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近期，其生产的一批车架因为焊接问题，导致车架断裂的严重质量事故。经过调查确认，是焊接的时候电压偏低，致使焊接熔入深度不足。但是调查生产当日的首件检查记录、焊接设备电压确认表发现都没有问题。再继续分析当日生产的所有产品，及当日的其它异常事项。发现生产当日中间因A厂的变压器烧毁，A厂曾经停电1小时，停电后再生产的车架全部出现了焊接问题。而当日生产的人员认为首件已经检查过了、焊接设备也已经点检过，在停电后就没有再进行了。二次因：设备的电压不足，而A厂的生产人员没有确认到。三次因：A厂的生产人员没有进行停电后的首件检查及设备电压确认。四次因：A厂的生产人员认为首件只是当日生产的第一件，没有认知到停电生产的第一件也应该是首件，也应该首件检查和设备点检。立即在工厂内宣传、教育、张贴“什么称为首件”如下：每日开机后之首件
换件生产后首件
机器故障修护之首件
模治具修护或调整后之首件
品质问题点对策后之首件
作业人员更换后之首件
作业条件重新设定后之首件
停电后之首件
进行首件检查的目的就是为了确认刚开始生产时的人、机、料、法是否符合设定的标准。当人、机、料、法有变化的时候，就应该重新进行确认。这样才能保证生产的一致性。
2023年其总共发生了数十片焊接在玻璃上的天线端子脱焊的质量问题。B厂一直无法查出发生脱焊不良的原因，因此就将其归咎为偶发问题点，认为是无法避免的。但是最近调查却发现，发生脱焊不良的玻璃几乎都是每天生产的首件产品。再经过详细调查，发现B厂的焊接作业员每天在开始焊接前，都会先利用一片玻璃来进行试焊接，然后根据电流表显示的数值来调整焊接电流。因此，往往第一片的焊接电流不符合标准，焊接强度不足；但第二片玻璃由于电流调整正确了，焊接强度也就没有问题了。B厂的作业人员也没有对第一片玻璃进行特别的处理，依据正常交货。这样首件就成为了不良品。不良现象：B厂在2023年，其总共发生了数十片焊接在玻璃上的天线端子脱焊的质量问题四次因：B厂的焊接作业员每天在开始焊接前，都会先利用一片玻璃来进行试焊接，然后根据电流表显示的数值来调整焊接电流。所以第一片玻璃焊接的时候电流极其不稳定。五次因：B厂的作业员没有意识到，首件也是生产中的异常，除了对生产条件要认真确认外，对首件的完成品的检验也要加强。在第一片玻璃焊接之前，先利用试作品来进行电压的调整。对第一玻璃焊接的生产参数也要管制，确认完全符合标准才能将产品判为合格品。品质管理中，对生产中的异常要特别的关注。但是大多数工厂没有认识到每天生产的首件也是异常，应该特别关注。
最近发生一起因其生产的高压管漏油，而导致汽车翻车的严重质量事故。经过C厂对漏油的高压管进行分析发现，高压管接头的螺牙被二次加工过，无法有效的密封。再经过调查发现，该高压管的接头是当天生产中的最后一根。末件为什么会成为不良品呢？再经过调查，原来当天的作业员加工到最后一根高压管的接头的时候，因为下班时间已经到了，就将生产到一半的接头留在机器上。而等到第二天的时候，另一班的作业员又从头开始加工这根接头。最终导致这根高压管的接头被二次加工。二次因：高压管接头的螺牙被二次加工过，无法有效的密封。四次因：前天的作业员加工到最后一根高压管的接头的时候，因为下班时间已经到了，就将生产到一半的接头留在机器上，而等到第二天的时候，作业员又从头开始加工这根接头。规定作业人员在下班前，需将产品的工序全部完成后才能结束工作。若由于特殊原因（如停电等）则需和下一班人员进行充分的交接。并对该件进行特别检验。除了首件外，末件也是生产中异常点，也需要我们特别的管制。如果在生产及品质管理中，我们都能够知道我们的异常点在哪儿，并且对它们进行有效的管制，那么我们离0不良也是不远了。
按检验阶段分类中过程检验，根据过程的各阶段又有巡回检验、首件检验和（ ）之分。
A、理化检验 B、感官检验
C、首件检验 D、专检
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