“贠佩，拿内六方把压缩机接触器接线盒打开，我测一下接触器3线圈阻值。”11月13日凌晨1点30分，兰州气温已到零下，异常寒冷，东整备车间某HXD2机车机械间传出声音，车间“砺之锋”党员精修队员牛强正在处理机车故障。
为了确保近期大货流的机车供应，车间“砺之锋”党员精修队自觉承担起了机车抢修的重担，六名成员轮流24小时值班值守，电话全天保持畅通，只要接到机车抢修通知，他们第一时间登上机车进行抢修。
“机车压缩机主要用于为机车车辆制动系统提供压缩空气，保证机车风源的供应，如果压缩机停止工作，很有可能导致机车制动发生故障，引起严重的行车事故。” 牛强介绍。为了不影响机车凌晨5点的牵引计划，俩人按照压缩机控制电路图，对可能引起故障的电路节点逐个排查试验。由于是活故障，多次试验才出现一次故障，加之电路比较复杂，排查难度很大。
面对复杂的线路，牛强在脑海中不断回忆前期类似故障处理情况，突然灵光一闪，“这既然是个活故障，应该是某个接触器或联锁接触动作不良，导致时好时坏，接触器吸合动作较大，我们可以反复试验，一旦观察到哪个接触器吸合不正常，就说明该接触器有问题。”
随后，贠佩进入司机室不断地开关压缩机扳键进行试验，牛强在机械间观察接触器状态，功夫不负有心人，终于在一次试验中，发现接触器2动作缓慢，牛强立马激动起来，用万用表专心测量器接触器2线圈及联锁，最终发现是接触器2动作缓慢存在机械卡滞现象，随即进行更换，彻底解决了问题。此时已经是凌晨三点，俩人都松了一口气，相互一笑，擦了擦脸上的汗水，收拾工具奔向另一台故障机车。
“我们车间主要负责对包兰线、兰渝线、陇海线上运行的货运机车进行检修整备，日均整备机车150台，疆煤经兰新线运输至兰州后，由我们车间整备的机车运输至华北、川渝、华东等地。当前，正是排查整治机车季节性惯性故障的关键时期，我们将认真检修好每一台机车，不断提升疆煤外运能力，确保冬季运输安全持续稳定。”该精修队带头人王亚祥说。
审核：杨文姣 监制：杨建平
