29岁成为工作室负责人
唐文龙今年33岁，是一名动车组机械师，在车辆检修一线干了10个年头。
十年磨一剑，动车组零部件纷繁复杂，一旦一个设备出问题，都有可能影响动车组安全运行，唐文龙却能快速准确诊断故障。
即便在休班，只要接到任务，他总是毫不犹豫赶赴现场，守护每一列动车组平安出行，凭借精湛技艺和敬业精神，在同事间有口皆碑。
2020年，唐文龙成为致远工作室负责人，负责动车组配件修复技术攻关和疑难故障研究等工作。他带领团队研究动车组修程修制改革，潜心攻关现场技术难点，将40余项换件修转变为自主修，3项技术革新项目获国家实用新型专利，每年为单位节省材料支出近500万元。其中广播控制放大器话筒测试台获集团公司2021年度合理化建议和技术改进二等奖；《基于单片机开发的U盘式模块实现动车组广播更新脱机下载项目》获集团公司第四届“青创先锋”创新创效大赛金奖；广播数据更新装置、旋转自锁插销装置、负载检测仪3项获得国家实用新型专利证书。
自工作室成立以来
他带领团队
大幅减少材料浪费和无功人力成本
提升了动车组检修效率和质量
一起来看下他们的成果
以往，动车组烟火报警装置探测器
采用人工吹灰清洁
不仅效率低
作业效果也不尽人意
检修工装投入使用后
一次可同时进行
8个烟火传感器探头的清洁作业
60个烟火传感器探头
仅需要不到半小时便可完成清洁
提高了检修效率
动车组广播更新装置
利用单片机技术开发
将电脑软件和复杂步骤
集成写入程序
实现“一键式”操作
摆脱原有繁琐及笨重设备
缩短作业时长
有效降低人为操作失误
减少原有广播更新工装故障率
提升广播准确性
研发动车组检修一体化作业防护系统
实现检修作业流程数字化、智能化管理
替代传统安全员收发作业牌
和红灯的传统作业模式
降低人力成本与劳动强度
“工作10年来，我深刻体会到，修车不能只会‘换’，更要会‘修’，只有这样才能把检修技术牢牢攥在自己手里。”唐文龙说。
这些年
唐文龙带领团队
攻克一个又一个难题
在节支创效、
助力单位高质量发展的道路上
锲而不舍、久久为功
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