1月12日，公司承建的G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程WX02标段左幅顺利通车，标志着项目团队圆满完成年度目标任务，实现项目主线左右幅双向通车。
公司负责标段路线全长17.45公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里每小时，整体式路基宽度42米，新建单侧分离段宽度20.75米。
自去年6月左幅封闭施工以来，项目团队聚焦施工进度主线，以“六比六创”劳动竞赛为抓手，发挥党员示范岗和党员包保责任区的示范作用，全力克服征迁、技术难点等不利因素影响。进度管理方面牢牢把住关键节点，抢抓施工黄金窗口期，加大资源要素投入力度，全力推进项目高质量建设；征迁协调方面未雨绸缪，多点发力，将矛盾化解在萌芽状态，为工程建设保驾护航；技术创新方面成立党员攻关课题小组，以“掺灰土快速确定最佳含水率技术研究、水泥稳定碎石基层连铺技术研究、装配式箱涵施工工法研究”三个课题为切入点，推进项目部技术总结和科技创新。
1月13日，公司承建的海文高速联络线北延线项目顺利实现功能性通车。
该项目位于海口市江东新区，是连接江东大道与海文高速的城市主干路，全长2.99公里，红线宽度50米，设计车速60千米每小时，目前道路、桥梁、排水、交通、照明，以及管廊土建、顶管工程已全部完成。
在项目推进过程中，项目团队攻克征拆进展慢、节点工期短、多雨高温影响等堵点、难点，设专人验收沥青混合料，摊铺机、压路机高效协同作业，持续24小时施工作业，仅用一天半时间完成2.1公里半幅单层沥青上“黑”通车。在关键工序顶管顶进施工过程中，项目团队采用砂石分离机处理泥浆、洞口打土止水、土工布+橡胶止水圈管节间止水、道路导改等多种措施相结合方式，成功解决地下水含量丰富、管节覆土厚度小、上方道路动荷载对施工影响较大、地表沉降不易控制等诸多不利因素，实现高质量履约。
素材：宣芜02标项目部、海口陆域项目部
供稿：孙元兴、牟文凯
编辑：王耀宇
校核：修明霞
