十年弹指一瞬间
奋斗的青春最耀眼
有过迷茫，亦有瓶颈
目标明确、敢于拼搏
他是全段最年轻的高级技师
曾荣获“全路技术能手”称号
如今，他依旧奋斗在路上
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“列车进站前要掌握列车追加时机，才能做到精准对标！”近日，在Z396次列车驾驶室里，指导司机王文浩利用添乘时机，对驾驶司机邹高雄进行业务指导。
王文浩是柳州机务段桂林运用车间的一名指导司机，从学员到高级技师，从内燃机车司机到电力机车指导司机，在10年的职业生涯里，经过不断奋发努力，他成长为一名技术骨干，是全段最年轻的一位高级技师。
2014年8月，21岁的王文浩从湖南铁道职业技术学院毕业，进入柳州机务段桂林运用车间工作。由于学习与实际应用的机型不对口，这让刚入路的王文浩有些不知所措。业务生疏加上日复一日的平淡时光，年轻的王文浩不知不觉陷入“打发日子”的蹉跎时光，真正让他幡然醒悟，是在一次值乘时老师傅对他的严厉批评。
2016年，王文浩从货车副司机转岗成为一名客车副司机。在一次值乘临客任务时，王文浩对于出库时的作业流程、标准用语似懂非懂，老师傅不留情面的一顿批评，让王文浩彻底醒悟过来。
“当时在客车队，大家对作业标准及自身形象都要求非常严苛，我也不能浑浑噩噩，决心改变自己融入这个大家庭！” 思想一经转变，他开始谦虚向老师傅请教，向先进对标看齐，不断磨练自身业务技能。
业务精进带来的成就感，让王文浩有了奋斗的动力。带着问题不过夜的原则，他背《规章》、学原理、看电路，到了行车公寓，还利用休息时间向师傅请教难题，机车上几百个零部件的位置和代码全部记录在笔记本上，对机车线路、管路的布置全部了解掌握。
“那时候就想着成为同一批学员中，最早放单独立的司机。”凭借着一股子闯劲，心中有梦的王文浩经过一番努力，业务技能稳步提升。
2018年，王文浩凭借扎实的业务基础，成功通过考试，成为一名电力机车司机。他并没有停下求知的脚步，为了检验成为司机后的业务水准，看看自己跟其他司机的差距，王文浩在一年后报名参加集团公司的业务技能竞赛，然而还未闯入决赛圈，他就遗憾出局了。
“失败并不可拍，反而激起了我的胜负欲，我要通过竞赛来证明自己不比其他选手差。”王文浩如是说。总结了第一年的经验后，他在列车操纵技能上有了质的提高，重新又来到赛场上。
在高手对决中，决定胜负的往往就是小细节。在不断突破自我的过程中，王文浩也曾遇到瓶颈，列车的精准操纵、对标的距离偏差、准确下闸的时机，都是他要闯过的难关。王文浩专心备赛，恰巧就在这时，王文浩的妻子发现已有几个月的身孕，得知消息的王文浩心中有些波动，这时调整心态变得格外重要。
在妻子与教练的鼓励下，经过几天时间调整，稳住阵脚的王文浩尝试慢慢打破瓶颈……在教练的指导下，经过不断练习尝试，他最终成功拿下了集团公司机务系统比赛的第三名，也向妻子证明了自己没有辜负她的付出。
比赛结束后，王文浩没有丝毫松懈，他开始以更高的标准要求自己，并积极参加各类技能比赛。2022年，王文浩参加了国铁集团职业技能比赛，斩获个人全能第六名的好成绩；2023年，他获得集团公司指导司机平稳操纵比赛第一名，同年荣获2022年度“全路技术能手”称号。
凭借过硬的业务能力，2023年5月，王文浩开始担任指导司机，负责管理26人的指导组。他所在的班组负责桂林到衡阳区间往返的客车交路，线路使用的机型复杂，又属于跨局交路，对司机的业务素质要求较高。
从技术岗转型到管理岗，在保持自身业务不掉队的同时，王文浩在如何提高指导组的整体业务水平上下苦功夫。他通过添乘以及分析音视频，利用一个月的时间将指导组所有成员业务情况进行评定，让组内成员一对一结对子，对业务薄弱的职工有针对地补强技能，对底子扎实的职工严抓作业细节，成功帮助3人考取技师。2023年，王文浩所在的指导组综合评定位列全段排名第一。
“王指导经常给我们年轻司机‘开小灶’，大家的学习氛围很浓厚。”00后副司机李玉杰今年春运期间刚分到指导组，在师傅们的带动下，他的业务技能得到很大提升。
“安全、正点、平稳开好每一趟车，是我们作为客车司机的终极目标！”目前，王文浩正在马不停蹄组织指导组成员开展客车平稳操纵、精准对标攻关，带领班组成员朝着新目标不断奋进。
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通讯员 | 韦清华 秦凯 韦泓涛 唐先
编 辑 | 黄红雨
校 对 | 陆君旖
二 审 | 林祥云 王林
三 审 | 刘志恒
