获取您的“橙剂”皮卡 - 1968 款雪佛兰 C10 SWB 带 Restomod 配件
虽然许多人会说美国有史以来最受欢迎的皮卡是福特 F 系列，但事实上，在 1970 年代后期之前，这场战斗仍然悬而未决——尤其是因为雪佛兰 C/K 系列的受欢迎程度。
雪佛兰经典的全尺寸皮卡是美国卡车市场的永恒创新源泉，通用汽车的 C/K 系列（由雪佛兰和 GMC 销售）如今成为收藏家和修复者中最受欢迎的复古卡车系列之一，这一点并不令人意外。它的历史早在 1960 年推出之前就开始了——早在 1918 年，雪佛兰就以雪佛兰 T 型一吨卡车回应了福特 TT 型车的流行。
在那次公然的抄袭之后，该公司在 20 世纪 40 年代尝试了各种卡车铭牌，包括 AK 系列和 Advance Design，随后在 1955 年推出了 Task Force 系列卡车。从那时起，该公司也开始使用四位数的型号名称来更容易区分它们。通用汽车的雪佛兰和 GMC C/K 卡车在 1960 年至 2002 年间只生产了四代，但每代都在美国全尺寸皮卡市场留下了永不褪色的印象。
第一代（1960-1966 年）对皮卡车系列进行了彻底的重新设计，包括独立前悬架（F 系列又花了五年时间才推出 I-Beam）、全新车架一体式底盘上的下沉式中央部分、雪佛兰车型的后部螺旋弹簧，以及内部 4x4 选项的推出和两位数车型的转换，而第二代则为卡车领域带来了更多创新。
第二代 C/K 卡车被称为 Action Line，配备了底盘和悬架更新、强大的 327 CID V8、带变速箱分动箱的 4x4 车型，1969 年，雪佛兰基于 C10 底盘的短版打造了超受欢迎的 K5 Blazer。据专家介绍，如今，一辆经典的雪佛兰卡车在完全修复配置下价值超过 20 万美元，在“展示品质”下价值高达 10 万美元，在完全修复状态下价值高达 6 万美元。
PC Classic Cars 的优秀员工正试图将车架修复的光环与一些修复改装的额外魅力融合在一起，打造这辆 1968 年的雪佛兰 C10 SWB 皮卡。它的里程表读数为 57,671 英里（属于令人讨厌的“实际里程无法核实”类型），并配备“运行良好”的 350ci V8 发动机，尽管它不是原装的。动力装置连接到带超速档的 700R4 变速箱，并配有集管、Flowmaster 消声器和双排气装置，使其听起来比看起来更酷。
这会相当困难——Action Line 的造型与颜色选择相结合，让它在任何人群中都很容易脱颖而出，至少可以这么说。更准确地说，1968 年的雪佛兰 C10 SWB 不是采用原始代码 503 Glenwood Green，而是采用比太阳更橙色的颜色，外部还采用了白色顶部和镀铬下部。为了搭配豪华装束，还配备了 20 英寸 Billet Specialties 车轮，前后轮胎分别为 245/45 和 275/40，以及“漂亮”的千鸟格座舱处理，而不是原始代码 529 Parchment。
其他功能包括长椅、柱式换档器、舒适握把方向盘、带踢脚板扬声器的售后音响系统、Champion 铝制散热器和车架内油箱，以及 CPP 降低套件，使其在车架修复和底部涂上全漆后更具运动感。当然，有了这么多好东西，没人会指望它的价格会很亲民。因此，这款 1968 年雪佛兰 C10 SWB 全尺寸皮卡（配有 Old Air Products 的空调，“吹冷风”）的标价不低于 59,500 美元。这足以让它进入你的车库，或者你也可以轻松抢购 2025 年福特野马 GT Premium Fastback 或敞篷车，如果你想将它与全新跑车进行比较，你还能剩下一些现金来购买一些可选的好东西
