**🚀 Aston Martin Valkyrie 破银石赛道记录，成为最快合法上路跑车！🚀**
🔥 现在最强大的阿斯顿·马丁公路车在银石赛道打破了合法上路车辆的圈速记录！此前，这一记录一直由 Manthey Racing 911 GT2 RS 保持。在职业车手 Jonny Cocker 的驾驶下，这款后驱的 Neunelfer 仅用了 2 分钟 6 秒就完成了在英国这条一流赛道的圈速。
💥 它比 992 代保时捷 911 GT3 RS 快了 1.5 秒，比限量版的迈凯伦 Senna 快了 2.5 秒。然而，阿斯顿·马丁 Valkyrie 与祖文豪森的后置引擎偶像完全不在一个级别。在银石赛道的大奖赛版本上，它以 1:56.42 的最佳圈速，比 MR GT2 RS 快了整整 10 秒！
🌟 这简直让人疯狂，但另一方面，这款中置超跑并不是你日常能见到的普通公路车。首先，Valkyrie 最初被命名为 Nebula，代表着 Newey、Red Bull 和阿斯顿·马丁。后来被称为 AM-RB 001，这是第一辆由 Adrian Newey 操刀设计的阿斯顿·马丁，配备了赛车风格的可拆卸方向盘。
💎 这款方向盘更像一个方形，中间有一个启动极其复杂动力系统的按钮。按一次就启动电力，再按两次，所有系统都准备就绪。至于第四次和最后一次按下，首先是启动电动机，然后是 Cosworth 开发的 V12 发动机。
🔍 从 KERS 超跑的后部欣赏，底盘的 Venturi 隧道会让人大跌眼镜。此外，由于空气动力学家选择了摄像头和安装在柱子上的屏幕来改善空气动力学轮廓，因此没有侧镜。
🏎️ 阿斯顿·马丁 Valkyrie 在银石赛道上飞驰
💪 虽然它比 GT2 RS 和 GT3 规格的赛车在这个赛道上要快，但 Valkyrie 与 F1 赛车相比就相形见绌了。回顾 2020 年，RB16 和 Max Verstappen 只用了区区 1 分 27 秒。相比之下，2024 赛季在银石赛道上的最快圈速是 Carlos Sainz Jr. 的 SF-24，用时 1:28。
🚗 到目前为止，阿斯顿·马丁推出了三种不同的 Valkyrie 变体。除了鸥翼门轿跑车外，这家位于 Gaydon 的制造商还开发了一款蝴蝶门蜘蛛。至于 Valkyrie 最极端的版本，那就是仅限于赛道的 AMR Pro 模型。
✨ 2018 年日内瓦车展上，AMR Pro 以盛大的场面亮相，全球限量 25 台。它的动力比公路合法版要强一些，阿斯顿·马丁称 Valkyrie 轿跑车和蜘蛛的马力为 1,140 匹。峰值扭矩估计为 682 磅英尺（925 牛顿米）。
🔥 它能够达到每分钟 11,100 转的转速，其 Cosworth 提供的自然吸气 V12 是业内最大的之一，排量为 6.5 升。只有法拉利的马和 Sant'Agata Bolognese 的公牛接近这个水平，而宝马集团仍然为劳斯莱斯 Ghost 轿车、Cullinan SUV 和 Phantom 旗舰车型制造 6.75 升双涡轮增压发动机。
💨 在这一点上，阿斯顿·马丁在银石赛道上的新圈速记录离不开米其林 Pilot Sport Cup 2 路跑轮胎和 Darren Turner。他从 2005 年起就一直为这家英国品牌效力。到目前为止，Turner 已经为阿斯顿·马丁在勒芒 24 小时耐力赛上赢得了三个组别冠军。
#阿斯顿马丁 #Valkyrie #银石赛道 #最快公路车 #超跑
