"全球首款商用四冲程发动机氨燃料解决方案惊艳亮相！"
瓦锡兰（Wärtsilä）技术集团宣布，这是船舶行业首个基于氨燃料的商用四冲程发动机解决方案。氨解决方案是瓦锡兰D25发动机平台的一部分，该平台于2022年9月推出
与柴油相比，Wärtsilä25氨解决方案可减少70%以上的温室气体排放。
“这对我们瓦锡兰来说是一个重要的里程碑，对整个行业来说都是一个重要的里程碑，”瓦锡兰研发和工程总监Juha Kytola在谈到发动机的发布时说。“众所周知，氨是一种有吸引力的燃料。它是一种氢载体，所以它含有大量的氢，而且它根本不含有碳。所以，这是一种无碳燃料。
可持续的氨气获取是航运业寻找替代清洁燃料的主要候选者之一。瓦锡兰指出，与类似尺寸的柴油解决方案相比，Wärtsilä 25氨发动机可以立即减少70%以上的温室气体排放，达到欧盟目前到2050年的目标，甚至超过国际海事组织2040年的目标。
由于氨对大多数承运人来说仍然是一种相对较新的燃料，尤其是在四冲程发动机上，因此完整的解决方案包括——氨气罐，一种用于在船上加注、储存和管理氨燃料的燃气供应系统;瓦锡兰氨释放缓解系统（WARMS）;以及瓦锡兰氮氧化物减排器（NOR），以实现最佳的废气后处理。
“所有这些都集成到自动化系统中，因此对于需要该设备来处理和使用氨能量的船舶来说，这是一个完整的解决包，”Kytola 说。
基于现有平台
氨燃料发动机使用与Wärtsilä 25相同的基础发动机，只有有限数量的不同部件。这意味着现有的发动机只需稍作修改即可转换为氨使用。
氨燃料发动机使用与瓦锡兰25相同的基础发动机，只有有限数量的不同部件
氨解决方案基于瓦锡兰久经考验的液化天然气系统，我们从中获得了宝贵的经验。Wärtsilä 25发动机的设计便于采用可持续燃料，现在，除了以前使用柴油、液化天然气或气体或液态碳中和生物燃料的能力外，我们很自豪地在其许用规格中添加了氨，“瓦锡兰船舶动力业务总裁Roger Holm说。“这使得Wärtsilä25成为完全面向未来的发动机平台，将运营效率与环境可持续性相结合。”
瓦锡兰船舶动力电源副总裁Stefan Nysjö表示，目前的发动机系列只是一个开始：“Wärtsilä 25是瓦锡兰第一款以氨为燃料的发动机，这是一个重要的里程碑，但我们不会止步于此。虽然我们计划随着时间的推移在我们的产品组合中增加氨发动机，但我们也致力于继续开发和测试技术和解决方案，这些技术和解决方案可以继续支持该行业在未来进一步减少温室气体排放。
零碳伙伴关系
Viridis Bulk Carriers 是 Amon Maritime、Mosvolds Rederi 和 Navigare Logistics 的合作伙伴，被誉为“世界上第一家零排放航运公司”，计划成为第一家受益于新氨解决方案的船东。本月早些时候，瓦锡兰和Viridis Bulk Carriers签署了瓦Wärtsilä 25氨发动机解决方案的意向书，目标是在2024年初签署商业合同。
Viridis Bulk Carriers计划以一系列氨动力新船为基础，为欧洲短途海散货市场提供零碳运输服务。
“如果我们要成功实现《巴黎协定》中设定的目标，海运业必须大幅减少排放。采用新技术和氨作为零碳燃料是其中的核心，“Viridis Bulk Carriers 董事会成员 André Risholm 说。“我们很高兴与瓦锡兰合作，为我们的氨动力短途海运散货船带来另一个重要的里程碑。”
瓦锡兰总裁兼首席执行官Håkan Agnevall补充道：“瓦锡兰是塑造海洋和能源行业脱碳的领导者。这一行业领先的解决方案是瓦锡兰为确保未来船用燃料既可行又安全的又一个重要举措。通过与Viridis Bulk Carriers合作，我们在脱碳之旅中迈出了下一步，实现了向更绿色燃料的过渡，并加速了向净零排放航运的迈进。
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