欧美出口模具:蓄电池旋转轴注塑模具设计

文摘   汽车   2024-06-15 11:37   广东  



蓄电池旋转轴



结构典型,欧美模具集大成者
设计巧妙,出口模具经典之作

注塑模具一般有国内模具与国外模具,一般国内模具要求较低,价格较低,国外模具要求高,价格高,因此对模具设计与制造要求非常高。出口模具与国内模具相比,主要是要求更多且高,更繁琐,细节设计要求高,无论是模具的外观,强度,标准件,热流道,钢材等都要比国内模具严格很多。我们所接触的出口模具,一般是出口日本,欧洲,美洲等国家,每个国家都有他们的设计制造标准,比如日本一般采用misumi标准,欧美一般采用HASCO,DME标准,这是常用的出口模具三大标准。本文以一套出口美国的注塑模具为例,一起来探讨下欧美注塑模具设计要点。






下图所示为某品牌蓄电池旋转轴的零件图,材料为ABS,属于外观件。塑件尺寸为:D48x54.6mm。塑件特点如下:(1)塑件外观面不允许有斑点,收缩凹陷.熔接痕.飞边等缺陷。(2)塑件外侧面有2处倒扣,需要做滑块结构。(3)定动模表面处理SPI-C2,SPI-C2是表面光洁度的美国一个标准,SPI-C2相当于400#油石。

根据蓄电池旋转轴塑件的结构特点与外观要求,模具采用大水口转潜水口进胶,模具型腔排位为:1X4。塑件外侧面有2处倒扣S1S2,需要做滑块结构,塑件内侧无倒扣。如下图所示。本模具最大外形尺寸为:350*600*401(mm)






模具结构


根据蓄电池旋转轴塑件的结构特点与外观要求,模具采用大水口转潜水口进胶,模具型腔排位为:1X4。塑件外侧面有2处倒扣S1S2,需要做滑块结构,塑件内侧无倒扣。如图3所示。本模具最大外形尺寸为:350*600*401(mm)。详细结构见下图。




这个产品在开始设计时如何排位,是一个问题。从模具结构考虑,产品排成一条长龙,方便进胶与做滑块结构。







产品进胶





产品采用大水口转潜水进胶,流道出在前模与行位上。进胶点直接开设在产品表面不影响外观的位置上,由于塑件排位为1*4,所以定模仁只单边设计流道,流道为梯形流道。





模具结构








塑件外侧面有2处倒扣,采用滑块结构。如图7所示。本模具滑块为对开滑块,两滑块需要做虎口定位,滑块镶件的两侧面需要做3-7度斜度,滑块镶件底部需要做3度斜度,增加模具使用寿命。


本模具为推块顶出结构,推杆需做定位防转。模具在定动模开模后,依靠推块推出塑件,推件固定板由注塑机通过油缸推动,在4支复位杆的作用下复位。模具在定、动模开模后,依靠模具推出系统推出塑件,推件固定板由注塑机通过KO孔机械推动和在4支复位杆的作用下复位。



文章来源:本文节选自邓成林主编《注塑模具典型案例解析》,2020年化学工业出版社,版权所有,未经授权不得转载。




整体后模























整体前模






整体3D





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