们在整合电动交通方面迈出了一大步。”对公司来说同样重要的是，该车型有一个e-PTO，可以电动冷却挂车上的制冷机组，Simon Loss因此将其称为“柴油卡车的成熟替代品”。
