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丰田“杀红眼了”，14万一路跌至9万多，耐用2.5L+ECVT，油耗5L，一公里4毛，十年开不坏，一车传三代

文摘 2024-11-02 12:00 广东

丰田“豁出去”，合资车跌至9万，为何卖不动？

看着丰田C-HR和凌尚这两款车降价力度这么大，真让人感慨丰田这是拼了。作为资深车评人，我跟大家好好聊聊这事。

1.

价格跳水有玄机

丰田C-HR从15.28万跌到9万多，凌尚从13.98万跌到9.28万。

这降价幅度在合资品牌里确实罕见。

背后数据更说明问题- C-HR去年全年才卖12804台，4月份更是只有573台；凌尚表现更惨，去年总销量9515台，4月份仅390台。

2.

产品力分析

丰田C-HR

动力系统给两个选择：

2.0L自然吸气+CVT：171马力，205牛米2.0L双擎混动：配80KW电机，综合油耗5.09L。

最值得关注的是双擎版本，用92号汽油，每公里才花4毛钱。

配置上包括：

7寸液晶仪表，10.25寸中控屏，TSS智能驾驶系统，LED大灯，电动天窗。

车身尺寸4390×1795×1565mm，轴距2640mm，作为小型SUV够用。

凌尚的实力

动力同样提供两种：

2.0L+CVT：126马力，205牛米2.0L双擎：系统综合功率196ps，油耗低至4.08L。

底盘采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，操控性和舒适性都不错。

3.

真实体验分析

试驾后发现，这两款车最大亮点是：

1.省油表现出众双擎版本在市区工况下，百公里油耗能控制在5L以内。

2.可靠性没得说采用成熟技术平台，核心部件经过充分验证。

3.维修成本可控零件供应充足，维修网络完善。

4.

为啥卖不动？

几个关键原因：

1.产品定位尴尬：C-HR尺寸太小，凌尚内饰科技感不足。

2.市场竞争激烈：国产品牌性价比高，智能化配置领先。

3.消费者需求变化：年轻人更看重智能网联，对传统合资品牌光环认可度下降。

5.

购车建议

适合这类人群：

预算9-12万，重视可靠性和燃油经济性，不追求最新潮科技配置，计划长期持有。

不建议购买的人群：

看重大屏智能系统，追求运动操控，对后排空间要求高。

以上就是对这两款降价车型的专业分析，希望对准备买车的朋友有帮助。

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