汽车注塑模具滑块出斜顶或者斜顶上出滑块结构比较普遍，如汽车油门盖产品，往往需要做滑块上出斜顶或斜顶上出滑块结构。模具设计中，任何复杂结构都是常规结构的组合，常规结构设计得好，再来设计复杂结构就不难了。
如下图所示，是汽车上的一个零部件，产品形状与倒扣如图所示：
1. 设计思路
如下图所示，产品如果做普通滑块结构抽芯，红色框内的钢料卡住产品无法出模，必须将红色框内的钢料先脱离产品再抽离倒扣。因此产品需要采用二次抽芯，二次抽芯可以设计成滑块上走滑块，滑块上走斜顶，斜顶上走滑块等几种形式，具体根据产品结构与空间位置确定模具结构。
2. 滑块头部细节设计
绿色为斜顶，带突出的燕尾，品红色为滑块，主要是抽出倒扣和驱动斜顶向下脱扣，燕尾槽起滑配与导向作用。
3. 滑块出斜顶机构解析
斜顶需锁一个限位螺丝，限制斜顶向下运动的距离，弹簧是为了防止斜顶跟着滑块往右边走，起定位作用。
4. 滑块出斜顶机构运作原理
斜导柱驱动滑块向右侧抽芯，品红色的滑块镶件驱动斜顶向下运动，同时脱离倒扣，弹簧防止斜顶跟着滑块往右边走，走到一定距离以后限位螺丝限位，斜顶同时跟着滑块抽芯。
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