船煤行业资讯

文摘 2024-11-08 17:14 河北

1、中国神华：“十五五”期间将是煤炭消费的达峰平台期

中国神华在投资互动平台表示，中国神华是以煤为基础，以煤炭的生产、运输和转化一体化运营模式为优势的A+H能源行业上市公司。

公司深刻认识未来一段时间内我国煤炭将维持主体能源地位，仍需发挥煤炭的压舱石作用和煤电的基础性、调节性作用，以煤炭保能源安全，以煤电保电力稳定。

从当前阶段看，“十五五”期间将是煤炭消费的达峰平台期，煤炭耗用规模仍将持续一段时间。展望未来，煤炭在我国多元化能源消费结构中也将发挥不可或缺的能源安全保障作用，与其他能源形成互补关系。

作为中国最大的煤炭上市公司，中国神华肩负着能源安全保供的责任，也肩负着绿色转型发展的责任，两项责任都很重要。中国神华将认真贯彻落实能源安全新战略，立足煤炭作为我国主体能源的地位，保障能源供应，按照煤炭清洁高效开发与利用的发展方向，大力推进煤炭清洁开采技术，积极推动燃煤机组低碳化改造，促进煤化工高端化、多元化、低碳化发展，推进煤炭消费转型升级，继续扩大一体化运营核心竞争优势。

此外，公司也在积极探索布局战新产业和未来产业，主要包括储能、碳捕集和利用、氨能、氢能、生物质能等战新产业。立足行业共性，突出公司特色，加快形成新质生产力，形成对中长期拓展战新产业领域的有力支持。

中国神华还介绍了上半年电力业务利润减少的原因所在。据介绍，中国神华上半年发电量1040.4亿度，同比增长3.8%，增幅好于全国规模以上火电发电量增幅。第三季度发电量641亿度，同比增长14.4%。

上半年公司发电板块利润下降的主要原因是公司平均售电价格下降。上半年公司平均售电价格404元/兆瓦时，同比下降14元/兆瓦时。下降的主要原因是随着全国新型电力系统加快建设，新能源入市比例大幅提高，今年水电、新能源出力较好，部分省份交易电价出现同比下降。

公司位于广东区域的电厂售电价格降幅比较明显。依据广东省能源局、南方能监办联合发布的《关于2024年电力市场交易有关事项的通知》，市场参考基准价下调，中长协电力交易签约价下降，现货市场交易电价呈现逐月下降趋势。山东因新能源发电出力显著增加导致现货交易价格下降。内蒙古电力交易机制相对复杂，对高耗能企业用电价格进行调整，蒙西区域实行全电量现货结算，上半年电价有所下降。

并表示，后续公司将积极参与市场，协同调度，积极努力争取电价稳定。

此外，中国神华还介绍到，国能黄骅港务有限责任公司(黄骅港)成立于1998年，是由中国神华和河北建投交通投资公司按照股比7:3共同出资组建，黄骅港是公司煤电路港航一体化、产运销一条龙经营的核心枢纽港，是陕西、内蒙煤炭外运陆运距离最短的港口，是国家西煤东运、北煤南运第二大通道的主要下水港。截至2024年9月30日，黄骅港连续4年煤炭下水量超2亿吨，占北方十港煤炭下水量的近30%，开港累计煤炭下水已超28亿吨，上缴各类税费超80亿元，为保障国家能源安全稳定供应、服务经济社会发展做出了积极贡献。（中国煤炭资源网）

2、湖北新能源发电装机容量超火电成为全省第一大电源

据国家电网报消息，截至目前，湖北电网新能源发电装机容量达4125.23万千瓦，占全省电源总装机容量的34.39%，已超过火电（33.83%）、水电（31.78%）的装机容量占比，成为全省第一大电源，为湖北经济社会发展注入绿色动力。

近年来，湖北新能源快速发展，能源结构“含绿量”不断提升。今年度夏期间，湖北电网新能源最大发电出力占当时全省用电负荷的四成多。为助力新能源发展和消纳，国网湖北省电力有限公司部署“三优六补”网架优化补强工程，分层分区补强主网架；加强东西互济联络通道，打通鄂西北至鄂东清洁能源外送第二通道，补强鄂西三峡、葛洲坝电力外送通道。

国网湖北电力加快推进“一型四化”配电网建设，基于源网荷储充5个主要元素，采用柔性互联、低压物联、协同控制等技术，在黄冈市建成新型配电网示范工程，打造低压交直流混合配电系统，助力当地分布式光伏发电项目接入并网。该公司服务新型储能、虚拟电厂等主体持续提升调控能力，更好满足新型电力系统发展需求。截至目前，湖北电网已并网新型储能电站194.4万千瓦/431.9万千瓦时；在运抽水蓄能电站2座、装机容量127万千瓦，已核准抽水蓄能电站11座、装机容量1290万千瓦。

此外，国网湖北电力完善电力市场规则与价格机制，强化电力市场化改革的调节引导作用，配合政府主管部门建立健全中长期、现货、辅助服务以及电碳协同等电力市场体系，更好发挥电力市场在资源优化配置中的作用。（国家电网报）

3、艾维尔沟矿区二道沟煤矿获得国家核准

新疆发改委消息，近日，经新疆自治区发展改革委积极争取，国家能源局核准我区艾维尔沟矿区二道沟120万吨/年焦煤煤矿。

据悉，该项目隶属中国宝武集团八钢公司旗下焦煤集团，服务年限约50.1年，总投资71113.91万元。井田东西长7.20km，南北宽平均约2.62km，面积约18.87km2。矿井设计可采储量为8241万吨，结合井田煤层条件，矿井达产时布置主斜井、副斜井和斜风井3个井筒。

矿井所产煤炭以气煤和1/3焦煤为主，具有低灰～中灰、特低硫、特低磷、高热值煤等特点，为优质的炼焦用煤。所产煤炭近期通过公路运往新疆八一钢铁有限责任公司焦化厂。

新疆发改委称，该煤矿将按照煤炭先进产能标准建设大型现代化矿井及配套选煤厂，项目的建设对增强自治区焦煤供应保障能力、促进优势资源转化、带动地方经济社会发展具有重要意义。（新疆发改委）

4、珠珠线铁路珠恩嘎达布其站今年煤炭发运量创历史新高

据东乌旗宣传平台披露的消息，今年截至11月1日，珠珠线铁路珠恩嘎达布其站累计发运煤炭突破100万吨，创历史新高。

该站自2023年11月29日恢复运营，有效提升了口岸进出口商品集疏运能力，为能源保供工作发挥了积极作用。

今年以来，为充分释放口岸运能潜力，珠恩嘎达布其口岸不断加强基础设施建设，优化口岸通关环境，完善通关服务保障，同时按照珠恩嘎达布其口岸进口煤炭增量实际，结合进口煤炭发运客户和煤炭下游客户需求，今年5月下旬开始，铁路部门对进口煤炭发运实施运价下浮方案，有效降低物流成本，进口煤炭数量实现大幅增长，单日装车量取得5列1.8万吨的新突破，为口岸高质量发展提供有力支撑。

下一步，东乌珠穆沁旗珠恩嘎达布其口岸将进一步优化口岸通关环境，不断提升口岸贸易便利化、高效化、智能化水平，助推口岸过货量再上新台阶。（中国煤炭资源网）

5、国家能源集团疆煤出区年累总量完成2006万吨

国家能源之声消息，截至11月3日，国家能源集团疆煤出区年累总量完成2006万吨，同比增加792万吨、增幅65%，年发运总量3年跨越式增长两倍。

今年以来，集团公司扎实践行保障国家能源安全使命，全面落实疆煤出区战略布局，锚定月均200万吨高标任务，主动担当积极作为，强化协同内外联动，拓展通道、稳定运力、优化组织、降控成本、增量提效，持续释放疆煤出区发展潜力。

国家能源集团加强统筹协调，完善疆煤出区专项激励，加强外运协同组织督导，出台铁路运费支持政策，全力压降疆煤运输成本，持续提升疆煤出区竞争力，稳定疆煤外运规模。

集团所属在疆煤炭企业强化资源组织，加强与现有承运单位及大型物流企业合作，积极与一体化相关单位拓展物流新通道，扎实推进疆煤外运扩能工作。

集团在宁夏、两湖及云贵川渝区域的疆煤用户完善协同机制、强化运力协调、优化接卸组织，全力保障疆煤运输顺畅，年同比接卸量增长90%。特别是迎峰度夏期间，集团统筹推动疆煤出区创新高，有效提高了西南水电减发、进煤困难等区域资源保障能力，以能源安全稳定供应助力国民经济高质量发展。（国家能源之声）

6、陕煤首个“三改联动”项目获超长期特别国债资金支持

陕煤集团消息，近日，国家发展改革委下发第二批“两新”超长期特别国债审核结果，陕煤运电“1号机组‘三改联动’项目”成功入选清单，成为陕煤集团首个获得“两新”超长期特别国债资金支持的节能降碳改造项目，目前该项资金已下达到位。

陕煤运电1号机组“三改联动”项目总投资1.65亿元，将通过更换汽轮机高中低压转子及汽缸、增设蒸发凝汽器、进行工业供汽改造等措施，使机组热效率及能耗得到显著优化，进而提升机组清洁高效灵活性水平，促进绿色低碳转型。该项目是陕煤运电实现转型发展目标的重要支撑。今年以来，陕煤运电坚定贯彻落实陕煤集团“稳、控、转”要求，建成集团公司首个“火储联调”示范项目，开工建设集团公司在晋首个光伏发电项目，谋划以机组“三改联动”、“源网荷储”一体化为主体的绿色转型发展项目延链补链强链，支撑企业可持续发展。目前，该公司1号机组“三改联动”项目已完成前期手续办理，进入施工图纸设计和主设备制造阶段。

2024年5月，国家正式发行“两新”超长期特别国债，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设。同月，在陕煤集团、陕煤电力集团的坚强领导与支持下，陕煤运电积极争取特别国债资金，第一时间启动项目申报，同时主动对接政府各主管部门，推动申报得到及时审批，为成功获得第二批“两新”超长期特别国债资金支持奠定了坚实基础。

此次“两新”超长期特别国债的成功获取，有效缓解了制约陕煤运电转型发展的资金紧张问题，也为进一步拓宽长期资金筹措渠道、加快系列转型项目建设提供了有力保障。（陕煤集团）

7、俄罗斯煤炭今年首次从饶河口岸入境

东北网消息，10月24日，来自俄罗斯的23吨煤炭运抵饶河口岸，这是2024年饶河口岸首次进口的俄罗斯煤炭。

据了解，为保障此次俄罗斯煤炭顺利进口，饶河县外经贸综合服务中心与口岸联检部门积极协作，持续优化通关环境，发挥进口货物用时短、通关快等优势，确保俄罗斯进口煤炭能够快速及时运往相关企业，投入到生产经营活动中。　

饶河县外经贸综合服务中心将以此次进口俄罗斯煤炭为契机，充分利用饶河口岸优势，持续提升企业服务效能，不断构筑向北开放新高地，为进一步帮助企业拓展国际业务奠定坚实基础。

公开资料显示，饶河口岸是1989年4月经国务院批准设立的国家一类客货运输口岸，于1993年9月正式开放，全年四季通关，是双鸭山市唯一的对外开放口岸，业务范围辐射俄滨海、哈巴边区。饶河口岸主要以进口为主，口岸设计年过货量25万吨。（东北网）

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