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研究亮点
● 采用系统工程方法：本文通过系统工程方法，对米德索默诺顿火车站侧线开发的可行性进行了深入研究。系统工程方法通过综合考虑多种因素和利益相关者的需求，确保研究的全面性和科学性。
● 综合评估各项影响因素：研究综合评估了影响侧线开发的多种因素，包括环境影响、经济效益、社会影响和技术可行性等。通过多维度的评估，为决策提供了科学依据。
● 结合先进的技术：在研究过程中，结合了先进的模拟和分析技术，如计算机模拟、地理信息系统（GIS）和数据分析技术。这些技术的应用提高了研究的精度和可靠性。
● 多利益相关者参与：研究强调了多利益相关者的参与，包括地方政府、铁路管理部门、环保组织和当地居民等。通过广泛的利益相关者参与，确保了研究结果的公正性和可接受性。
摘要：米德索默诺顿火车站侧线开发的可行性研究采用了系统工程方法，确保全面考虑各种因素和利益相关者的需求。该方法整合了环境影响评估、经济效益分析、社会影响评价和技术可行性研究。研究还结合了先进的模拟和分析技术，如计算机模拟、地理信息系统（GIS）和数据分析技术，以提高研究结果的准确性和可靠性。通过地方政府、铁路管理部门、环保组织和当地居民等多方利益相关者的参与，确保了研究结果的公正性和可接受性。基于研究结果，本文提出了一系列具体的实际应用建议，以指导侧线开发项目的实施。
结果解读：研究结果显示，米德索默诺顿火车站侧线开发在环境、经济和社会等方面具有一定的可行性：1. 环境影响：侧线开发在噪音和空气质量方面的影响可控，通过合理的环保措施可降低负面影响。2. 经济效益：成本收益分析表明，侧线开发项目在长期运营中具有较高的经济效益，能够提升区域交通效率和经济活力。3. 社会影响：调查结果显示，当地居民对项目持积极态度，认为侧线开发将改善交通状况，提高生活质量。4. 技术可行性：技术分析表明，项目在工程设计和施工上具备可行性，但需关注施工过程中的风险管理和技术难题的解决。
图. 萨默塞特和多塞特（S&D）中央铁路的原始路线（S&DRHT 2013）。
图. V 型工艺应用于侧线更新工程。
要点问答
原文请查阅 Quarterly Journal of Engineering Geology and Hydrogeology。
原文链接：https://doi.org/10.1144/qjegh2023-089
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