1990年，刚叛逃到苏联的飞行员王宝玉还十分高兴，谁料，一转头苏联便通知了中方，随后便将他遣送回国，他的这次叛逃，还意外促进了苏联和中国关系的破冰......
信源：中国网文化——新中国最后一次驾机叛逃事件：飞行员驾驶歼-6叛逃苏联，震惊中外
1990年，这位年仅28岁的中国空军飞行员因叛国罪，被军事法庭判处死刑。
而就在几个月前，他还驾驶着战机，越过国境线，飞向那个他曾经魂牵梦绕的“自由世界”。
苏联的军用机场上，一架不速之客悄然降落。时间刚过中午12点，这个偌大的机场却空旷异常。
王宝玉从战机的舱门中钻出，环顾四周，心中满是疑惑与不安。这里就是他梦寐以求的"自由天堂"吗?可为何看起来如此冷清？
很快，王宝玉就意识到，事情似乎并未按照他的设想发展。
苏联方面对他的到来并未表现出预想中的热情，相反他们显得十分忧虑。
王宝玉不知道，此时的苏联正处于经济与政治的动荡之中，一架不明来历的战机突然降落，无疑让他们头疼不已。
更重要的是，中苏关系正值缓和阶段。如何处置这位“叛逃者”，成为摆在苏联领导人面前的一道难题。
权衡再三，他们做出了决定——将王宝玉遣返回国。
仅仅三天后，王宝玉就被押上了回国的专机。看着舷窗外渐渐远去的苏联领土，他心中的希望也随之破灭。
回到祖国，等待他的是军事法庭的审判。“叛国罪”这三个字如同一个烙印，将他的人生打上了不可磨灭的印记。
当时，年仅18岁的王宝玉便考入了空军航校，天资聪颖的他，在飞行技术上很快就脱颖而出，成为教官眼中的“种子选手”。
然而让教官们头疼的，是王宝玉那孤僻自负的性格。
他总是独来独往，很少与同学交流，他常常自视甚高，对身边的人不屑一顾。即便是毕业后分配到部队，王宝玉也难以融入这个大集体。
在王宝玉看来，自己在飞行技术上的出众表现，理应受到重视与赏识。
然而现实却并非如此。
在部队里，一个人的评判标准，从来都不仅仅是专业技能。
综合素质，团队协作，这些在王宝玉看来“无关紧要”的因素，恰恰是一名军人不可或缺的品质。
当王宝玉看到，他认为给你提鞋都不配的战友，都先自己一步得到了重用，而自己却还是老样子。
他认为，这就是某些领导故意给自己“穿小鞋”，这是打压自己的一种手段。
怨恨的种子，开始在这位年轻飞行员的心中生根发芽。
王宝玉开始幻想，在一个“自由”的国度，是否就可以得到梦寐以求的赏识?是否就可以过上理想的生活？
偶然间，他接触到了一些西方的电台节目。
那里洋溢着民主与自由的氛围，鼓吹着个人主义的价值观。
渐渐地，这些思想开始侵蚀王宝玉的内心。他开始怀疑自己曾经坚信的一切，开始动摇曾经的理想与信仰。
一个大胆的念头开始在王宝玉脑海中盘旋——叛逃。
王宝玉开始有意识地收集情报，研究飞机的性能，熟悉雷达的盲区。
他知道，这是一条不归路。但内心的怨恨与对“自由”的向往，似乎给了他无穷的动力。
终于在1990年8月的一个午后，当王宝玉驾驶战机飞上蓝天时，他做出了那个改变人生的决定。
只是，王宝玉怎么也没有想到，自己舍弃一切的行动，竟会付出如此惨痛的代价。
