大众汽车集团正面临近年来最严重的一次劳资冲突。
根据路透社的报道，当地时间12月2日，欧洲第一大汽车制造商大众汽车集团的九家工厂及零部件工厂爆发了为期两小时的罢工。
这一行动导致装配线全面停工，对生产造成显著影响。九家工厂罢工，生产全面停滞在大众汽车集团的核心生产基地沃尔夫斯堡工厂，70,000名员工因罢工而停止工作，两小时内无法生产包括高尔夫在内的多款主力车型。据悉，这场抗议的导火索是大众集团计划削减12万名员工薪资10%。
大众汽车坚持要求德国员工降薪10%，并计划关闭部分工厂、裁员，同时终止长达30多年的就业保障协议。由于业绩下滑，公司希望通过这些措施节省约50亿欧元。工会对此表示不满，从12月2日起开始警告罢工。大众在德国有10家工厂，约30万名员工，本周罢工涉及约12万名员工。
这可能成为自2018年以来因薪资问题引发的最大劳工行动。大众汽车工会要求加薪7%以缓解压力，而工会代表指责管理层决策失误导致企业在中国市场竞争中失败，却让员工承担责任。工厂工会主席公开质疑管理层高薪问题，加剧了内部矛盾。
大众回应：减少影响，持续谈判面对来势汹汹的罢工潮，大众汽车集团表示，已采取措施将警告性罢工对客户和合作伙伴的影响降到最低。同时，集团承诺将与工会继续谈判，下一轮协商定于12月9日进行。这场风暴凸显了大众汽车集团当前的内部矛盾与外部压力。在降本与稳定之间找到平衡点，对集团管理层而言，是一场严峻的考验。
随着罢工可能进一步升级，这不仅对欧洲汽车制造业产生深远影响，也让大众集团的未来发展蒙上阴影。
