骑行道路六条生存法则

旅行 2025-01-06 00:01 吉林

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长途骑行中主要还是沿着公路前进，路上会遇到各种复杂的交通状况，并非“天高任鸟飞”的横冲直撞，必须了解最基本的道路生存法则：不仅要警惕路上来往的车辆和随时留意准确的前进方向，还需要在团队行进、夜间骑行和穿越隧道时保持高度专注。

尽可能地让汽车驾驶员注意到你

公路上与汽车同行要时刻注意警惕，除主动避让外，还要想办法保持“高调”，让驾驶员尽早注意到你。穿着与周边环境有差异的鲜艳衣服是最简单的办法，包括头盔、外套、雨衣、头巾都应尽量选择醒目的颜色，让驾驶员远远地就注意到你的存在，切记不要选迷彩装，“低调”的装扮并不适合公路生存。无论何时，不要心存侥幸，以为驾驶员肯定看得见你。

如果你坚持不肯选择醒目的着装，在驮包上套好防雨罩也是一个好办法。除了防雨防尘，鲜艳的防雨罩同样有很好的警示效果。

提前规划当天路线

在开始第二天的骑行前，应先了解清楚自己要走的大致路线，避免出现明明要走国道，结果却拐到了省道上的情况。只要学会识别路牌和里程碑，在野外的国道上骑行不太可能出现迷路的情况。此外，现在智能手机普遍带有导航和地图功能，为了以防万一，还可以携带移动电源和纸质地图，帮助查找路线。

城区内交叉路口和立交桥众多，虽然不至于迷路，但很容易绕远路，应善用导航软件的路线规划功能或者向当地人询问，而且在进入城区前就做好路线规划，找出最快捷的出城方案。

由于导航软件普遍需要联网才能加载地图，建议在有网络的时候提前下载好将要抵达地区的地图。

公路自保

不逆行：在左边是山壁、右边是悬崖的路况中，有的车友因为顾忌旁边的悬崖而选择靠左逆骑，这其实更加危险。除非路面很窄，可在靠中间偏右的位置骑行。在车流量较大时，最好停车避让。

礼让牲畜：旅途中可能遇到牛羊等牲畜挡道的情况，不要试图“调戏”它们，应保持距离、注意礼让。

保持车距：和机动车辆保持距离，特别是对于泥头车、大货车，切记不要跟得太近。

拐弯先减速：尤其在山路上拐弯时，极易撞上对向来车，一定要提前减速观察。

团队骑行的编队技巧

如果在骑行中有固定的伙伴，就务必要学习编队骑行的技巧，领骑队员破风，跟随的队员能够减少30%的体力消耗。但由于编队骑行速度较快而且排列紧密，出现突发状况时很容易发生连环撞车。

领骑队员要在领骑过程中集中注意力，对团队成员负责，善用手势提醒跟骑的队员前方路况，保持速度均匀合理。单列编队人数不要超过5人，如果人数较多可以分别编队，较窄的道路上要避免并排骑行。

跟骑的队员要掌握跟骑要领，跟骑时与前车的距离应以不影响视线、能够观察前方路面为宜。公路骑行的跟车距离一般在15～30cm，无风和迎面风的情况下，队伍可保持一路纵向，侧风时可以根据风向调整队形。如果下坡或路况复杂，队形要适当错开并拉大距离，避免出现紧急情况避让不开。

注意：身后有其他跟骑队员时切勿急刹车，避免连环事故。

如果队员体能相差悬殊，可以按体能情况分队骑行，体能较差的一队安排一名体能较好的队员负责领骑。同行伙伴要互相关心礼让，长途骑行前最好有针对性地进行编队骑行训练，练习领骑与跟骑技术，提升团队默契度。

夜间骑行注意照明

在旅行途中并不适宜经常性夜骑，因为夜间骑行时能见度低，速度感有差异，尤其当你不熟悉路况时，安全隐患也大大增加。但实际骑行时，我们常需要赶一小段夜路，这时一定要记得用上夜骑照明装备。

前灯的亮度当然越高越好，但要考虑续航时间，最好多备一块电池。除了车前方的照明设备，还要在车的尾部增加闪烁的警示灯来提醒后方驾驶员，并善用反光条，在车尾部、驮包以及车头碗组侧面都贴上反光条，这会让骑行者在夜间变得更加醒目。

隧道骑行提前开灯

骑车过隧道的注意事项与夜骑的情况类似，一定要在进入隧道前停下来把前后灯打开。隧道内路面狭窄，与机动车并行或交错时要小心避让，同时注意路边，不要让车轮擦到路沿或者陷进排水渠的缝隙。

以上就是骑行当中长途骑行的道路生存法则相关内容，看完这篇文章是不是都了解呢？那赶快分享给你身边的朋友吧。

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