他被骂惨了!

财富   社会   2024-08-23 11:31   重庆  

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昨天,小米发布了2024年的半年财报,业绩相当不错,营业收入创新高,手机出货量同比涨了28%,大家最关注的是小米的汽车业务,亏钱是肯定的,但是毛利已经到了15.4%,交付第一年有这成绩,相当耀眼了。

要知道,国内的汽车新势力们,前两年毛利几乎全部都是负数,这两年毛利才转正,特斯拉这两年毛利下滑,都已经被小米超过了。

我们不得不佩服小米的成本控制能力,以及雷布斯的营销能力。小米可以说是天生自带巨大流量,他本人为小米带来的流量,如果要通过其他公关公司和广告公司来获得的话,起码得额外付出几十亿。随便去小米门店,看车的人数,是其他电车品牌的五倍以上。

另外,就是现在中国的电动汽车产业链已经完全成熟了,因此很容易找到合格、低价、稳定的供应商,这就节约了大量的成本。从这个角度看,也得感谢特斯拉对整个产业链的拉动,特斯拉在上海建厂,这的确是个双赢的结果,我们可以看到,国内电动汽车起飞,几乎就是特斯拉来了中国之后才出现的。

在当前阶段,国内的新能源汽车毛利基本都起来了,不过纯电盈利还未实现。

这个时候,有人不满意了,网传极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈炮轰小米和雷军亏钱卖车。徐继业表示:“雷X这样的企业家,有点公德心和羞耻心好不好?每台车亏6万,亏那么多你还卖那么多干嘛?有些企业亏是因为不折价就卖不掉了,这叫啥?放在以前这就叫作倾销,这是最恶劣的商人本质。”
的确,从某种程度上来看,国内的汽车的确有点卷,销量明明很好,还在把价格打骨折,搞得大家都没饭吃。不过最大的卷王人家是盈利的,小米作为一个新来搅局的,可能也没有想到销量这么好,定价的策略主要是参考竞争对手,而不是成本。
不过还有一大批车企比小米的毛利还低呢,小米这个毛利水平,随着出货量增加,可能在3年内就可以实现净利率转正,目前国内新能源只有理想和比亚迪净利润是正的,人家有底气啊。
现在,小米只有一个轿车,预计明年SUV就会出来,在国内SUV才是走量的。如果说年轻人的第一台保时捷,让小米实现了的话,那么年轻的人第一台法拉利,可能也将由小米来完成。

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时代之
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