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近日
吉林省交通运输厅微信公众号刊登了
公司吉林G331公路改扩建项目团队的
攻坚故事
充分肯定了项目团队的
履约能力和管理水平
G331项目吉林段一级公路改扩建工程01标段二工区位于延边州安图县境内，由中交一航局承建。该项目将原有双车道二级公路改扩建为四车道一级公路。项目建成后，将打通吉林省沿边地区快速运输通道，对支撑吉林省全面振兴具有十分重大的战略意义。
自项目启动以来，该工区项目团队面临着施工工期紧、安全管控难、征地拆迁杂、料源紧张等多重挑战，但项目部全体工作人员不断攻坚克难，推进施工，在“最美331”公路上接连奏起大干快上的高歌。项目经理徐永强曾在开工会议上说：“难度再大，大不过我们的决心！要脚踏实地，像一支英勇善战的军队一样，打赢这场攻坚战！”
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开局即是开战，上场就是战场，启动就是高潮！项目团队深入贯彻落实省委省政府和省厅部署要求，跑步进场，领导班子成员厘清关键线路，整合公司内外技术资源，不断优化施工方案，确保每项任务都有详尽的计划安排和执行时间表。现场考察上，项目团队从驻地建设、综合场站建设、料源考察到冬季备料，系统地进行调查、规划和成本测算，对施工的难点进行梳理、分析，将各项应对措施反复研讨、碰撞、推演，以确保万无一失。资源谋划上，项目团队积极探索施工方案，与指挥部、总监办、中心试验室充分沟通，深入学习先进施工工艺和管理理念，主动了解当地气候特点和地质地貌。开工前夕，项目团队与周边5个石场提前“锁价”，克服了项目碎石土需求量大、周边同类项目料源竞争大的难点，保证了施工过程中的材料供应。![]()
人员组织上，为激励团队成员发挥潜能，项目部根据线性工程特点将全线科学划分为4个项目组、6个工段，安排管理骨干担任项目组组长，压实责任主体，建立内部“先进引领、竞优争先”的良性机制。
工程伊始，项目部主动参与到指挥部和地方政府的征地拆迁工作中，第一时间成立征地拆迁攻坚小组。项目书记赵鑫带领各项目组实地排查、拉单列表、逐个销号，在迁改工作中扮演着“调解员”“中介员”“邮递员”等角色，用不到40天的时间，推动解决了5个林业局采伐证办理、2条光缆迁改等瓶颈问题，更创下了“20天完成48公顷林木采伐清运”的纪录，为项目的全面开工打下坚实基础。![]()
全线82处特殊路基处理和路基填筑是2024年的关键，直接影响到2025年路面施工的有序开展。项目地处长白山生态保护区，土工材料料源匮乏，加之当地多个项目同时建设，开工后直接面临56万方碎石土的料源问题。项目副经理李凯龙带领项目团队分头进行市场调研，与供应商建立稳固的合作关系，提前锁定可靠的料源，确保了资源的稳定供应。在工程现场，项目副经理陈曦每天第一件事就是亲自前往取料场确认当天料源的可靠供应。过程中，项目团队坚持目标导向，将路基施工的任务目标分解到各工段的日计划，开展内部竞优争先劳动竞赛，让落后的“红红脸、出出汗”，激发团队斗志；坚持问题导向，密切关注每一个环节的运行情况，实施从卸料、运输到料源的全过程问题响应机制，及时解决现场出现的突发问题，确保运输路线的畅通无阻、装卸过程的高效有序。在工艺优化上追求精益求精。项目全线新建桥梁共5座，基础为44根灌注桩，均为嵌岩桩，按传统工艺需采用冲击钻成孔。冲击钻成孔工艺施工效率低，且泥浆制备对环境污染大，项目总工刘开来第一时间意识到传统工艺对环境和效率的不利，带领项目技术团队充分研判，最终采取旋挖钻取代原来的冲击钻成孔方案，做到了降本、增效、环保“三提升”，最终在保障环保、效益的基础上较计划工期提前15天完成全线灌注桩施工。按照原设计，项目路基普通土利用方采取掺3%水泥土改良，但原状土含水量较高，拌合过程中容易出现土体结块、水泥掺配不均匀等问题，看着日渐寒冷的天气和今年所剩无几的有效作业时长，项目副总工曹洋带领刚入职的两位“徒弟”，寸步不离地记录试验段的各项参数。经过详细的方案比选，他们选择了通过利用生石灰的消解反应迅速降低土壤的含水率的思路，采取了掺3%-5%生石灰代替掺水泥改良，最大限度争取到更长路基作业时长。在成本管控上优化管理成效。“掌握自己业务范围内的每笔支出花在哪、花多少”是项目经理徐永强对所有团队成员的践行“网格化成本管控”理念的基本要求。通过将项目的成本管理划分成若干个不同层次的网格单元，以确保每个单元都有明确的成本控制目标，责任到人。这举措使得成本管理工作更加具体、细致，避免了成本控制的盲区，有效促进各部门之间的协同合作，提高成本管理的效率和效果。
在质量管控上注重细节完美。结合线性工程点多线长的特点，项目充分发挥党员的先锋模范作用，发动项目部党员探索形成了“由各区段党员管理骨干开展日常监管督查，项目经理带领各部门负责人开展每周联合督查，由项目领导班子全员开展月度集中督查”的“三位一体”督查模式，并特别针对工程结构形式和施工实际，围绕盖板涵洞施工、桥梁桩基施工、路基土方换填施工，开展质量管理专项督查，“抓质量、出精品”，从而有效的提高施工效率和实体工程质量。
在安全管理上展现责任担当。针对当地安全设施资源的不足，项目团队整合了企业在吉林省的内外部资源，并根据实际情况因地制宜及时进行调配，以确保项目安全防护设施的顺利部署。G331环长白山段一级路在国庆期间迎来了旅游热潮，施工现场车流量每天达到8000-10000辆，现场交通安全组织压力巨大。安全总监李慧民带头组建了交通协管志愿者队伍，“党员先锋队”和“青年突击队”成员纷纷挺身而出，联合长白山池北区交警队，主动参与到节假日交通安全的维护工作当中，在疏导交通的同时，安抚堵车的游客焦急情绪，贴心地送上了矿泉水与小零食，不仅保障了节日期间施工生产的顺利进行，更以实际行动向社会展现了交通人的社会责任与使命担当。
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长白山脚下，从秋日的层林尽染到冬日的玉树琼枝，如今的01标段二工区已是一片火热朝天的建设场景，“团队、专业、协同、共赢”的项目文化引领着二工区全体战士的奋勇向前，他们践行“不慕虚荣，脚踏实地”一航作风，在寒风中坚守，在雨雪中拼搏，以顽强的毅力克服重重困难，用实际行动打造匠心工程。![]()
