接单又开工!高端油船@广船国际

企业   2024-09-10 14:51   北京  

9月10日,中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与招商局南京油运股份有限公司举行了4艘5万吨化学品/成品油船(MR)建造合同的签约仪式;同日,广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.(简称EPS)建造的11.1万吨液化天然气(LNG)双燃料动力原油/成品油船首制船点火开工。

此次签约项目船型为广船国际自主研发的最新第16代MR型油船,总长183米,型宽32.2米,结构吃水13.2米,服务航速14.5节,满足国际海事组织(IMO)TIERⅢ排放标准,船舶能效设计指数(EEDI)达到第三阶段要求,智能能效管理满足中国船级社(CCS)I-SHIP(E)入级符号要求,是一型绿色高效智能的MR型油船。

与第15代“广船型”MR相比,第16代“广船型”MR船型增大平行中体长度,增强靠泊灵活性的同时,通过船体线型优化确保了快速性和节能性的精益求精,配备了机舱监测系统、电动货油泵等先进配置,可使用清洁能源生物燃油驱动,并预留了甲醇双燃料驱动功能,具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点,在能耗指标、环保性能及可靠性要求等方面达到世界领先水平。
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当日开工的11.1万吨LNG双燃料动力原油/成品油船是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料动力LRⅡ型油船。该型船采用燃油和LNG双燃料推进,总长250米,型宽44米,结构吃水14.7米,载重吨约11.1万吨,服务航速为14.5节,满足IMO TIER III标准,EEDI达到第三阶段要求,各项技术指标达到世界领先水平。

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