汽车车灯是汽车的眼睛,主要功能是照明，兼起美观和装饰作用。汽车前大灯透镜(又名配光镜)是汽车前大灯最外面的透明件。一般汽车前大灯为白色透明，后组合灯为红色（或多色）透明。
下图是前大灯透镜结构图，产品材料为透明聚碳酸酯PC，收缩率取0.5%。塑件特点如下：
（1）颜色透明，外观面要求极高，不允许有斑点，浇口和推杆痕迹，更不允许有气泡、雾晕、收缩凹陷、熔接痕和飞边等成型缺陷。
（2）塑件3D造型优美，分型线为空间曲线，形状非常复杂。
（3）塑件尺寸较大，精度高，结构复杂，塑件共有3处倒扣：外侧面的倒扣1和倒扣2，内侧面的倒扣3。
（4）塑件内表面有花纹，内外表面曲面光洁度高，粗糙度需达到Ra0.1。
材料为透明聚碳酸酯PC，收缩率取0.5%。塑件特点如下：
（1）颜色透明，外观面要求极高，不允许有斑点，浇口和推杆痕迹，更不允许有气泡、雾晕、收缩凹陷、熔接痕和飞边等成型缺陷。
（2）塑件3D造型优美，分型线为空间曲线，形状非常复杂。
（3）塑件尺寸较大，精度高，结构复杂，塑件共有3处倒扣：外侧面的倒扣1和倒扣2，内侧面的倒扣3。
（4）塑件内表面有花纹，内外表面曲面光洁度高，粗糙度需达到Ra0.1。
结语
（1）侧向抽芯机构是本模具最重要的核心结构，模具巧妙采用了“T型槽导向块+斜向内滑块”的内侧抽芯机构成功解决了透明件侧向分型在塑件表面留下痕迹的问题。
（2）模具采用普通浇注系统，由扇形浇口塔接式进料，与以前采用热流道浇注系统相比，不但大大降低成本，而且车灯透镜的透光度更好。
（3）模具采用“垂直式冷却水管+倾斜式冷却水管+隔片式水井”的组合冷却系统，水道沿型腔布置，有效保证了塑件的精度和模具的劳动生产率。
（4）塑件采用推块推出，不但平稳，而且留下的痕迹对外观没有影响。
模具自放产以来，动作稳定顺畅，塑件各项质量指标均达到设计要求，是大型、精密及长寿命注塑模具设计的一个成功实例。
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