常见汽车钢钢种说明及典型牌号

科技   2024-06-25 18:10   上海  

无间隙原子钢 IF :最佳的成形性能,但软

interstitial free steel

在超低碳钢中加入适量的钛或铌,使钢中的碳、氮间隙原子完全被固定成碳、氮化物,钢中没有间隙原子存在的一类钢。

典型牌号:

DC06,DC07,DX56D+Z,SPCEN,SPCG

高强度无间隙原子钢 IF :保证强度的前提下最好的成形性能

high strength interstitial free steel

通过在无间隙原子钢中添加一定量的磷、锰、硅等强化元素,使其具有较高强度且能保持良好的成形性能的钢。

典型牌号:

HC180Y,HC180P,CR180IF,SPRC340E

烘烤硬化钢 BH :烤漆后零件强度提升

bake hardening steel

保留一定量的固溶碳、氮原子,同时可通过添加磷、锰等强化元素来提高强度,加工成形并在一定温度下烘烤后,由于时效硬化使屈服强度进一步提高的一类钢。

典型牌号:

HC180B,SPFC340H,B180H1,CR180BH

低合金钢 LA :组织均匀强度高,适合扩孔翻边

low alloy steel

在低碳钢中,通过单一或复合添加钒、钛、钒等微合金元素,形成碳氮化合物粒子,析出进行强化,同时,通过微合金元素的细化晶粒作用以获得较高的强度的钢。

典型牌号:

HC340LA,CHSP340Y,A1008 HSLAS GR.50 CL.2

双相钢 DP :内部组织两级分化,极软+极硬

dual phase steel

显微组织主要为铁素体和马氏体,也可能会有一部分贝氏体组织的钢。

注:双相钢不仅具有较高的抗拉强度水平,而且具有较低的屈服比和较高的加工硬化率。

典型牌号:

HC340/590DP,CHSP60DP,NSC590D,JSC590Y

相变诱导塑性钢 TR :残余奥氏体提高成形能力

transformation induced plasticity steel

显微组织为铁素体、贝氏体和残余奥氏体,在成形过程中,残余奥氏体可转变为马氏体组织的钢。

注:具有较高的加工硬化率、均匀伸长率和抗拉强度。与同等抗拉强度的双相钢水平相比,具有更高的延伸率。

典型牌号:

HC380/590TR,JSC590T,CHSP60TR,JSC590T

复相钢 CP :组织均匀强度更高,适合扩孔翻边

complex phase steel

显微组织是铁素体或贝氏体基体上分布少量马氏体、残余奥氏体或珠光体,通过微合金元素细晶强化或析出强化的钢。

注:与同等抗拉强度的双相钢相比,具有较高的屈服强度和良好弯曲性能。

典型牌号:

HC500/780CP,HCT780C,CR570T/780Y-CP

增强成形性双相钢 DH :在DP里加入残余奥氏体

dual phase steel with high formability

钢的显微组织主要由铁素体、马氏体以及少量的残余奥氏体和贝氏体组成。与同强度级别 DP 钢相比,通过 TRIP 作用提供持续的加工硬化能力,获得更加优异的成形性,适用于具有较高拉延需求的零件成形。

注:与同等抗拉强度的双相钢相比,具有更高的断后伸长率和加工硬化指数。适用于具有较高拉延需求的零件成形。

典型牌号:

HC420/780DH,HC700/980DH,HC550/980DH

淬火延性钢 QP :极度精细的成分与组织调配

quenching and partitioning steel

采用淬火-配分工艺生产的一类高成形性超高强钢。钢的显微组织为马氏体+铁素体+残余奥氏体等多相复合组成,利用马氏体带来的超高强度和残余奥氏体的相变诱导塑性(TRIP)效应,可获得比传统超高强钢更优越的成形性能。

QP钢具有中等屈强比和较高的加工硬化性能,适合用于外形相对复杂、强度要求高的车身骨架件和安全件。

典型牌号:

HC600/980QP,HC600/980QP-EL,HC820/1180QP

个人观点,友情提示:

所有这些钢种中QP钢我认为是最特殊的,它对钢厂生产工艺的精细控制要求极为变态,对钢厂的生产质量管理要求极为严格。

从我收集到的市场反馈来看,国内有也仅有宝钢一家钢厂能够实现QP钢的商业化稳定供货。同时,也因为QP钢在成型性能和强度两者间达成了极佳的平衡,使用其他材质要么屈服达不到,要么抗拉达不到,要么成型达不到。所以在做配套生产时,对于关键零件,不要犹豫,不要想着替代,把精力放在供货的稳定性上才是最重要的。

毕竟,省的那几毛材料钱,出一次质量问题或是搞一次延迟交货就赔光了。

知钢识材
兴趣小号,不定时更新,不定期回复~
 最新文章