2025年1月22日，晴，5——17°C。
煮熟的鸭子真的飞走了！
今天是这次出行的最后一天，二个半月的骑游一路平安顺利，本该能画上一个圆满的句号的。没想到我为给几位亲戚朋友过年的桌上添上一个特色菜，特地绕道南京（本可以从溧阳经溧水、高淳直接骑回芜湖的，也就140多公里），在中华路的桂花鸭总店买了五只保鲜盐水鸭，用跟随我多年出游的一只布袋子装好，还特地腾出了一根紧缩带，专门把那袋子捆绑在我后货架的那驮包上，竟然在马鞍山过境时给颠掉了。
当我在马鞍山老站拍照片时，猛然发现装鸭子的袋子不见了，赶紧的往回骑去寻找，一直骑回到G205国道的1366 公里处（因在那拍照时，照片显示装鸭子的袋子还在）未见踪影。一路上也问了不少的路人和清洁工，可都没能提供一点线索。甚至我根据路人的提议，打了110询问有没有人报案说捡到了那五只鸭子，也没结果，至此只能是认栽了。
通过这次教训，让我知道了，捆扎行李，不能光凭紧缩带勒住，还得用绳子将其与车子，至少是与其它的行李连为一体才能防止脱落哦！
我悻悻的骑到家，比预计的时间晚了近一个半小时（主要是返回找鸭子耽误了近一个小时的时间），骑进小区时，已是华灯通明了。好在“领导”开明，说掉五只鸭子事小，只要人没掉，平安归来就行！一下子让我放下了思想包袱，像没事一样将丰盛的六个菜一扫而光。
三年了，G205国道有不少的变化，尤其是一些新景观的出现，给G205增添了不少的亮色。我留意了一下，G205国道苏皖的分界点位于K1364.334处。
今天骑行了132.68公里（累计爬升607米），是这次出行骑行距离最长的一天，自我感觉良好，除了丢鸭子的遗憾外，对这次骑游的成绩和一路上知识的收获（具体的见我每天编辑的游记）还是感到欣慰的。
为确保晚饭前赶到家，今一早（凌晨四点二十）就出发了！
告别宿营地留影。
在郊区，天黑透时，路上行人就很少有了，所以选这公交车站宿营也是很僻静的。
在做运营准备的地铁列车。
中国药科大学，以前还没听说过哪！
查资料始知，这药科大学也是座老学校，只不过以前不那么出名而已。
中国药科大学
这一片是高校园区，所以高等学校一座连着一座。
哦！叫“江苏大学城”啊！
手机提示快没电了，找了这家肯德基店，进店给手机充的电。
店里有不少在休息、睡觉。
看来对游荡在外的人来说，这肯德基店是个不错的过夜好地方。有水有电，有吃有喝还有网，店家也不管，挺包容的。
手机充电满了我也没走，等到八点我才离开。一是觉得桂花鸭店开门不会那么早；二是外面确实还有点冷；三是有网，网速还挺快。
万达广场。
人民大会堂。
第一次见，查了一下，是江宁区的人民大会堂。
大会堂对面是江宁区图书馆。
过秦淮河。
秦淮河，中国长江下游右岸支流。古称龙藏浦，汉代起称淮水，唐以后改称秦淮。
秦淮河有南北两源，北源句容河发源于句容市宝华山南麓，南源溧水河发源于南京市溧水区东庐山，两河在南京市江宁区方山埭西北村汇合成秦淮河干流，绕过方山向西北至外城城门上坊门从东水关流入南京城，在通济门外又分叉成为内秦淮和外秦淮。由东向西横贯南京主城，南部从西水关流出，最终在三汊河处注入长江。
秦淮河大部分在南京市境内，是南京市最大的地区性河流，水资源和生物资源充沛，历史上，其航运、灌溉作用，孕育了南京古老文明，被称为南京的母亲河，见证了南京悠久历史，是南京璀璨历史文明的摇篮。历史上极富盛名，被称为“中国第一历史文化名河”。
秦淮河
活力广场的圆雕。
不知这冲天的建筑是干嘛的，是座圆雕吗？想表达什么意思呢？
看了半天也没整明白。
路过晨光集团，这可是一家有名的企业哦！
南京晨光集团有限责任公司前身是中国近代洋务运动时期两江总督李鸿章于1865年创办的金陵机器制造局，至今已有156年的历史，是我国最早的四大兵工厂之一，被誉为近代民族工业的摇篮。
南京晨光集团
过铁道口。
不知为啥没建座立交桥来解决这经常拥堵的问题？
桂花鸭盐水鸭总店。
桂花鸭盐水鸭是南京盐水鸭中的知名品牌之一，事后查资料知其排名在南京知名盐水鸭中还不是第一。
南京十大盐水鸭排名
盐水鸭与桂花鸭之争……
盐水鸭是南京的著名特产，属金陵菜，是金陵菜的代表之一，又叫桂花鸭，是中国地理标志产品。因南京有“金陵”别称，故也称“金陵盐水鸭”，其久负盛名，至今已有两千五百多年历史。
南京盐水鸭制作历史悠久，积累了丰富的制作经验。生产的盐水鸭鸭皮白肉嫩、肥而不腻、香鲜味美，具有香、酥、嫩的特点。而以中秋前后，桂花盛开季节制作的盐水鸭色味最佳，名为桂花鸭。
注意:这里说的桂花鸭指的是桂花盛开季节制作的盐水鸭，而不是桂花牌的盐水鸭。
自己制作盐水鸭的方法（视频）
这里的“西善桥”是地名，而不是桥名。
西善桥
一组李白圆雕，上次从南京骑回芜湖时没见过这组圆雕。
这个“西善桥”是桥名了。
西善桥:因“善”得名，文化重镇
江苏国家数字出版基地（南京园区）。
上次骑行回芜没见过这么个园区。
路过雨花经济开发区党群服务中心。
梅山钢铁。
梅钢公司是宝山钢铁股份有限公司的子公司，位于南京市的西南郊，北临长江黄金水道，东靠宁马高速公路、南京长江三桥和宁芜铁路，水陆交通十分便利。梅钢公司经过37年的建设和发展，已形成烧结、炼焦、炼铁、炼钢、热轧为一体，具备300万吨钢综合生产能力的现代化大型钢铁联合企业。
梅山钢铁
出南京雨花区，进入江宁区了。
江宁镇，这座历史悠久的古镇，曾是江宁县城的所在地。自汉末孙权时期，秣陵县更名为建业县，再到晋太康元年（280年）改建业县为秣陵县，这里的历史变迁不断。次年（281年），临江县更名为江宁县，县治设在江宁镇，这也是江宁县名首次出现在历史上。
随着时间的推移，江宁古镇经历了多次兴废。到了民国23年（1934年），县治从江宁镇迁至东山镇。尽管如此，江宁镇依然保留着其深厚的历史底蕴。2010年，南京有12个镇被确认为首批“千年古镇”，而江宁镇则位列第一，彰显了其悠久的历史和独特的文化价值。
走进南京千年古镇……（视频）
滨江新城。
南京江宁滨江经开区管委会。
用绿布包装着的鸭子清晰可见。
出江苏进入安徽地界时，装鸭子的包还是在的。
G205国道的苏皖分界点位于K1364.334公里处。
装鸭子的包依然在。
“聚山纳川 一马当先”！
在G205K1366处，装鸭子的包虽然在，但快要滑落了。
此时我要注意到装鸭子的包位置不好时就好了，就会采取措施加固了，就不会将那五只鸭子弄掉得啦！
这是我拍到那包的最后一张照片，我往回找就找到这里的。
返回的路上没见到那装鸭子的包，问路人和保洁的人，都没能提供什么线索，只能是认栽了。
在马鞍山老火车站准备拍照时，突然发现鸭子不在了，连照片都没拍就往回骑，找鸭子，真的是希望奇迹出现，找到那特地绕道南京买的桂花鸭哦！
遗憾的是天没能遂人愿哦！
又回到G205K1366处拍照留念，以此说明那五只煮熟的鸭子“飞”啦！
掉就掉了吧！懊悔也没用。
但地标建筑就不能再漏啦！骑行中我依然拍着地标风景。
当涂黄山塔。
当涂黄梅山上的塔。
当涂西南角的城楼。
过此收费站（如今已取消在此收费了）就将马鞍山进入芜湖地界啦！，
开始进入芜湖啦！
进入芜湖的鸠江区。
由原芜湖印染厂改制而来的富春染织公司新厂区。
过扁担河。
过老芜湖师专，现已是安师大的一个分校区了。
过芜湖综合保税区。
过芜湖经开区。
因路上找鸭子的耽搁，进入幸福里小区的路口时看到的街景，已是灯火通明啦！
小区门口是繁华的，生活自然是方便的！
更新于 6小时前
