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多人车内身亡！在车里睡觉到底有多危险？

企业 2024-09-06 11:53 重庆

自驾旅行，或有什么特殊情况

难免要在车里将就一晚

但为了安全考虑

车主一般会选择紧闭车窗

这样真的“安全”吗？

请查收这份

车内休息安全指南！

1

人在车内睡觉会缺氧致死吗？

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想必车主们经常能听到一种说法，即在车窗关闭后，车内便成了“密闭空间”，此时在车内睡觉有缺氧的风险。这简直是在“危言耸听”！

汽车的通风系统随时都在运转，不管在何种情况下，车内的空气都能保持正常的流通，更不用说会出现缺氧致死的情况了。

通常而言，汽车会同时使用自然通风和强制通风两种方式，来实现车内空气的正常交换，即“综合通风”。

自然通风，即利用汽车行驶时产生的风压来实现车内外空气流通，而强制通风则是借助了鼓风机。

此外，即便汽车处于停车状态，汽车的进风口和排放口仍保持开放，能够保证车内外空气的正常流通。

2

车内睡觉致死的原因是什么？

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然而，车主们却经常看到车内休息致死的新闻——

2023年12月，内蒙古呼和浩特，一辆汽车停在路边，车内两人身亡。

悲剧的背后，到底是什么原因？

除去猝死等因素，绝大多数悲剧发生的原因是一氧化碳中毒！

为了降温或者保暖，车主在睡觉时打开车内空调，同时紧闭车窗玻璃，而此时汽车发动机并没有关闭，处于“怠速启动”的状态。在此情形下，发动机转速较低，缸内燃烧不够充分，从而产生一氧化碳，并通过尾气排出。

如果此时车辆停放的环境空气并不流通，如停车位置位于地下车库，那么排出的一氧化碳在一定时间内会停留在汽车周围。

在汽车通风系统的作用下，这些一氧化碳会通过进风口进入车内。如果此时恰好汽车又开了外循环，那么更会加速把车外的一氧化碳带进车内。

时间一长，随着车内一氧化碳浓度越来越高，车内睡觉的人吸入的一氧化碳就会越来越多，当超过了人体极限时，就会发生一氧化碳中毒从而导致人的死亡。

通常来说，当车内一氧化碳含量超过50ppm，短则半小时就可能引发危险；含量超过200ppm，2-3小时就会出现头晕、头疼、恶心等症状；超过400ppm，2-3小时后很可能就会出现生命危险。

相关实验表明，汽车在怠速状态下，半小时左右产生的一氧化碳即可达到35ppm，这时候就存在着中毒风险，尤其是在空气流通不畅的地下车库，呆在车里的时间越长越危险！

3

如何在车内安全睡觉？

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如果面临必须在车内睡觉，又必须开空调的情形，利宝保险建议车主们把车开到空气流通较为流畅的地方停放，并在停车时尽量把车头朝上风方向，使得排放的一氧化碳远离车身，同时尽可能避免其从车头进风口进入车内。

车子停放好后，在车内休息的车主开启空调之后，请记得打开外循环，并把车窗打开一指宽的缝隙，让更多的新鲜空气进入车内，同时也在最短的时间内把车内的废气置换出去。

如果在特殊情况下，只能把汽车停在地下车库、隧道或者是海拔较高的地区等空气流通较不顺畅的地方，车主在车内休息时请尽量不要长时间开空调，并且关闭外循环。因在此环境中，汽车排放的一氧化碳容易在车外一定范围内囤积，如果打开外循环，反而会加速一氧化碳进入车内，对在车内睡觉的人来说存在一定危险！

此外，新能源车主在车内过夜，也需要打开一点车窗。因为新能源车虽然没有一氧化碳的风险，但部分车型会根据设置自动关闭空调，造成窒息风险。

如果在车内休息时出现头晕、乏力等不舒服的表现，请车主及时关闭空调，开窗通风，并迅速离开车内！

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