汇川技术的董事长朱兴明曾经就职于华为。朱老板的格言：没有极致的C2B就没有极致的产品和服务，以成就客户为先！
不得不说，华为是一家非常厉害的公司，它所秉持的“不论资排辈，能者上，庸者下”的理念，激励着员工不断进取，而“要敢于胜利，才能善于胜利”的信念也深深融入到公司的企业文化之中。
汇川的朱兴明有着自己的格言：“只有方向，没有价值，就没有干的必要。”
在工控自动化产品领域，有着不少从华为分拆出来的企业逐渐成长为行业内的翘楚。像艾默生、英威腾以及汇川等企业，都是在这个领域从无到有、辛辛苦苦打拼出来的。
汇川在发展过程中有一些特殊的机遇。在无锡，汇川挖走了安川的技术团队，这无疑为其技术力量的提升注入了新的活力。
而疫情期间，国外企业的货物供应受阻，汇川借此机会得到了进一步的发展。
另外，由于一些涉及伊朗的事件（这里表述较为模糊，可能是特定业务关联或舆论事件等），汇川也受到了更多关注。
在工程国产化进程中，汇川堪称是领军者之一，能有今天的成就确实有其过人之处。
但我们不禁设想，如果这些从华为分拆出来的企业一直留在华为这个大体系内，或许能够借助华为强大的研发和市场资源，取得更加令人瞩目的成就。
就像余承东所说的那样，华为的技术实力强大到足以“捅破天”，如果大家仍然在一起，那将会爆发出怎样巨大的能量呢？
02.汇川技术现在在工控自动化产品领域处于怎样的地位？
在国内市场，汇川技术已经成为工控自动化领域的头部企业之一。
其市场份额在众多国内厂商中名列前茅，尤其在低压变频器、通用伺服等细分市场占据较大份额。
例如在低压变频器市场，汇川技术通过多年的技术研发和市场拓展，已经成功与国际品牌竞争，在一些新兴行业如新能源、锂电设备制造等领域，其市场份额更是可观。
在国际市场上，汇川技术也在不断拓展自己的版图。随着中国制造业在全球产业链中的地位不断提高，汇川技术凭借性价比优势和不断提升的技术水平，产品出口到多个国家和地区，在东南亚、印度等新兴市场的影响力逐渐扩大。
技术研发层面产品线也比较丰富，汇川技术拥有涵盖变频器、伺服系统、PLC（可编程逻辑控制器）、工业机器人等丰富的工控自动化产品线。
在变频器方面，其技术不断迭代，能够满足不同行业的需求，如在高精度控制、节能方面表现出色。
伺服系统的研发也紧跟国际先进水平，在响应速度、定位精度等关键指标上能够与国际知名品牌竞争。
对于PLC产品，汇川技术不断提升其编程的便捷性和逻辑处理能力，适应复杂的工业控制场景。
在工业机器人领域，汇川技术在机器人的关节控制、运动算法等方面投入研发资源，提高机器人的工作效率和灵活性。
03.汇川还有一家联合动力，拥有电驱动以及模块的技术
汇川联合动力在电驱动以及模块技术方面具备较强的实力。
汇川联合动力始终致力于技术创新，持续优化电驱动系统效率。
例如，2022 年 9 月，该公司成功量产了应用于整车 800V 电气架构的碳化硅（SiC）电机控制器，助力整车续航里程提升 4%以上，开创了国内厂商将 1200V SiC 器件应用于电动汽车驱动电机控制器的先河。
之后历时一年多进行技术攻坚和产品研发，推出了采用 Si 和 SiC 混合功率模块的电机控制器产品——PD4H 混碳电控。
这款产品基于第四代电机控制器平台开发，采用英飞凌新一代的 IGBT 和 SiC MOSFET 混合模块，优化并利用 EDT3 IGBT 和 Gen2 SiC 的技术优势。
使两种芯片性能兼容匹配，发挥不同芯片在不同工况下的技术优势，具备效率高、兼容性强、性能强劲等特点，其峰值功率可覆盖 150～250kW 的动力总成系统，满足 A/B/C 级轿车、中大型 SUV 和 MPV 等多种车型的动力输出要求。
PD4H混碳电控（左）-PD4H混碳逆变模组（右）
另外，根据金融界2024年9月27日消息，苏州汇川联合动力系统股份有限公司还申请了一项名为“轴电蚀抑制组件及电驱动系统”的专利，该专利涉及导电结构技术领域，可提升轴电蚀抑制组件的集成度，以减小整体体积。
这些成果都展示了汇川联合动力在电驱动及模块技术领域的创新能力和技术水平。当然，其技术发展是一个不断演进的过程，公司可能还在不断进行新的研发和探索，以保持在该领域的竞争力。
