康明斯（High Efficiency,Lower emission,Multiple fuel） HELM™ 15 升柴油发动机X15在发布时将符合美国 EPA 和 CARB 2027 法规。下一代X15柴油发动机将服务于重型公路市场.
自 1998 年首次推出 X15 以来，下一代先进柴油 X15 将保持传统的可靠性和较低的运营成本，以满足不同客户群的需求，降低温室气体排放和优化燃油效率，同时保持与当前 X15 相同的额定值（高达 605 马力和 2780N.m的扭矩），并优化与伊顿康明斯和康明斯-美驰的动力总成集成
康明斯HELM™发动机平台
该发动机基于康明斯的 HELM™ 多燃料的 15 升发动机平台制造，这些发动机版本源自通用基础发动机，这意味着它们具有某些部件的共性。每个发动机的缸盖垫圈下方部件将在很大程度上具有相似的组件，而缸盖垫圈上方组件将针对不同的燃料类型使用不同的组件。每个发动机版本都将使用不同的单一燃料运行。天然气型号X15N是康明斯HELM™平台上的首款发动机，可供客户使用。康明斯 HELM™ 平台包括 B、X10 和 X15 发动机平台。
康明斯-伊顿动力系统
伊顿Endurant HD 和 XD 系列针对下一代 X15 动力总成进行了优化，可无缝工作，提高效率和性能，同时保持驾驶舒适性。所有这些都具有行业领先的变速箱润滑油更换周期，最高可达 120万公里 ，并具有远程诊断功能
康明斯-美驰传动系统
康明斯-Meritor 14X™ HE串联驱动桥旨在实现最佳性能、耐用性和燃油经济性。它们配备了专有的先进 Meritor 润滑油管理系统 （MLMS），并具有超快的传动比选项、省油轴承和高效螺旋锥齿轮传动装置。康明斯-Meritor Permalube™ RPL传动系统旨在减少维护，并能够满足当今下速发动机平台的高扭矩需求。
在康明斯的正常运行时间基础上，提高了温室气体效率和燃油经济性。
符合 EPA 和 CARB 法规的北美产品。
额定功率高达 605hp / 2780N.m。
皮带驱动、高输出 48 伏交流发电机和后处理加热器解决方案，专为严格的排放标准而设计。
通过Endurant和Cummins-Meritor优化动力总成集成、驾驶性能和燃油经济性。
