12月12日，成兰铁路有限责任公司副总经理冉龙华，带领工程管理部、安全环保部、质量管理部、及西成铁路四川段松潘建设指挥部、成达万高铁达州和遂宁建设指挥部，到中铁一局西成铁路XCTJ5标项目进行观摩指导。兰新铁路甘青有限公司、西成铁路甘青段合作指挥部相关负责人，五公司党委书记、执行董事张鹏茂，副总经理、西成铁路XCTJ5标项目负责人张秦等共计30余人参加观摩。
观看防护栅栏成品质量
本次观摩活动，是成兰铁路有限责任公司秉承“走出去、请进来”的管理理念，旨在通过现场观摩、座谈交流等方式，深入了解西成铁路5标项目智能化建造、机械化施工、标准化推进工艺流程的经验做法，进一步推进成兰铁路公司管段内项目建设管理高质量发展。
观看小型预制构件厂宣传片
观看路基桩板墙挡土板成品工艺
观摩组先后到西成铁路XCTJ5标项目智能化小型预制构件厂、轨枕厂进行了实地观摩，观看了小型预制构件厂、轨枕厂宣传片，了解了项目智能化、工厂化、工装设备推广应用情况及使用效果。在施工现场，观摩组就智能化生产线、空心六棱块、防护栅栏、隧道水沟电缆槽盖板、中心深埋水沟涵管施工工艺等进行了深入交流，并纷纷对现场成品及工艺工装进行了拍照点赞。
观看隧道水沟电缆槽盖板成品工艺
观看涵管蒸养室
观看涵管加工模具
观看轨枕钢筋加工工艺
随后在项目部会议室召开了座谈会，观摩组听取了项目隧道施工工艺、标准化工装运用、路基施工工艺、智能化建造、穿透式管理等方面的情况汇报，重点就项目智能化小型预制构件厂、合作隧道、合作车站等现场的新工艺工装等进行了交流，并对项目一系列做法给予了充分肯定和赞扬，同时希望，以后多多交流关于智能化建造、施工工艺工装的优秀经验做法，也将把好的管理模式和方式运用到自身铁路建设中。
会议室座谈会
据悉，中铁一局承建的新建西宁至成都铁路（甘青段）站前工程XCTJ5标段正线全长14.5295公里，主要工程包含隧道6.5座、桥梁8座、路基4514.26米、新建车站1座、小型预制构件场1座、箱梁预制及架设（126孔）、甘肃段轨枕42万根、铺轨688.33公里。自进场以来，中铁一局始终坚持“高起点开工、高标准推进、高质量建设”的管理理念，严格落实建设“绿色、精品、智能、人文”工程的总目标，认真贯彻标准化管理要求，并不断推进智能建造研究应用，推动新一代信息技术、先进制造技术与工程建设深度融合，用实际行动助力西成铁路建设。
XCTJ5标施工平面布置图
在隧道施工中，为了进一步优质高效建设西成铁路、加快推进一局隧道品牌建设，西成铁路项目结合实际情况，采用了BIM+GIS技术，合理划分区域，规划场地布置，并按照“洞口‘一体化设计’+洞内‘一洞十线’成套工艺”的原则，对隧道施工进行了全过程的规划，不断推进施工过程标准化。
BIM+GIS隧道洞口设计
隧道洞口一体化建设
“一洞十线”成套工艺
一是超前预报作业线：通过地质素描、地质雷达、TSP预报等手段，准确判断掌子面前方围岩。
超前地质预报作业
二是开挖作业线：结合围岩地质采用三台阶法规范开挖，开挖后两小时内及时埋设量测点。把围岩量测纳入工序管理，指导二衬施工时机、合理预留沉降量，量测预警分级管理，确保施工安全；采用监控量测保护工装可有效防止量测标被碰撞、污染。
三台阶开挖工法
三是支护作业线：钢构件加工厂加工钢拱架采用超前小导管开孔定位装置、钢拱架连接板定位装置、拱架划线器装置，保证各单元间的连接质量；采用拱脚保护钢板对拱脚连接钢板进行遮盖，确保上下台阶界面平整、无虚渣；使用方钢固定间距控制卡具、采用磁吸式坡度尺控制钢架安装垂直度，能精确控制现场钢架安装间距及垂直度；仰拱大连接板采用聚乙烯泡沫板覆盖保护，避免喷射混凝土污染大连接板及连接螺栓。
超前小导管开孔定位装置
拱架间距控制卡具
四是喷锚作业线：采用“三喷、两刮、一扫面”工艺，可有效提高喷射混凝土施工质量，减少喷射混凝土回弹量，降低初支渗漏水风险。
喷射混凝土效果
五是仰拱施工作业线：配备大跨度伸缩式移动栈桥，实现掌子面开挖与仰拱施工的平行作业，采用红、绿定位激光，进行“五线上墙定位”；中心深埋水沟利用预制的水管基座，有效保证线形及连接处对口质量；过轨管安装管口保护装置通过制作一个棱形体定位盒模具，有效解决仰拱拆模后过轨管位置不准确、管口高低不齐、管口周围混凝土表面外观质量差等问题。
自行式液压仰拱栈桥
六是防排水及钢筋作业线：激光辅助盲管刻槽工装，操作快捷方便，减少喷漆墨线的使用，提高工作效率；配备半自动防水板挂设台车，画线布置热熔垫圈、排水盲管两侧加密布设，定位钢筋逐板放线，提高土工布、防水板、衬砌钢筋安装质量。
防水板及钢筋作业台车
七是二衬作业线：配备数字化液压衬砌台车，二衬防脱空预警系统可有效预警拱顶是否浇筑饱满；槽道定位胎架，确保隧道接触网预埋槽道安装精度；小边墙凿毛设备不仅能调节高度、角度转换，还能够延伸长度，适应隧道的不同弧度，凿毛效果好，工作效果高。
智能化液压二衬台车
八是检测作业线：配备检测台车可用于进行衬砌无损检测及缺陷整治作业。
九是养护作业线：配备蒸养台车，能自动感知衬砌混凝土表面温度，自动加热保湿；采用全封闭包裹覆盖保湿方式，相对湿度宜控制在90%以上。
喷淋养护台车
蒸汽养护台车
十是沟槽施工作业线：水电槽采用一体化滑模台车，桁架式门架，一体化模板。
智能化建造
项目部积极响应甘青公司“智能化、数字化、信息化、标准化、工厂化”的建厂要求，仅用40天就建成了占地面积98亩的智能化小型预制构件厂。该预制厂是西成铁路全线首个投入生产的小型预制构件厂，预制总量约7.6万方，承担着一至八标小型构件的生产及配送任务。经多次研讨，项目逐步摸索出了一套成熟的生产运行体系，即“一系统两条线三智联七单元”。
运行体系
“一系统”是信息化控制系统，实现物料管理、生产管理、成品管理、成本管理的信息集成。
WCS控制系统
“两条线”是预制厂的两条生产线，分别设置了一条盖板专用智能生产线，一条涵盖空心六棱块、混凝土防护栅栏等多种产品类型的混合智能生产线。
两条线
“三智联”就是智能化生产线从信息化精准数控布料、到智能化自动脱模、再到机器人自动码垛三个环节形成智能联动。
三智联
“七单元”就是生产线全过程分解为自动布料振捣、自动堆叠拆垛、恒温蒸养、智能脱模、模具自动清理、智能码垛和自动喷油7个单元。
预制厂自主研发了整套全自化程度最高、建厂规模最大、产能最大、兼容生产产品种类最多，在施工效率及生产成本上实现了巨大突破。
通 讯 员： 张旭升 、张根城
本期编辑： 周家鹏
