奋斗荣光 | 中铁一局五公司重点工程巡礼（一）【2025年第（5）期】

2024年3月26日，中铁一局五公司参建的山东省重点建设项目建邦聊泰黄河公铁大桥正式通车运营。工程建设过程中，建设者们选用“多点同步顶推”技术，减少钢桁梁架设施工对黄河防洪防汛影响。同时，通过多次全要素分析形成国家级工艺工法《泥沙分离器+气举反循环清孔》，避免废水、废渣进入黄河。该桥是鲁西北地区向南纵向联系的重要通道，通车后将促进济南、泰安、聊城三市之间的交通沟通联系，加快省会城市群经济圈交通一体化建设，为增强区域交通运输及辐射功能，加强产业群、城镇群的紧密连接，推动黄河两岸经济协同发展提供有力支撑。

2024年4月26日，国内最大规模装配式集成地铁线路——青岛地铁6号线一期全线通车。该工程在国内首次大规模应用主动支护技术，一次建成全国最大规模装配式车站，建成了全国首条基于车车通信的全自主运行TACS线路，让列车拥有了“最强大脑”，列车会自己跑、自己停、自己回，车站实现了自动开关站、自动巡站、主动精准服务。青岛地铁6号线一期线路开通后,与1号线、西海岸快线换乘，串联缩短新区沿线各功能区之间的时空距离,为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。

2024年6月23日，中国中铁-中铁一局-振华工程联营体承建的大埔公路双向六车道正式开通。新建的大埔公路采用了创新施工方法，实施分阶段施工计划，通过临时交通调整等措施，最小化对日常交通的影响，引入了智能交通管理系统，可以实时监控交通状况，有效预防和减少交通拥堵。此外，新路设计充分考虑了环保和景观需要，通过设置隔音墙和绿化带，减少了对周边环境的影响，力求实现交通发展与环境保护的双赢。这一重大交通基础设施的升级，不仅将极大提高跨境通行效率，还将促进粤港澳大湾区经济一体化进程。

2024年10月9日，中铁一局五公司承建的S226省道玉环城区连接线（漩门大道）工程正式通车，比合同工期提前53天。项目部通过采用重土方预压替代宕渣预压的技术方案，同时，积极主动沟通，使路基预压周期较设计节省 3 个月工期，最终实现工程项目提前建成通车。项目建成后将全面优化市域交通基础设施布局，强化交通枢纽建设，构建市域“30分钟交通圈”，有力推动新老城融合，实现全域联动发展格局，为玉环市经济社会发展注入强大动力。

2024年10月21日，中铁一局参建的潍烟高铁正式开通运营。潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，开通后将结束莱州、招远等市不通客运列车的历史，胶东半岛“高铁环”实现闭环，交通网络格局得到重塑，实现了半岛1小时、省内2小时，北京3小时的高质量交通圈，极大的便利了沿线人民群众出行。该项目安全、进度、质量始终领跑潍烟铁路建设全线，其中路基边坡防护工程通过国铁集团工管中心首件工程评估验收，并获得了潍烟公司“样板工程”称号，先后荣获潍烟公司绿牌奖励15次。

2024年 11月2日，中铁一局五公司承建的龙海南溪大道公路工程顺利通车。海南溪大道公路工程位于福建省漳州市，三级公路兼城市次干路，为新建工程，道路全长3.496公里，宽度22米，双向四车道，建成后将促进浮宫镇、东园镇、白水镇经济快速发展，改善沿线村镇交通出行条件，加强区域经济合作，带动项目沿线土地开发，也对五公司深耕福建市场具有重要意义。

2024年8月30日，中铁一局五公司承建的杭温高铁仙居站高铁站场及配套基础设施新建项目（一期）顺利完工。项目总用地面积达35450.68平方米，总建筑面积为28716.28平方米，涵盖地下室、匝道桥等多个重要部分。仙居高铁站配套设施的建成，大幅提升仙居县的交通便捷性，有力加强了与周边城市的紧密联系，为该地区的经济发展和旅游业提供了强大的支撑，推动了仙居县的现代化建设和提高居民生活质量。

当地时间2024年8月30日，中铁一局马西铁路MXTJ-01标项目站区调度运营中心综合楼主体结构封顶。作为整条铁路线的核心和关键楼栋之一，此次封顶标志着站房工程全面建成交付迈出了关键一步，也为铁路的顺利开通运营奠定了坚实基础。几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路（简称马西铁路）是融入共建“一带一路”倡议、优化几内亚经济结构的重要基础设施。作为几内亚境内东西走向的第一条铁路以及自20世纪70年代以来几内亚建造的最长的现代化铁路，马西铁路项目建成后将有效改善当地交通现状，提高居民生产生活水平，为几内亚经济社会发展注入强劲动能。

2024年11月2日，中铁一局合武高铁2标项目全线首根墩柱顺利浇筑。项目在建设过程中全面落实“双标共建”管理理念，积极推进设备微改造、工艺微改进、工法微改良。采用“四新”技术和“五小”成果强化现场安全管理，有序推进“机械化换人、自动化减人、智能化管控”，立体化打造智慧工地赋能工程建设。合武高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分。项目建成后，将打开长江中游和长三角两大城市群快速通道，实现从武汉出发，1个半小时到合肥，3个小时到上海。对于优化区域铁路网布局，提高运输能力，促进区域经济社会发展具有重要意义。

2024年11月14日，中铁一局五公司承建杭州机场高铁3标项目钱塘高架站北咽喉特大桥1-80米三线系杆拱系梁混凝土浇筑工作圆满完成。杭州机场高铁是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，也是推动长三角多层次轨道体系多网融合、构建空铁联运综合交通枢纽的核心项目，将进一步完善国家高速铁路网布局，促进沿线区域经济协调发展，加快实现杭州江东新区“建设国家级新区，打造智慧大江东、魅力生态城”战略目标。

2024年12月10日，中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标隧道正洞掘进累计10026米，突破10000米大关。西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。项目建成后，将促进中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

2024年12月13日，中铁一局西成铁路XCTJ5标项目早仁道1号隧道顺利贯通，标志着项目施工迈入新的台阶。西成铁路是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程，国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，建设完成将大幅缩短西宁、兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和通达时间，对于加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展具有重要意义。

2024年12月20日、30日，中铁一局温州市域铁路S3线6标岩重点工程窝儿隧道、肩牛山隧道相继成功完成首次爆破作业，为工程建设按下加速键。温州市域铁路S3线是浙江省温州市内连接瑞安市以及温州市瓯海区的轨道交通线路，该线路的建成将与S1、S2线共同形成总规模达150公里的市域铁路骨干网，串联起乐清、瑞安等主要城区，初步构建起温州都市区“1小时交通圈”，有效促进中心城区和瑞安市区的快速融合发展，助力温州大都市区能级提升。

2024年8月29日，中铁一局承建的滇中引水工程大理II段6标老青山隧洞1号支洞下游至老青山隧洞2号支洞上游段隧洞安全顺利贯通，标志着滇中引水工程老青山隧洞（全长11824.268米）全线贯通，是滇中引水工程大理段首座全面贯通的10公里以上隧洞。滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，旨在从金沙江干流引水至滇中地区，建成后每年可引调34亿立方米优质水(相当于两个滇池水量），惠及国土面积3.7万平方公里，不仅能解决滇中地区缺水问题，还能有望改善滇中地区的水质问题、减小地下水的使用压力，并为滇中地区提供更好的基础设施和更多的发展机遇。

2024年9月3日，随着松林渡槽顺利合龙，标志着中铁一局承建滇中引水昆明2标项目部主体工程全面完工，滇中引水昆明2标项目部也成为滇中引水一期工程全线中主体工程全面完工的首家单位。目前，项目松林隧洞出口、龙庆隧洞进口的注浆工作已完成，龙庆1#支洞、龙庆2#支洞正夜以继日开展注浆工作，松林渡槽正在进行缺陷整治，预计2025年上半年可完成。后续，项目将重点加强工程验收、资料整理与完善等工作，确保圆满完成收官任务。

2024年11月15日，中铁一局承建的滇中引水二期配套工程玉溪段雄关隧洞进口与斜井上游顺利贯通，标志着项目控制性工程雄关隧洞建设取得突破性进展。这是项目继8月中村水库引水隧洞、10月石花水库顶管段和养牛寨隧洞顺利贯通后，取得的第四个阶段性胜利，安全高效地实现了该标段2024年“四连贯”施工目标。滇中引水二期配套工程玉溪段，涉及楚雄州禄丰市、昆明市安宁市、玉溪市易门县、澄江市等11个县市，共布置各级干支线55条，线路总长度247.481千米，工程辐射面积达3554平方千米。