2024年10月，甘肃银光聚银化工有限公司15万吨TDI产能提升项目正式竣工。聚银公司原有TDI单线产能12万吨，采用液态光气化技术路线，首道工序是一氧化碳和氯气反应生成光气。聚银公司现有2条主要生产线，主要生产TDI和PVC产品。本次改造项目的核心是更新生产设备，优化催化反应工艺，将一氧化碳产量提升至7800 Nm3/h。聚银公司在今年以来实施多项举措赋能技术管理：TDI厂实施投运的K390、K391塔技术优化项目，提高了邻位TDA产品纯度和质量；优化改造光化反应塔，在保证光化反应系统高负荷稳定运行的同时，提升了TDI生产线产能和生产线本质化安全程度；对VCM高沸塔系统进行优化，提高沸塔分离效果，进一步保障产品的品质。
2022年以来，国内TDI供应端格局经历了大幅变化，万华福建TDI装置投产，收购新疆巨力、关停烟台巨力等。目前中国TDI产能155万吨，其中万华三地合计81万吨，为最大供应商。
2024年中国TDI产能
今年以来，受供给过剩严重，软泡等下游领域疲软的需求拖累，TDI行业价格和盈利今年以来下滑严重。TDI价格从年初的17000元/吨，下跌至目前的不到13000元/吨。沧州大化今年以来3个季度的归母净利则分别为2029万、886万、-791万元，陷入亏损状态。从目前供需两端结构性的格局来看，TDI行业景气度回升，仍需要经历较长一段时间。
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