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ISCC发布了一个框架，为航空和海事行业使用低排放燃料提供“合规证明”(PoC)。
PoC旨在解决下游运营商(如航空公司和船东)无法获得可持续性证明(PoS)文件所带来的不便。这些下游运营商通常是有义务遵守欧盟法规的一方，如欧盟排放交易系统ETS和FuelEU Maritime。一家主要生物燃料供应商预计，该框架最早可以在下个月使用。
ISCC表示，PoC是根据监管要求制定的，将作为ISCC欧盟计划的补充。ISCC还发布了PoC文件的指导文件、模板和审计程序。
根据指导文件，只有在基础PoS文件已提交给相关主管部门，并且相关主管部门未禁止对这一批下游燃料进行计算情况下，才有可能签发已认证燃料的PoC文件。PoC文件还必须包括对原始基础PoS的引用，以允许交叉引用，以及关于已经在哪个方案下计算燃料的信息及提交了PoS的情况。ISCC补充说，PoC文件原则上也可用于自愿市场的计算，但建议有关各方加强审查。
在此之前，市场参与者指出了全年使用一些生物船燃混合物监管的不确定性。在荷兰，购买包括Fame在内的生物船燃的航运公司可能不会收到RED认证生物燃料的PoS，因为上游供应商可能已经提交了这些PoS，以兑换相应级别的荷兰可再生票据(HBEs)。买家则可以收到一份原始文件和中间产品的交付文件，以可持续性声明的形式，其中包含许多相同的相关细节。
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