2024广州车展将在11月15日拉开大幕，作为“东道主”，广汽集团继续包馆参展，包括广汽本田、广汽丰田、埃安、昊铂、广汽传祺将齐聚A区2楼的2.2馆。广汽集团也提前公布了今年的新车阵容。
我们从官方获悉，广汽集团将带来5款全新的新能源新车，其中自主品牌占据3款，分别是广汽传祺首款高阶智驾车型——传祺S7，埃安品牌第三款全球战略车型——埃安UT，昊铂品牌豪华智能旗舰SUV——昊铂HL。
合资品牌占据两款，广汽本田将发布全新纯电品牌烨P，其首款量产车型烨P7量产版将首次迎来亮相，计划明年上半年上市，广汽丰田将发布铂智品牌全新智能纯电SUV铂智3X。
无论是自主还是合资品牌，从今年全面向“电”的新车阵容不难看出，广汽集团致力于集体向新能源转型、打造全新增量，加速走出转型低谷的决心。
今年以来，包括广汽集团在内的多家车企过得并不轻松。激烈的市场价格战和内卷潮，不断加速割裂燃油车市场。
据乘联分会市场最新数据，10月，国内常规燃油车零售销量同比下滑16.1%至106.6万辆。1-10月，燃油车累计零售销量为950.8万辆，同比下滑16%。自7月以来，燃油车市场占有率已经连续4个月低于50%。
受燃油车板块的下滑影响，曾经以合资车为增长的广汽集团作为传统大企，难免陷入转型阵痛期，但这并不意味着广汽集团就此陷入了“大象难转身”的困局。
为了加速走出转型低谷，广汽集团已经围绕新能源和智能化做好了充足的准备。
在核心技术上，广汽集团已在今年4月举办的科技日上，围绕下一代动力电池技术发布了广汽自研的全固态电池。
据官方介绍，广汽全固态电池可实现400Wh/kg以上的能量密度，可轻松实现1000km以上的续航。按照规划，2026年，广汽全固态电池就将搭载于昊铂车型上。
而这一规划不仅早于大众、丰田等外资车企，在国内自主车企中，广汽集团全固态电池的量产速度也走到了行业前列。这足以说明广汽集团对于新能源转型的积极性，以及面向未来竞争的技术储备含金量。
除了新能源，在今年的广汽科技日上，广汽集团还发布了无图纯视觉智驾方案，预计将于2026年装车打造。此外，包括电磁悬挂、MLounge祺迹头等舱、MBoard2.0祺芯智能底盘、飞行汽车等多项先进技术，都充分展示了广汽集团面向未来竞争的技术实力。
一边是未来技术的不断突破，另一边广汽集团也在加速丰富和完善现有产品矩阵的同时，也不忘注重产品竞争力的打造。
以此次即将亮相广州车展的新车为例，传祺S7作为广汽传祺首款搭载了高阶智驾的大五座智驾新能源SUV，将通过高阶智驾的普及和推广在同级别市场中拉开差异化。
埃安品牌的第三款全球战略车型埃安UT，新车在车内空间、安全配置及智能配置上都具有超越同级的领先优势。
虽然新车还未发售，但要知道，目前合资品牌中，广汽丰田双擎车型仍然在混动市场占据着较大的比重，近几个月来广汽丰田更是保持着一路增长的态势，而广汽本田的产品结构中，包括雅阁、皓影等车型在各自细分市场的表现依旧比较稳态。
自主品牌方面，埃安稳居纯电新势力前三，广汽传祺也连续稳居中国MPV市场销量第一。
为了加速转型，广汽集团目前还正在实施新一轮内部改革，改变了自主品牌的管理模式，对旗下合资品牌加强了技术反哺。
这意味着，在燃油车已经基本维稳的基础上，无论是合资品牌还是自主品牌，事实上都正在为广汽集团的“反弹”作准备。
按照规划，今年年底，广汽本田全新电动化工厂将正式建成投产。可以相信，伴随着新能源新车的完善和补强，在新技术、新产品、新工厂的推动下，现如今的广汽集团显然将加速迎来深蹲后的起跳阶段。
