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研究亮点
● 探讨了土壤中甲基叔丁基醚（MTBE）的生物降解机制，并发现某些微生物可以有效地将MTBE转化为无害物质。
● 使用了来自中国亳州市的土壤样品进行实验，并对其进行了详细的物理和化学分析。这些数据可以为类似研究提供有用的参考信息。
摘要：作为广泛使用的汽油添加剂，甲基叔丁基醚（MTBE）可能会渗入地表下，这不仅破坏生态环境，还影响土壤的工程技术特性。在这项研究中，我们全面研究了MTBE污染土壤的工程技术性质，如强度、压缩性、水力传导性、浸出性、电阻率和微观结构特性等基本物理性质。结果表明，随着土壤中MTBE含量的增加，阿特伯格极限持续下降。随着MTBE含量从0%增加到10%，土壤的比表面积降低了28%，砂含量增加了22%，粘土和粉砂含量分别降低了3%和18%。土壤的压缩指数、水力传导性、浸出的MTBE浓度和电阻率都随着MTBE含量的增加而增加，而无围压抗压强度（UCS）随着MTBE含量的增加而减少。微观结构分析表明，增加MTBE含量会导致矿物学变化，降低土壤的伊利石和高岭石含量。通过增加集合体间孔隙的数量和大小，可以检测到集合体和絮状结构。此外，污染土壤的电阻率被用来基于既定的经验关系评估MTBE污染土壤的工程技术性质。
背景：甲基叔丁基醚（MTBE）是一种广泛用于汽油中的添加剂，但它也是一种常见的地下水污染物。MTBE具有高度可溶性和低生物降解性，因此在地下水中传播速度很快。虽然已经有许多研究关注MTBE对环境和人类健康的影响，但对其对土壤地质力学特性的影响还不够清楚。
图. MTBE含量为（a）0%，（b）4%和（c）10%的土壤的SEM结果。
要点问答
█ MTBE污染土壤的基本物理特性受到什么影响？
█ MTBE污染如何影响土壤的水力导率和可淋溶性？这对地下水污染有什么影响？
█ 土壤的电阻率和微观结构可以用作MTBE污染的指标吗？
原文请查阅 Quarterly Journal of Engineering Geology and Hydrogeology。
原文链接：https://doi.org/10.1144/qjegh2022-095
延伸阅读
甲基叔丁基醚（MTBE）
MTBE 是一种易挥发、易燃且无色的液体，微溶于水。 由于其高氧含量可促进更完全的燃烧，因此通常用作汽油添加剂，从而减少一氧化碳和其他空气污染物的尾气排放。 MTBE 还可以提高汽油的辛烷值，有助于防止发动机爆震。
从 1970 年代后期开始，MTBE 在美国和许多其他国家被广泛使用，以取代铅作为汽油中的辛烷值促进剂。 随着 1990 年清洁空气法修正案的实施，它的使用在 1990 年代急剧增加，该修正案要求在一氧化碳水平不健康的地区使用含氧燃料。
甲基叔丁基醚（MTBE）商品装
MTBE 的广泛使用导致了环境问题，尤其是与土壤和地下水污染。
MTBE 高度溶于水，不能很好地与土壤结合，使其能够快速穿过土壤，污染地下水供应。 由于其抗生物降解性，一旦进入环境，MTBE 就会存在很长时间。
在土壤中，MTBE 污染会改变土壤的岩土特性，并破坏土壤的生态。 由于它在土壤中具有很高的流动性，它可以渗入下层，通过改变养分动态可能影响植物生长和微生物群落。 污染还可能导致土壤物理特性发生不良变化，从而影响土地的稳定性和使用。
MTBE 在许多地方已被淘汰，因为它是地下水中的持久性和流动性污染物，经常在汽油从地下储罐溢出或泄漏的地区的饮用水井中检测到。 MTBE 的味道和气味在非常低的浓度下对某些人来说是明显的，这使得受污染的水难以饮用。
此外，有证据表明 MTBE 是一种潜在的人类致癌物，根据美国环境保护署的说法，饮用或吸入 MTBE 可能会导致轻微的鼻子和喉咙刺激，并且在高剂量下，可能会导致更严重的健康影响，例如肾脏损害或癫痫发作。通过受污染的饮用水进行低水平接触所带来的风险仍不确定。 尽管如此，与 MTBE 污染相关的潜在风险已导致许多司法管辖区用其他含氧化合物（例如乙醇）代替 MTBE。
因此，全球已采取多项措施来减轻 MTBE 污染的影响。 其中包括对其使用实施更严格的规定，开发污染场地的清理方法，以及研究替代的、环保的燃料添加剂。
值得一提的是，关于 MTBE 污染对土壤特性的影响和修复方法的研究正在进行中，科学家们正在努力更好地理解和缓解这一环境问题。
更多信息请查阅QJEGH期刊主页：
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