1月1日，公司承建的旅顺新港项目首座海上储存沉箱顺利起浮转移。
该项工程施工内容包括码头泊位和港区配套设施建设，为打开施工作业面，需将原海上临时存放的沉箱转移，共计浮运沉箱11座。其中，A型沉箱6座、B型沉箱5座。首座沉箱浮运为A型沉箱,长20.8米,宽14.15米,高13.5米。
由于沉箱储存时间久，起浮难度较大，为保证沉箱起浮安全可控，旅顺新港项目部会同船舶分公司科学制定施工方案和应急预案，详细排定各项工序计划，紧盯浮运关键环节，做实过程管控，圆满完成首座沉箱浮运任务，取得“开门红”，为项目后续施工奠定坚实基础。
同日，公司承建的长海试验基地水工、土建及配套工程项目首座沉箱安装圆满完成。
该项目设计泊位包括2个重力式码头、2个高桩码头、1个引桥及2个护岸，其中重力式码头共需拖运安装沉箱31座，沉箱最大重量1877吨。沉箱由甘井子预制场浇注成型后拖运至现场安装，长航里程约62.5海里。此次安装的首座沉箱长10.8米，宽11.8米，高8.8米，属异型沉箱，且作业区域狭窄，施工难度较大。
为确保沉箱安装顺利进行，船舶分公司紧盯气象海况，科学制定沉箱施工方案，同时合理配置船机，抢抓作业窗口期，努力克服外海环境恶劣和与交叉作业影响，确保了各工序紧密衔接。
12月31日，随着最后一段主线沥青上面层顺利摊铺完成，公司承建的G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程WX02标段主线沥青面层施工任务顺利结束，标志着项目主体工程全部完成。
进入沥青上面层施工以来，宣芜02标项目部以“六比六创”劳动竞赛为抓手，根据业主需求和公司产值需要大干快上，加大现场施工科学组织和有序管控力度，发挥党员示范岗和党员包保责任区的示范作用，全力克服交叉作业干扰、材料供应“瓶颈”、施工环境要求高等不利因素影响，现场管理人员全程盯控指导作业，严格按照施工工艺进行，同时把控混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节，保证沥青摊铺施工的实体及外观质量。
此次沥青面层摊铺的全部结束，也吹响了项目通车的“集结号”，下一步，项目部将聚焦附属工程施工和春运期间保通等重点工作，精心组织，确保一月中旬临时双向放行通车。
素材：旅顺新港项目部、船舶分公司、宣芜02标项目部
供稿：肖欢欢、张静、孙元兴
编辑：王耀宇
校核：修明霞
