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重庆东站官宣今年建成投用，开启重庆高铁建设史诗之年！

文摘   2025-01-09 11:02   重庆  


本周，重庆东站传出最新消息：建设吹响决战冲锋号，确保今年建成投用！据了解，与东站一起到来的还有渝湘高铁重庆至黔江段，加上期待已久的菜园坝火车站改造项目年初破土动工，重庆高铁大时代至此达到一个新高峰。

重庆通过发达高铁网虹吸周边人口，缩短与北上广深链接和发展差距的时代正式到来！


01

根据官宣进度，目前重庆东站装饰装修施工已完成总量的92%以上，站房及配套综合交通枢纽工程也正加紧建设。外界估计，重庆东站很可能在今年上半年投入使用。

重庆东站被称为最牛高铁站，它的总建筑面积约122万平方米，居全国高铁枢纽第一，相当于170个标准足球场。今年建成之后，它将再次刷新亚洲最大高铁站纪录。

除了创造纪录，重庆东站还将为所在的南岸茶园片区带来一座新城。
重庆东站是交通强国建设的站城一体化试点工程，采取“站在城中”特殊布局。将来你走进东站，会看到一座“独特”的火车站，除了火车站都有的站台候车厅，它还会有四通八达的高架、地面及地下城市通廊，这些设计将车站与站前开发区无缝连接，不再因为铁路而与城市空间割裂。
从某种程度上说，它让高铁站变得更像城市里的“地铁站”。所有的城市配套功能全部放到了站房枢纽内部，高铁与高铁、高铁与轨道、高铁与公交等多种交通方式实现站内“零换乘”。轨道交通方面，东站将会有四条城市轨道（6号线东站延伸线、27号线、8号线、24号线），城市轨道引入数位列全国前三，将成为重庆新的交通中心。
这座高铁新城的起点也很高。站前片区统一规划低碳能源集中供应系统、分质供水系统、变电站和中小学，计划首期开发的站前核心区一期工程开发体量达到18.8万平方米，包括文化会展中心、街区商业、星级酒店集群、高端公寓办公。
根据规划，高铁新城人口为36万，相当于一个县城的规模。

02
重庆东站即将建成之时，更多的高铁相关项目也已在今年揭开序幕。重庆市2025年一季度重大项目开工暨投产活动上，共304个重大项目开工投产，总投资达3860亿元，其中包括渝宜高铁和另一个引发重庆人极大关注的项目重庆站。
1月2日上午，重庆站（即菜园坝火车站）开工建设。重庆站自1952年启用，直到2022年停用，承载了重庆人无数回忆。
未来的重庆站将打造成重庆新地标——重庆会客厅，规模将变成原来的3倍。在这里，乘客可以乘坐成渝、渝湘等高铁列车，换乘多条轨道交通线路，实现5分钟内便捷换乘。
重庆站同样也涉及了综合开发，今后在重庆站北侧将新建一条道路，缓解菜园坝区域拥堵状况。
重庆站及配套枢纽工程总规模为62万平方米，总投资约150亿元，首期将于2027年建成。

03
重庆东站和重庆站都是重庆构建“米”字型高铁网的重要组成部分。
所谓“米”字型高铁网，即对内实现1小时成都、贵阳；3小时西安、武汉、长沙、昆明、兰州；6小时北京、上海、广州，与国家重要城市群全面实现高铁联系。而对外则构建起连通欧亚的铁路战略通道。
重庆的高铁起步于2009年的成渝“和谐号”动车组开行。起步后不久，重庆就提出“必须要有自己的高铁网”，并争得了国家“八纵八横”高铁主通道中的“三纵两横”在重庆交汇，成为国家新一轮高铁网规划中的“新贵”。十年前，“米”型高铁网规划第一次进入重庆人视野。
十年来，重庆的高铁网建设快进如高铁，跑出了独特的“重庆速度”。截止2024年，重庆建成通车的高铁里程已经达到1000公里的里程碑，高铁里程面积密度西部第一。

重庆高铁发展大事记
未来5年，还会是重庆高铁大爆发的时期。根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》，重庆到2030年路网总规模达到5805公里，以重庆为圆心，全面形成高效联通的“米”字型高铁通道。
立足于“米”型高铁网，重庆将与北京和上海一起，成为我国三个大型铁路枢纽之一。

04
随着高铁将交通时间加倍缩短，重庆对周边地区的影响力也加倍放大。如今，重庆对于区县和四川、贵州、陕西、湖北等地的人口资源吸纳能力正在肉眼可见地增加。
2022年，广安市就在政府工作报告中提到，未来五年，建成西渝高铁广安段，推动建设渝广城际铁路、重庆都市圈市域（郊）环线，力争实现与重庆中心城区半小时通勤。
在这个基础上，广安定下了“全域全程全力融入重庆都市圈，加快建成重庆都市圈北部副中心”战略目标，积极主动推进与重庆中心城区同城化发展。
1月2日，市郊铁路璧铜线正式开通初期运营，它也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线，让铜梁67万人更快地融入主城都市圈。
高铁铺路，未来重庆城市人口流入的加速将是必然。

05
重庆高铁建设动力不竭的背后，是重庆城市量级和战略地位的加持。
今天的重庆，地处“一带一路”和长江经济带联结点，叠加成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等多重国家战略，且为西部地区唯一直辖市。
重庆的高铁网络，不但牵动西部发展大局，还对国家对外开放和战略安全意义重大。
因此重庆的高铁毫无疑问将为重庆虹吸更多的资源和人口，重庆高铁的大时代，也正是重庆城运的大时代！


end


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