小案件连着大民生“你们这效率我服了，没出交警大院问题就给我们解决好了，这邻里之间见面可算不别扭了，我也终于能睡个好觉了。”刘阿姨高兴的说。
2022年2月16日，孙某无证驾驶母亲刘阿姨的小轿车，将驾驶二轮电动车的赵某撞倒，造成赵某多处骨折。经交警部门认定，孙某承担全部责任。孙某、刘阿姨与赵某本是同村邻居，因该起意外事故，原本亲善和睦的邻里关系出现裂痕，赔偿问题一直达不成一致，刘阿姨为了儿子的事也是愁的吃不好睡不好。
2023年3月15日时隔一年多，双方到交警队处理完事故后续事宜，两家人再次说起这起事故仍然是剑拔弩张，没协商成，赵某坚决要起诉孙某，说着两家人就来到了莒县人民法院在县交警队设立的“法官工作室”。
法官先是安抚了两家人的情绪，然后又根据案件情况为双方讲清情理、理清责任、预估赔偿范围，经过法官的耐心专业的调解，终于达成孙某当场赔付赵某14.5万余元的赔偿款的调解协议，两家终于握手言和，刘阿姨这心里的烦心事可算解决了。
刘阿姨的烦心事了了，家在外地的梁某也给五莲县法院打去了感谢电话。“多亏了你们这互联网开庭，不用出门我就把纠纷解决了，电子的民事调解书收到了，我付款了啊，7000元一分不少，谢谢法官。”
日照法院在道交类案件审理中坚持调解优先、调判结合的原则，优先适用诉前调解等非诉讼方式化解纠纷，并将调解工作贯穿于诉讼全流程，力争做到能调尽调，当判则判。据统计，2023年日照法院诉前调解成功道交类案件454件，全市诉前调解自动履行率达到99%，未履行的案件主要存在分期付款还未到期的情况，诉讼调撤1197件，调撤率48.2%。
创新道交纠纷审判模式“专业的人就是不一样啊，效率高，质量好，得给你们点个大大的赞”。大货车司机王某在日照东港区法院拿到胜诉判决书时激动的说。
让王某点赞的就是类案专审审判模式。
机动车交通事故案件虽然看似事实简单，但其中涉及的因果关系的认定、责任的划分、赔偿项目及金额的确定都属于比较专业的问题，而且往往这判决的赔偿款是老百姓的“救命钱”“养家钱”。为满足人民群众对公正高效专业的追求，类案专审审判模式应运而生。
日照法院着眼于高效化解道交纠纷，打造“多方联合、平台联动、关联调处”模式。在线下，中院同交警、保险行业协会、司法鉴定机构等部门建立联席会议机制，打造集事故责任认定、诉前鉴定、诉前调解和保险理赔于一体的纠纷快速调处通道；日照东港区法院道交团队与交警快处中心、司法局调解中心合署办公；莒县法院在县交警队设立“法官工作室”，切实实现责任认定、调解、庭审、理赔“最多跑一地”。在线上，依托“道交一体化”平台，打破各部门数据壁垒，实现信息查询、责任认定、赔偿计算、鉴定等业务网上办理，切实实现“数据多跑路、群众少跑腿”，让群众解决道交纠纷更加便捷高效。2023年度全市道交案件平均办案天数20天，同比减少16天。
要让受害人真真切切拿到钱“法官你这催付款催的比受害人还急，你放心，我已经把赔偿款转过去了。”肇事司机张某对着日照岚山区法院法官说道。
日照两级法院组建6个道交审判团队，集中审理道交类案件。团队内部实行繁简分流，对事实清楚、争议不大、标的额较小案件，由速裁法官联合特邀调解员开展诉前调及速裁工作。五莲法院速裁团队审理机动车交通事故案件平均审限为7天。对疑难复杂、争议较大案件，由经验丰富的资深法官审理，通过充分释法说理答疑，减少衍生案件。中院强化条线业务指导，及时分析发改案件、梳理争议点、总结办案经验，形成裁判要旨，出台《机动车交通事故责任纠纷案件若干问题的解答》，统一两级法院裁判尺度，推动更多纠纷在一审化解，全市道交案件一审服判息诉率达到91%。
有了专业审判团队，但判后履行问题又摆在面前，只有受害方得到及时的救助和赔偿，才算是真正的案结事了。为帮助受害方能够快速拿到赔偿款，日照法院主动作为，建立判后督促机制。在判决书的判决主文后将各方应赔偿的金额、支付的账户均予以明确，方便各方当事人按时足额赔偿。
同时，在判决书发出的同时发出自动履行告知书，就相关法律责任、法律后果予以告知，督促赔偿义务人及时支付赔偿款。对于调解案件分期付款的案件，法官也通过微信、电话等方式在到期前敦促当事人及时付款。
“桩桩小事关民生，件件小案连民心，每个道交案件对当事人来说都是天大的事，我们要做的就是通过公正高效专业的审判、调解，让老百姓感受到公平正义、感受到司法温度。”日照中院分管民商事审判工作的副院长王磊说。
来源：经济网
编辑：丁晓 马玉涛 于珊依
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