1米7的个头，黝黑的面庞上一双小眼睛清澈明亮，清瘦的身躯看起来精干有力，展示着一名扎根一线多年船员的沉着朴素。这是公司船舶分公司交工22大副张春淼给人的第一印象。可别看他个头不大，其中蕴含的能量却不容小觑。
2016年，还是见习生的张春淼参加公司船员技能比武，决赛那天，他这个比旁人矮一截、小一圈的新人吸引了众多目光。随着比赛项目的推进，很快就到了张春淼的弱项“打撇缆”。发令声响，张春淼先缠绳，他在心中默默计算着弧度、高度，然后使出全力一撇，绳头落地，成绩有效，他最终夺得甲板部第一名。这个结果让许多人感到意外，但他手上的老茧见证了他背后的努力。同年，他参加集团比武还获评“优秀选手”。此后，他凭借出色的专业能力，在船员技能比武甲板部屡次夺冠，一时间，大家对这个黑瘦的小伙纷纷刮目相看，“淼哥”的称呼也由此传开。“浓缩就是精华。”面对褒奖，张春淼总是腼腆地自我调侃。
然而荣誉的垂青并非偶然。张春淼知道，每一场比武都是对理论掌握和实操能力的双重考验，只有比别人再多一些勤奋刻苦，才有可能顶住激烈竞争，赢得胜利。“必须两条腿走路！”所以，从成为一名水手开始，张春淼就给自己立下规矩，理论和实践得两手抓两手硬。带缆、打水手结、打撇缆，船舶驾驶和避让技巧，工作时的张春淼就像一只不停旋转的陀螺，反复练习各种基本操作，专注计算校核基础数据，不断调整打磨技艺。工作的间隙他便埋头苦读，成人自考、船员适任证书培训，甚至是陌生的建造师专业领域，求知若渴的张春淼不断挑战，不仅船员适任证书从三副、二副、大副成功升级至船长，还突破专业限制，四年之内就拿下二级、一级建造师（市政专业）的重量级证书。“淼哥确实厉害，一年一个台阶，还玩出了跨界！”身边同事由衷赞叹。理论知识和实践经验的不断丰富，让年轻的张春淼如同雨后春笋般不断蓬勃向上，也让他充满底气，冷静应对船舶航行实践中的一次次挑战。
2023年初，张春淼迎来了一次重大挑战——交工22接到拖带半潜驳2从三亚返回大连的长航任务，这是他担任大副之后的第一次远距离长航。不但航程多达2000余海里，相当于他此前好几年的长航里程，而且航线陌生，海况复杂，大风频发，途中会经过台湾海峡，面对外籍船舶还需要进行沟通和避让。“当时真有一种前途未卜的感觉！”种种未知的挑战让张春淼压力倍增。
有压力才会有动力。凭着咬定青山不放松的韧劲，张春淼早练就出千磨万击还坚劲的毅力。“办法总比困难多，大家伙撸起袖子加油干！”张春淼和船组人员列好问题清单，分头行动，逐个击破。在详细查阅天气预报、航海通告等资料和请教他人经验之后，他带着船组人员精心设计每一段航次计划，匹配精细的电子海图航线，尽可能减少不必要的颠簸，并反复检查驾驶台仪器状态，确保良好。与此同时，张春淼也不忘整理航海避让沟通需要的英语资料，组织二副、三副等工位人员跟着音频反复听学和内部互学，在开航前把问题逐个销项，做足预案。
凡事预则立。当在台湾海峡与外籍船舶相遇时，交工22船组人员准确流利的口语，不仅展示了中国船员礼貌专业的良好形象，也确保了拖带的安全顺畅，为船组圆满完成整个长航任务吃下了一颗定心丸。
张春淼虽然已经取得了诸多成绩，但他从未停止前进的脚步。他一直扎根在一线船舶施工的岗位上，不断探索尝试新的知识领域。“最近在学习全回转拖轮的驾驶技巧。我相信，机会总是留给有准备的人！”他满怀期待地说道。
在“起重39”的驾驶台前，张春淼望向远处的海面，回忆起自己的航海梦想。从航海专业毕业后，他怀揣着对大海的向往加入了公司船舶分公司。尽管身材不够魁梧，一开始不被看好，但他天生要强，用实际行动证明了自己。恐高的他，面对登上百米高的操作台进行水上保养这种工作，内心充满恐惧，但他还是将这个任务扛了下来，“不能让老师傅做这个工作，年轻人需要历练，我得承担起来。”
“最近准备学习船舶建造方面的知识，计划先去兄弟单位取取经。”谈及下一步计划，张春淼仍是干劲十足。一直在路上，这是大副张春淼的青春印记，也将是他一生不渝的初心追求。
朗读：付索莹
编辑：付索莹
校核：修明霞
