12月26日，蔚来控股有限公司的工商信息显示，公司进行了工商变更，注册资本由约74.29亿人民币增至约78.57亿人民币，增资规模超过4亿元人民币。这是蔚来集团今年的第三次增资。
今年，蔚来多次增资。10月，蔚来控股有限公司注册资本增至74.3亿元。12月6日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司注册资本增至180亿元，增幅200%。9月29日，蔚来与三大股东共同增资蔚来中国，蔚来投入100亿元，其他股东投入33亿元，总计133亿元。三次增资合计，蔚来集团今年增资约134亿元。
根据蔚来公司公布的第三季度财报，蔚来当季营收为186.7亿元人民币，环比增长7%，尽管同比略有下降2.1%。净亏损为50.6亿元人民币，但与去年同期相比，亏损已经有所收窄。公司整体毛利率为10.7%，自由现金流转正至56亿元人民币，现金储备则增至422亿元人民币。
极越极速死亡后，新能源汽车行业迎来了一波增资潮。
12月25日午间，智己汽车宣布完成了B1轮股权融资，整体B轮融资募集资金达94亿元人民币。这笔资金将主要用于推动智己在数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发，并加快新产品的推出计划。智己表示，计划在2025年推出四款新车，其中包括2款纯电车型和2款增程车型。
北汽蓝谷宣布北汽新能源引入了包括北控、亦庄国投在内的11家战略投资者，共同向北汽新能源增资81.5亿元人民币。同时，12月13日，北京汽车通过非公开协议向北汽新能源增资20亿元人民币。因此，北汽蓝谷此次融资总额达到101.5亿元人民币。
阿维塔科技宣布完成了一轮超过110亿元人民币的C轮融资，投资方包括大股东长安汽车以及渝富系基金等战略和市场化投资人。阿维塔还透露，已启动上市准备工作，计划在2026年完成IPO。
新能源汽车市场的竞争日益激烈，各大车企纷纷加大投入，加速技术创新和市场布局。
毕竟，谁也不想提前出局。
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