早上在研究新能源动力电池的相关资料，看到2016年是新能源汽车元年，电池又是8年质保，刚好2025年8年质保到期，于是想探索下“家用买新能源车能否比油车省钱”这一话题。以下是在网上查到的一些关于8年电池质保到期后，家用新能源车与油车使用成本对比的文章，主要类容概括如下：
1， 购置成本
新能源车：一般情况下，同级别新能源车的售价会比油车略高。以10万元级别车型为例，部分新能源车因享受免征购置税政策，可省下6000-8500元左右。
油车：需要缴纳购置税，以一辆10万元的油车为例，购置税大约在6000-8500元之间。
2，保险费用
新能源车：保险费用通常比油车贵一些，以10万级、20万级和30万级的车为例，每年大约要比同级别油车多支出1000-1500元左右。但随着新能源汽车渗透率提升，差价正在逐步缩小。
油车：保险费用相对稳定，10万级别的油车每年保险费大约在2500-3000元，20万级别的油车每年保险费在3000-4000元，30万级别的油车每年保险费在4000-5000元左右。
3，能源成本
新能源车：以家用充电桩为主、公用充电桩为辅进行测算。10万级别的新能源车，如比亚迪海豚，百公里电耗12度，家用充电桩一度电0.5元，百公里电费约6元；20万级别的新能源车，如比亚迪海豹，以个人充电桩为主，公用为辅，综合算下来百公里电费约8元；30万级别的新能源车，百公里电费大约在10-12元左右。若每年行驶2万公里，10万级新能源车8年电费约9600元，20万级新能源车电费约1.28万元，30万级新能源车电费约1.6-1.92万元。
油车：以当前油价8元/升，10万级别的油车，如本田飞度，百公里油耗6.5L左右，每公里成本约0.52元，每年行驶2万公里，8年油费约8.32万元；20万级别的油车，如大众迈腾2.0T版本，百公里综合油耗约9升，每公里成本约0.72元，8年油费约11.52万元；30万级别的油车，按百公里油耗10L计算，每公里成本约0.8元，8年油费约12.8万元。
4，保养成本
新能源车：机械结构简单，保养项目主要是电气高低压、电机、电控、电池等部件的常规检查和更换齿轮油等易损件。10万级别的新能源车，每次保养工时费约100-200元，8年保养费用大约在2000-3000元；20万级别的新能源车，8年保养费用差不多3000-5000元；30万级别的新能源车，8年保养费用大约在5000-8000元左右。
油车：保养项目较多，包括机油三滤、变速箱油、火花塞、皮带等的定期更换。10万级别的油车，单次保养费用500-800元，8年保养费用大约在1.2-1.8万元；20万级别的油车，16万公里保养费用总计约1.6万元左右；30万级别的油车，8年保养费用大约在2-3万元左右。
5，电池/发动机维修成本
新能源车：8年质保到期后，若需更换电池，成本较高。以目前市场情况来看，10万级别的新能源车，电池更换成本大约在2-3万元；20万级别的新能源车，电池更换成本大约在3-5万元；30万级别的新能源车，电池更换成本大约在5-8万元左右。不过，随着技术进步，电池成本有望进一步下降。
油车：发动机大修费用较高，一般在1万-3万元之间，高端或进口车型则可能更高。此外，还可能涉及变速箱维修、三元催化更换等，10万级别的油车，8年后发动机等维修成本大约在1-2万元；20万级别的油车，8年后发动机等维修成本大约在2-3万元；30万级别的油车，8年后发动机等维修成本大约在3-5万元左右。
6，二手车残值
新能源车：目前二手车保值率普遍低于油车，10万级别的新能源车，8年后残值可能在1-2万元；20万级别的新能源车，8年后残值可能在2-3万元；30万级别的新能源车，8年后残值可能在3-5万元左右。
油车：相对保值一些，10万级别的油车，8年后残值可能在2-3万元；20万级别的油车，8年后残值可能在4-6万元；30万级别的油车，8年后残值可能在6-8万元左右。
7，8年总费用对比
10万级别：新能源车8年总费用大约在12-13万元左右，油车总费用大约在18-20万元左右，新能源车能节省5-8万元左右。
20万级别：新能源车8年总费用大约在25-28万元左右，油车总费用大约在3235万元左右，新能源车能节省7-10万元左右。
30万级别：新能源车8年总费用大约在35-40万元左右，油车总费用大约在45-50万元左右，新能源车能节省10-15万元左右。
基于以上的数据对比，文章得出如下结论：
在8年的使用周期内，一般情况下家用新能源车相比油车是更省钱的。
不知道各位车主是否认同该结论？欢迎评论区留言讨论。
