2024年1月，中国客车统计信息网关注的涉及的重点新能源客车产销的企业共销售6米以上大中型新能源客车2230辆，同比去年1月的1510辆大涨近5成（47.66%），环比大降；2024年2月由于春节假期耽误，销量只有1825辆，环比下降近2成；2024年3月销量2866辆，同比下降18.78%，环比增长57.04%；2024年4月销量3339辆，同比增长54.4%，环比增长24.87%；2024年5月销量2292辆，同比下降14.9%，环比下降31.4%；2024年6月销售3381辆，同比下降14.04%，环比增长47.51%。
那么作为下半年开局的7月，大中型新能源客车市场如何？
同环比双降，遭遇“滑铁卢”
根据中国客车统计信息网数据，其重点关注的23家新能源客车企业，2024年7月6米以上新能源客车共计销售2423辆，同比下降23.37%，环比下降30.3%。可见今年7月我国新能源客车市场遭遇同环比“双降”，且降幅都比较大，说明今年7月新能源客车市场呈现低谷。
据分析主要原因有：
一是6月是上半年的收官月份，部分企业为了冲刺年中的业绩指标，因此加大了新能源客车产销力度（也有部分车企为了年中业绩更好看，采取提前开票的手法）。因此一定程度上透支了今年7月的新能源客车销量；
二是今年7月制造业PMI指数为49.4%，市场景气度是近几个月中最差的，意味着今年7月市场需求相对仍然不足。
销量居今年1-7月各月第四，处于中等水平
根据中国客车统计信息网数据，2024年1-7月各月新能源客车销量统计：
上图显示，今年1-7月各月新能源客车销量中，7月销量2423辆，居今年1-7月各月销量第四，处于中等水平。这是今年7月6米以上新能源客车销量的一个基本特征。
竞争格局：宇通第一；海格第二，安凯首次冲进前三；TOP10同比6增4降，万达领涨；TOP10环比4增6降，万达领涨
表1，2024年7月6米以上新能源客车销量T0P10排行及同环比、市场份额统计（数据来源：客车统计信息网）：
上表显示，在2024年7月6米以上大中型新能源客车TOP10销量呈现以下特点：
1、宇通客车夺冠，销428辆，同比下降38.59%；环比下降65.57%；市场占比17.68%；
2、海格客车销量271辆，同比增长41.15%；跑赢大盘；环比增下降127.6%，跑输大盘，市场占比11.18%；居第二；
3、安凯客车销售269辆，居第三，这也是安凯客车首次进入大中型新能源客车行业前三，同比增长273.61%，跑赢大盘；环比增长284.72%，也跑赢大盘，也实现了同环比均较大幅度增长且均跑赢大盘的良好业绩，市场占比11.10%，表现突出；
4、比亚迪客车销售267辆，居第四，同比下降4.64%，跑赢大盘；环比下降44.64%，跑输大盘；市场占比11.02%；
5、中通客车销售208辆，居第五，同比下降3.26%，跑赢大盘；环比下降9.3%，跑赢大盘，市场占比8.58%；
6、其余车企销量均在200辆以下，市场占比均小于8%。
整体看，今年7月新能源客车竞争格局中，宇通稳居榜首，海格第二，安凯首次冲进前三；TOP10同比6增4降，奇瑞万达领涨（增2240%），环比4增6降，也是奇瑞万达客车领涨（1700%）。
1-7月累销：宇通第一，比亚迪\海格分列二三；TOP10同比6增4降，海格领涨
表2，2024年1-7月6米以上新能源客车T0P10销量及同比（数据来源：客车统计信息网）
上表显示，在2024年前7月6米以上新能源客车TOP10车企销量及同比中呈现以下特点：
宇通客车累计销售4376辆，也是唯一累计销量超过4000辆的车企，同比增长48.29%，跑赢大盘，稳居第一；
比亚迪客车累计销售2365辆，同比增长7.26%，跑赢大盘，居第二；
海格客车累计销售2149辆，同比增长94.66%，跑赢并领涨大盘，居第三；
其余车企累计销量均在2000辆以下。
TOP10同比6增4降，海格客车领涨 （94.66%）。
1-7月：TOP10市场占比同比6增4减，宇通增加最多
表3，2024年前7月6米以上新能源客车T0P10市场占比及其同比增减（数据来源：客车统计信息网）
上表显示，在2024年前7月新能源客车销量TOP10市场占比及占比同比增减中：
宇通客车占据24.2%的市场份额，居第一，占比同比增加10.22个百分点，是占比同比增加最多的企业，表现最突出；
比亚迪客车占据13.08%的市场份额，居第二，占比同比增加1.18个百分点；
海格客车占据11.89%的市场份额，居第三，占比同比增加5.93个百分点，是占比同比增加第二多的企业，表现较好；
其余车企占比均在10%以下。
TOP10市场份额同比6增4减，宇通增加最多，金旅客车减少最多（-4.77%）。
同环比均跑输6米以上大中型客车大盘
根据中国客车统计信息网数据，2024年7月6米以上大中型新能源客车销2423辆，同比增长-23.37%，而2024年7月6米以上大中型客车整体大盘销量7971辆，同比增长-7.3%；2024年7月6米以上新能源客车环比增长-30.3%，跑输2024年7月6米以上客车大盘环比-24.44%的增速；也就是说2024年7月6米以上大中型新能源客车同环比均跑输6米以上大中型客车大盘；
2024年1-7月6米以上大中型新能源客车同比增长-2.42%，跑输1-7月6米以上大中型客车大盘同比25.97%的增速。
表4：2024年7月新能源客车销量同比与客车大盘比较（数据来源：客车统计信息网）：
通过以上分析可知，今年7月6米以上新能源客车销量同环比均下降，暂时处于低迷状态。
接下来的8月份新能源客车市场将如何表现？请继续关注后期中国客车网的分析！
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