随着小米新车大规模测试，很多环节都被意外曝光。
从曝光的照片来看，这辆 YU7 的前车门上贴有“029”标识，这表明它很可能是厂方用于测试的车辆。同时，值得注意的是，该车并没有配备激光雷达，推测它将采用纯视觉驱动的智能驾驶系统，这也意味着这辆车应该是标准版车型。
YU7标准版和高配版外观一致，延续小米家族设计语言。前脸十字形日间行车灯嵌入大灯腔内，辨识度高。车尾采用贯穿式LED尾灯，样式调整更符合SUV特性。
此外，曝光的照片还首次展示了 YU7 刹车灯亮起时的样子。可以看到，尾灯的设计较为纤细，给车尾增添了一份简洁和精致感。
小米汽车首款SUV车型YU7预计将于2025年6月或7月正式上市。YU7的车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距达到3000mm。
机舱盖A柱前方有个开孔，可能是“空气桥”设计，能提高空气效率、节省能耗。
门把手确定是隐藏式的，但不是完全隐藏，手指一碰就能摸到开门按钮。这种设计和小米去年申请的专利一样。YU7侧面曲线设计可能更夸张，所以隐藏式门把手视觉效果更好，但盖板漆面容易刮花。
YU7没采用对开门设计，而是传统平开门，更安全。整车线条轮廓有点像法拉利，但前后大灯和保险杠等有明显区别。
YU7尺寸为中大型SUV水平，和法拉利Purosangue相差不大，但轮毂尺寸更小。整备质量比SU7重，可能是双电机四驱版本。搭载了前后双电机，总功率508千瓦，比SU7 Man升级了。配备三元锂电池组，但容量未公布。
内饰亮点是仪表台前方可能是贯穿式屏幕设计，非常新颖。门板有多种风格，门把手有按键式开关和机械式应急门把手。中央扶手区域与SU7不同。
YU7将搭载英伟达Thor U芯片，算力强大。原计划明年3月上市，现推迟到5月份制造智驾控制并装车交付，或许与此有关。YU7全系可能标配激光雷达、高压和大电池，配合小米的端到端智驾，特斯拉可能要紧张了。
小米汽车官方宣布，旗下的小米SU7交付量已超过13万辆，提前完成了2024年的交付目标。这一成绩标志着小米汽车作为新势力品牌，在短短一年内实现了销量的快速增长。
小米汽车已投入超130亿研发底层核心技术，专利授权超1000项，深耕智驾、三电、智能底盘、智能座舱等领域。
在智能驾驶方面，Xiaomi Pilot全栈自研技术即将内测，智驾里程已破1亿公里，技术行业领先。
回顾小米汽车过去一年，无论是 SU7、SU7 Ultra，还是刚刚亮相的 YU7，每一款都令人惊艳，展现出明显的「爆品」趋势。而即将发布的第三款增程新车，更将进一步扩大小米汽车的用户群体，助力品牌向更广阔的市场拓展。
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