10月22日，在长城坦克秋季技术发布会上，长城汽车在全球三大越野圣地之一的贺兰山虎克之路发布了越野分级标准，并为坦克品牌发布了一项全新越野混动技术架构——Hi4-Z。虽然其与坦克品牌早前发布的越野超级混动架构Hi4-T仅一个字母之差，但其区别却用千字也无法描述详尽，若一言以蔽之，Hi4-Z就是要做到电驱长续航和越野性能的“鱼与熊掌可兼得”。这句话说起来容易，实现起来却极为困难，坦克品牌不仅需要有强大的技术储备实力，更要有面对市场质疑的决心与底气。显然，坦克品牌已经做好了准备。
新能源越野还要看坦克
Hi4-Z的诞生旨在满足消费者对越野性能和城市驾驶的双重需求。随着户外用车场景的多元化，消费者对越野车型的需求也在不断变化，泛越野品类应运而生，并迅速成为仅次于城市SUV的市场新“蓝海”。
用技术推进产品更新难能可贵
当前汽车市场中，市售产品的同质化现象愈发显著，这对车企构成了严峻挑战。为了在这场激烈的市场竞争中脱颖而出，许多车企纷纷将注意力转向了功能创新和营销创新，试图通过不断推陈出新以满足消费者的多样化需求。然而，这种追求创新的趋势有时却走向了极端，一些车企不惜以牺牲产品的安全性或企业的长期声誉为代价，来换取短暂的市场份额增长。
一些车企颠覆了几十年来一直沿用的可靠设计，转而采用一些尚未经过充分验证的新设计，或者采用有争议的营销手段来吸引消费者的眼球。虽然这些做法可能在短期内取得了一定的成效，但从长远来看，却可能对企业的品牌形象和市场地位造成不可估量的损害。
深入分析这一现象，我们可以发现技术瓶颈是迫使车企另辟蹊径的重要原因之一。随着汽车技术的不断发展，传统的技术路径已经逐渐逼近其极限，车企为了保持竞争力，不得不寻找新的技术突破点，以开辟新的市场“赛道”。然而，无论市场如何变化，技术创新始终是企业和产品受到市场认可的核心要素。
秉承负责态度 不夸大宣传
对于越野分级标准的制定，谷玉坤坦诚地表示，其初衷并非为了将产品划分为高低贵贱，而是希望通过这一标准，让消费者更加清晰地了解其购买产品的属性和特点，从而做出更加明智的选择，避免一些不必要的风险和悲剧。这种以用户为中心的理念，也是魏建军精神在坦克品牌上的具体体现。
坦克品牌推出的Hi4-Z越野混动架构，也是这一理念的实践成果。虽然Hi4-Z在性能方面领先于绝大多数解耦四驱架构，但坦克品牌清醒地认识到自己的定位和市场需求。在传播层面，坦克品牌始终强调Hi4-Z是针对泛越野领域而设计，而非真正的强越野结构。这种实事求是的态度，不仅体现了坦克品牌对市场的深刻理解，更展现了其作为行业领导者的谦逊和担当。
对于现在混沌的市场环境而言，这种清醒的认识显然是难能可贵的。面对激烈的市场竞争和瞬息万变的市场需求，坦克品牌没有迷失方向，而是坚守初心，坚持走以用户为中心的发展道路。这种坚定和执着，不仅为坦克品牌赢得了消费者的信任和认可，更为其未来的长远发展奠定了坚实的基础。
与此同时，坦克品牌也深知，真正的成功不仅仅在于技术的领先，更在于如何将这些技术和理念转化为消费者能够感知到的价值。因此，坦克品牌在推广Hi4-Z时，始终注重与消费者的沟通和互动，据介绍，后期将通过举办试驾活动、发布专业评测等方式，让消费者更加直观地感受到Hi4-Z的卓越性能和品质。
Hi4-Z越野混动架构的推出，不仅展示了坦克品牌在越野技术领域的创新实力，更体现了其以用户为中心、实事求是的品牌理念。在未来，笔者相信坦克品牌将继续秉承这种精神，为消费者带来更多优质、可靠、环保的汽车产品，推动中国汽车产业的持续发展和进步。
文：张海天 编辑/ 版式：李沛洋
