华为“帮助车企造好车”的原则，终于得到了开创性的实践！
8月20日，华为与阿维塔科技正式签署了关于引望公司的《股权转让协议》。
无论是对于华为还是对于阿维塔而言，这一合作协议的正式签订意义重大。这意味着华为与长安汽车为成立新公司将近一年的交流和准备，终于迎来了实质性的突破和进展。
相比于目前华为与车企之间采用的华为智选车模式以及华为Hi模式，这还意味着阿维塔和华为之间的合作形式也迎来了升级，股权渗透后，双方的关系密切程度，显然已经超越了前两者，更像是一个利益“共同体”。
了解华为在造车原则上的人都知道，华为一直以来都是坚持着不造车，而是帮助车企“造好”车。伴随着新能源汽车市场的竞争提前进入智能化“下半场”，掌握了智能驾驶、智能座舱及智能电动等多项核心技术和解决方案的华为，并不缺合作对象。
作为华为智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合的新公司，引望的首家车企大股东，为什么会是阿维塔？
追本溯源，这还要从长安汽车一直以来积极开放的转型和敏锐的趋势洞察能力说起。
众所周知，长安汽车不仅早在2017年和2018年就分别启动了新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划，并通过两大战略计划的系统性布局，掌握了三电研测、高阶智驾以及软件算法等核心领域多项关键技术。为了提高转型的效率和质量，长安汽车虽为央企但并不保守，而是在对外合作中始终保持着积极主动的开放战略。
阿维塔作为由长安汽车、华为及宁德时代三家行业巨头打造的高端新能源汽车品牌，就是最好的证明。
从阿维塔的视角来看，长安汽车的体系资源背书、多年来的战略布局、技术积累及前瞻开放的战略眼光，实则也正为阿维塔入股引望、和华为深入战略合作，提供了最坚实可靠的支撑。
从华为的视角来看，阿维塔背靠央企长安，不仅战略地位极具含金量和说服力。最为关键的是，作为长安汽车向上向新的高端化战略承载，阿维塔入股、长安“搭台”，也有利于发挥阿维塔的虹吸效应，吸引更多优质产业力量，打造出一个“汽车产业共同参与的开放平台”，助力中国汽车智能化产业的快速崛起。
当然，作为引望首家“车企”大股东，阿维塔首发签约的优势很有可能是独一份的。
要知道，在入股引望之前，华为和阿维塔之间已经建立了深厚的合作基础，并且长安汽车在智能化领域也掌握着多项专利和核心技术。
这也就意味着，经历了将近一年的交流和准备，伴随着双方快速进入深度战略合作的落地阶段，双方之间不仅将率先探索个性化和差异化的智能汽车解决方案，避免过去供应商合作模式下“拿来主义”导致的趋同体验。
并且，引望全新开发的多项领先技术，也有望优先搭载在阿维塔上，助力阿维塔抢占市场先发优势。
更重要的是，阿维塔入股引望、形成股权关系后，还代表着双方公司合作将更具有市场规范性。
如此一来，阿维塔作为首家入股引望的车企，在牵头打造“汽车产业共同参与的开放平台”过程中，无疑也将被赋予更多的市场关注。
当前，中国车企已经取得了“弯道超车”的初步胜利。
今年7月，国内新能源渗汽车渗透率首次迈过50%的大关，其中自主品牌新能源渗透率将近74%，依托于新能源汽车市场的增长，中国自主品牌7月份国内零售份额继续稳居60%以上。
种种数据表明，中国新能源汽车强势崛起正在成为一种世界现象。
而立足于中国市场的强势增长，随着出海势头持续强化，打造世界级中国汽车品牌，也正在成为大部分中国车企的共同目标，其中就包括长安汽车。
在此次股权转让协议的签约仪式上，长安汽车董事长朱华荣在签约仪式上就明确提到，“作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化的发展方向。”
结合长安汽车致力于成为“世界一流汽车品牌”的长期目标来看，作为长安汽车全球优质资源以及高端技术的集大成者，承载着品牌向上和价值向上使命的阿维塔，无疑也将担起为长安汽车开拓全球化版图，在国际市场竞争的重担。
因此长远来看，此次入股引望，阿维塔通过与华为深度合作开发，探索和共同研发领先于行业水准的高端新科技技术，实现中国汽车技术的价值向上提升，也将有利于长安汽车在智能化维度，通过“自研+合作”两条腿走路的模式，为未来的全球化竞争做准备。
为了更稳健地迈向世界级一流汽车品牌的行列，在智能化等核心技术层面，除了与华为合作，深耕智能化领域多年的长安汽车也已经具备了智能驾驶全栈可控能力，掌握了驾驶、座舱、智驾三大领域200余项核心技术。
如今在自研的基础上，通过与华为进一步深入合作，阿维塔的智能化显然也将步入全新的发展阶段。
而除了最核心的智能化合作，阿维塔作为引望的头号“车企”大股东，华为助力阿维塔“造好”车的合作范围，或还将细化到智造、营销、设计、渠道以及品牌运营等多个维度。
早在入股引望之前，长安就已经与华为展开了多点合作。其中在生产智造上，长安数智工厂作为长安联动华为深化合作打造的全球化智慧工厂，长安+华为定制的全场智能，就已经从生产智造的源头，为长安汽车的高质量转型奠定了扎实的基础。
同时，长安汽车旗下深蓝品牌此前也与华为签署了合作框架协议，搭载华为乾崑智驾系统，深蓝S07已经完成上市。
从这一系列合作基础，我们不难发现，长安汽车与华为早已提前开启了对合作新模式的探索，因此不妨猜测的是，以阿维塔为支点，签署股权转让协议后，接下来长安与华为之间或还将签署深化战略合作协议，或将可能有更大的“动作”！
这也就说明，长安汽车与华为之间的合作，入股引望或许仅仅只是一个开始。
红点观察：
站在中国新能源和智能化高速发展的背景下来看，阿维塔入股引望，无论是对于华为，还是对于阿维塔而言，都有着历史性的意义。
双方的强强联合，很有可能将开启一个头部车企与一流科技企业之间“合作共赢”的新时代！
而在中国企业协同发力的推动下，中国汽车向世界级梯队迈进的速度，无疑将越来越快。
