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奔驰“大放血”，暴跌40万，一口气跌至22万，堪称价格屠夫，9AT后驱+5秒破百

文摘 2024-11-09 15:00 北京

奔驰“大放血”，22万就能买豪车？这事儿没那么简单

看到奔驰这波降价操作，我不得不说几句实在话。从十多年试车经验来看，豪车品牌很少有这么大的降价动作。这次EQC从62万跌到22万，GLB也大幅降价，背后有不少值得我们关注的地方。

1.

产品力分析

先说EQC。这台车搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速5秒。续航里程415公里，85.4kWh电池容量，快充功率最高112kW。但说实话，这些参数放在2024年已经不够打了。

GLB这台车倒是挺有意思。2.0T发动机配9AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩400N·m。三排7座布局，主打家用市场。

2.

市场表现有点尴尬

乘联会数据显示，EQC今年前8个月销量只有167台，比上汽智己一周的销量都少。GLB表现好一些，但在豪华品牌紧凑型SUV里也不算突出。

这波降价后，价格确实诱人。不过大家得想清楚：

保养成本依然不低配件价格没降 *4S店维修费用依旧高昂

3.

实际体验分析

我前段时间试驾了最新款EQC。驾驶感受还是很奔驰，静谧性和舒适性都不错。不过要说缺点：

中控系统反应偏慢，快充速度比竞品差，电耗略高。

GLB的驾驶质感倒是挺不错，后驱布局加上调校均衡的底盘，过弯稳定性好。空间利用率高，第二排放倒后能装下不少东西。

4.

购车建议

降价是真降了，但买车不能光看价格：

如果预算22万左右：

城市通勤为主，选EQC家用场景偏多；选GLB，经常跑高速的建议再看看其他选择。

如果预算30万以上：

特斯拉ModelY值得考虑，蔚来ES6也是不错的选择；想要豪华品牌可以看看宝马iX3。

5.

行业趋势判断

奔驰这波操作释放了一个信号：传统豪华品牌在新能源市场压力不小。销量数据显示，今年1-8月奔驰EQ系列累计销量不足1.5万辆，这个数字确实不太理想。

说到底，买车还是要看具体需求。现在22万就能开上奔驰，确实很吸引人。但别忘了算算用车总成本，做好长期规划。

便宜的投资未必是最划算的选择。

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4.专家说了：中国应该5年内拒绝燃油车上路，全面禁止油车，大力发展开新能源！燃油车主同意吗？

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